Годовой праздник авиации пво вкс

В Вооруженных силах Российской Федерации сегодня отмечается День авиации войск противовоздушной обороны. Эта дата выбрана потому, что 22 января 1942 года по приказу Наркомата обороны СССР боевые самолеты, предназначенные для обороны объектов, подчинили командующему ПВО. Тогда и был создан первый истребительный корпус авиации противовоздушной обороны.

Официальным праздником День авиации войск ПВО стал в 1996 году. Его учредили по приказу главнокомандующего войсками противовоздушной обороны.

Сначала на вооружении авиации войск противовоздушной обороны стояли самолеты Як-1, Як-7, Як-9, МиГ-1, МиГ-3, Ла-5, Ла-7, а также легкомоторные ЛаГГ-3. Сегодня их место занимает другая, более совершенная техника – истребители Су-30 и Су-35, перехватчики МиГ-31.

Сегодня авиация ПВО круглосуточно, в любую погоду, зимой и летом охраняет воздушное пространство нашей страны как от проникновения авиации вероятного противника, так и от беспилотных летательных аппаратов или ракет.

И хотя сегодня авиация ПВО относится к Воздушно-космическим силам, праздник сохранился и отмечается в этом году 25-й раз.

В этот день все, кто причастен к этому виду войск, принимают поздравления от командования, родных, друзей и сослуживцев. Особо отличившихся награждают медалями, памятными подарками, кому-то из них присваивают очередные звания. А затем они собираются в кругу близких людей, и начинается застолье, звучат тосты в их честь.

Редакция «Военного обозрения» поздравляет действующих военнослужащих и ветеранов войск авиации ПВО с профессиональным праздником. Желаем Вам чистого неба!

Несмотря на то, что авиация войск противовоздушной обороны (ПВО) как отдельный род войск в настоящее время в российских Вооруженных силах не существует, а выполнение этих задач осуществляется Воздушно-космическими силами РФ, среди воинских памятных дат и праздников сохранился День авиации войск ПВО, отмечаемый ежегодно 22 января.

Приказ об учреждении праздника был подписан ещё в 1996 году главнокомандующим войсками ПВО РФ (на тот момент являвшимися самостоятельным видом войск).

История праздника берёт своё начало в 1942 году, когда вышел в свет Приказ Наркомата Обороны СССР о подчинении авиационных истребительных частей и соединений, осуществляющих задачи ПВО, командующему войсками ПВО территории страны. Именно тогда и появился в структуре войск ПВО новый род войск – авиация ПВО. История же не праздника, а самой авиации ПВО берёт своё начало в годы Первой мировой войны, когда в составе ещё российской царской армии были сформированы первые эскадрильи самолётов для защиты воздушного пространства над Петроградом. В годы Великой Отечественной войны лётчики авиации ПВО внесли свой весомый вклад в священное дело защиты Родины и победу над фашистской Германией и её сателлитами.

Задачи этого рода войск сохранились с того исторического момента, однако со временем они расширялись вместе с ростом возможностей техники, поступавшей на вооружение частей.

Защита воздушного пространства авиацией совместно с зенитными, а затем и зенитно-ракетными частями, радиолокационными станциями составляла основу системы ПВО страны. Со временем организационная структура в вооружённых силах подвергалась реорганизации, в результате чего в конце 1990-х годов войска ПВО были объединены с Военно-воздушными силами, а в 2014 году были созданы Воздушно-космические силы РФ, в структуру которых вошли три рода войск: ВВС, войска ПВО-ПРО и космические войска.

Тем не менее, авиация ПВО, представленная частью авиационного парка в виде истребителей и истребителей-перехватчиков, исчезнувшая как самостоятельный род войск, не перестала существовать по сути, так как её задачи никто не отменял. Боевое дежурство продолжают нести лётчики истребителей марок МиГ и Су. Сегодня парк этих самолётов модернизируется и обновляется. В войска поступают новые машины. Ведутся разработки новых перехватчиков и многоцелевых высокоманевренных истребителей.

Круглосуточное боевое дежурство несут в небе лётчики авиации ПВО, которые отмечают свой профессиональный праздник 22 января, а чаще всего это происходит в воздухе или на аэродроме.

https://ria.ru/20230122/aviatsiya-1846172253.html

День войск авиации противовоздушной обороны

День войск авиации противовоздушной обороны — РИА Новости, 22.01.2023

День войск авиации противовоздушной обороны

22 января в России отмечается День войск авиации противовоздушной обороны (ПВО). В этот день в 1942 году приказом Народного Комитета обороны СССР корпуса,… РИА Новости, 22.01.2023

2023-01-22T02:02

2023-01-22T02:02

2023-01-22T02:02

справки

россия

ссср

миг-31

су-27

су-30

https://cdnn21.img.ria.ru/images/17462/51/174625159_0:107:2048:1259_1920x0_80_0_0_3135e4c4ca03c6e6b69af6490aecad47.jpg

22 января в России отмечается День войск авиации противовоздушной обороны (ПВО). В этот день в 1942 году приказом Народного Комитета обороны СССР корпуса, дивизии, полки истребительной авиации, выделенные для противовоздушной обороны территории страны, а также 56 батальонов аэродромного обслуживания были переданы в полное подчинение командующему войсками ПВО. Произошло образование авиации ПВО как рода войск противовоздушной обороны. Приказом главнокомандующего войсками ПВО от 25 октября 1996 года 22 января было объявлено Днем авиации ПВО. Возникновение и развитие авиации ПВО связано с общим развитием авиации и форм ее боевого применения. В годы Первой мировой войны (1914-1918) значительная часть истребительной авиации привлекалась для прикрытия крупных промышленных и административно-политических центров. Выполнение истребительной авиацией этих специфических задач и предопределило зарождение авиации ПВО. В 1916 году в русской армии был сформирован отдельный авиационный дивизион в составе трех истребительных авиационных отрядов (по шесть самолетов) для обороны Петрограда (ныне Санкт-Петербург). В годы Гражданской войны (1917-1922) были сформированы истребительные авиационные отряды для обороны Москвы, Кронштадта и Тулы, но их участие было ограничено вследствие незначительного количества боевых самолетов и подготовленных экипажей. В послевоенный период началось быстрое развитие военной авиации, в том числе истребительной. Совершенствовались организационная структура авиации ПВО, способы боевого применения и взаимодействия с другими средствами противовоздушной обороны. Тыловые объекты предусматривалось оборонять специально выделенными частями истребительной авиации противовоздушной обороны во взаимодействии с зенитной артиллерией, зенитными прожекторами и с использованием аэростатов заграждения. До Великой Отечественной войны (1941-1945) и в начале войны все соединения и части истребительной авиации входили в состав военно-воздушных сил (ВВС), при этом некоторые из них выделялись для выполнения задач противовоздушной обороны объектов страны. В январе 1942 года истребительную авиацию, выделенную для обороны объектов, подчинили командованию ПВО страны. В состав авиации ПВО из ВВС передали 40 истребительных авиационных полков. В мае 1943 года для обороны Москвы и ряда важных объектов Подмосковья была сформирована 1-я воздушная истребительная армия ПВО. В дальнейшем дополнительно формировались полки, дивизии, корпуса истребительной авиации ПВО. К концу Великой Отечественной войны истребительная авиация ПВО включала одну армию, четыре корпуса, 24 дивизии (всего около 3200 самолетов-истребителей). За годы войны она стала одним из основных родов войск ПВО и основным средством борьбы с самолетами противника на дальних подступах к объектам прикрытия.Соединения и части авиации ПВО не только выполняли задачи по прикрытию крупных промышленных и политических центров и других районов, но и принимали активное участие в прикрытии войск, объектов фронтового тыла и коммуникаций. С переходом советских войск к широким наступательным действиям они участвовали в обеспечении наступательных операций фронтов, блокировании окруженных группировок в районах Сталинграда (ныне Волгоград), Корсунь-Шевченковского, Будапешта (Венгрия), Познани (Польша), немецкой крепости Бреслау (ныне Вроцлав, Польша), в прикрытии перегруппировок стратегических резервов и переправ через Керченский пролив, Днепр, Вислу, Одер, Дунай и другие. Истребительная авиация Мурманского и Архангельского районов ПВО участвовала в операциях Северного флота по обеспечению проводки конвоев. Летчиками авиации противовоздушной обороны в период Великой Отечественной войны было совершено около 270 тысяч самолетовылетов, проведено 6787 воздушных боев, уничтожено в воздушных боях и на аэродромах 4170 вражеских самолетов. За боевые заслуги в годы войны 92 летчикам ПВО было присвоено звание Героя Советского Союза, а Александр Карпов удостоен этого звания дважды.Для послевоенного развития авиации ПВО характерно оснащение ее реактивными самолетами, дальнейшее совершенствование системы управления, а также развитие специальной и транспортной авиации. В конце 1991 года на вооружении войск ПВО находилось около 2220 истребителей-перехватчиков. В результате раздела вооруженных сил СССР, произошедшего после распада Советского Союза, на территории России осталось около 65% сил и средств, которыми располагали войска ПВО Советского Союза. Указом президента РФ от 1993 года на территории России для прикрытия от возможных угроз с воздушного (а в перспективе – космического) пространства было определено 1,5 тысячи важнейших объектов. Из них около 30% должны были прикрываться в общей системе ПВО силами истребительной авиации. На протяжении своей истории авиация ПВО несколько раз передавалась из состава Войск ПВО страны в Военно-воздушные силы и обратно. В 1998 году, после объединения ВВС и Войск ПВО в единый вид Вооруженных Сил, авиация ПВО как самостоятельный род авиации перестала существовать. В 2015 году ВВС вошли в состав Воздушно-космических сил страны. В разные годы на вооружении авиационных частей ПВО стояли такие легендарные самолеты, как МиГ-1, МиГ-3, Як-1, Як-7, Як-9, ЛаГГ-3, Ла-5, Ла-7 и многие другие. С приходом эры реактивной авиации в авиапарк ПВО поступали, сменяя друг друга Су-9, Су-15, Як-28П и другие. На вооружении современных пилотов сейчас состоят истребители МиГ-31, Су-27, Су-30, Су-34 различных модификаций, идет разработка самолета следующего поколения – дальнего перехватчика МиГ-41. Сегодня функции авиации войск противовоздушной обороны выполняют экипажи истребительной авиации. Истребительные авиагруппы под единым командованием в Воздушно-космических силах продолжают эффективно решать задачи по обороне воздушного пространства России. Защита воздушного пространства авиацией совместно с наземными средствами противовоздушной обороны является основой безопасности воздушных границ Российской Федерации. Находящиеся на вооружении истребительной авиации самолеты-перехватчики несут круглосуточное боевое дежурство и способны в считанные минуты уничтожить любой объект-нарушитель воздушного пространства страны или принудить его к посадке. Они регулярно поднимаются в небо при поступлении сигнала о возможных нарушениях воздушной границы, в том числе, при обнаружении метеозондов в стратосфере планеты.Помимо боевого дежурства, экипажи истребителей проводят регулярные тренировки по отработке навыков пилотирования при выполнении боевых задач: сопровождение воздушных целей, принуждение объектов к посадке, ведение воздушного боя и уничтожение нарушителей. (Дополнительный источник: Военная энциклопедия. Председатель Главной редакционной комиссии С.Б. Иванов. Воениздат. Москва. В 8 томах. 2004 г.)Материал подготовлен на основе информации РИА Новости и открытых источников

россия

ссср

2023

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/17462/51/174625159_114:0:1934:1365_1920x0_80_0_0_d8a09552323d22738ac328ed27fb90d6.jpg

справки, россия, ссср, миг-31, су-27, су-30

22 января — День Авиации войск ПВО

22 января в России отмечается профессиональный праздник войск авиации противовоздушной обороны (ПВО). История авиации войск ПВО, самолеты на вооружении в различные годы, перспективы развития в обзоре Военпро. Также вы сможете купить любую атрибутику, нагрудные знаки и др. с символикой авиации войск ПВО.

История этой памятной даты восходит своими корнями к 22.01.42, когда Наркоматом обороны СССР был издан Приказ о подчинении ряда авиационных подразделений Командующему Войсками ПВО. В связи с этим в 1996г, Приказом Главкома войск ПВО эта дата объявляется ежегодным праздником, днём войск авиации ПВО РФ.

История развития авиации войск ПВО в СССР

В период ВОВ острая необходимость такого решения являлась назревшей и очевидной. Перед авиацией ПВО ставилась цель прикрывать войска и тыловые объекты от вражеских воздушных ударов. Истребительная авиация была и остаётся ведущим средством противостояния противнику на воздушных подступах к различным объектам прикрытия. 

Показательным примером организации плотной обороны стратегического объекта явилась ПВО Москвы времён ВОВ, внёсшая весомый вклад в защиту нашей столицы. Оборону осуществляли 1-й корпус ПВО и 6-й истребительный авиакорпус, которые, к моменту возникновения интенсивных налетов врага включали 600 самолётов, до 1000 орудий, до 350 пулеметов, 124 аэростатных поста и примерно 600 прожекторов.

Умелое применение этих сил и средств, привели к краху многих воздушных атак — к городу смогли прорваться только 2,6% летательных аппаратов от их общего количества. Враг потерял 738 самолетов. Кроме этого, 6-й истребительный авиакорпус, посредством своевременных и прицельных ударов, уничтожил 567 самолетов врага в местах их базирования. В целом же было уничтожено 1305 самолетов.

Организационно авиация ПВО СССР включала истребительные армии, авиакорпусы, дивизии и полки. По ходу войны отрабатывались и внедрялись главные принципы ведения боевых действий: 

• концентрация сил на главных направлениях;
• оптимизация управления;
• тесное и качественное взаимодействие с зенитной артиллерией.

Такая организация предоставляла широкие маневренные возможности. Широко применялись вылеты в ходе «дежурства на аэродроме», а главными боевыми единицами заслуженно признавались пары истребителей. По ходу войны совершенствовался и становился разнообразнее тактический рисунок боя: виды групповых боёв, разнообразные засады, способы наведения самолётов в осложнённых метеоусловиях с помощью РЛС.

Совершенствовались и методы планирования воздушного боя — согласно боевому замыслу формировались различные группировки тактического назначения: ударные, прикрывающие, отвлекающие и др. 

Асы ПВО одни из первых овладели тараном для уничтожения самолётов врага. Страна помнит имена С. И. Здоровцева, П. С. Рябцева, П. Т. Харитоновв, В. В. Талалихина, А. Н. Катрича. 

Самолёты авиации ПВО также выполняли прикрытие и других родов войск. Так, ИА ПВО Москвы за период с 1941 по 1942гг совершила около 26 000 самолётовылетов, нанося удары по фашистам и осуществляя прикрытие сухопутных войск на фронтах.

К маю 1945 года истребительная авиация ПВО насчитывала 97 полков. За время ВОВ лётчики-истребители сбили более 4000 вражеских самолётов. Девяносто два бойца получили звание Героев СССР, а лётчик А.Т Карпов стал дважды Героем. Командующими авиацией ПВО в военный период и непосредственно после ВОВ назначались: И.Д. Климов (1942–1947), С. А. Пестов (1947–1948).

Боевые машины на вооружении авиации войск ПВО ВС СССР и России

После ВОВ авиация войск ПВО оснащалась летательными аппаратами с реактивной тягой. Современные истребители-перехватчики – это всепогодные летательные аппараты, развивающие сверхзвуковую скорость, вооружённые управляемыми ракетами системы «воздух — воздух» и пушками. Они способны поражать воздушные цели в любое время суток в широчайшем высотном диапазоне — от малых уровней, до стратосферных (30 000 м).

Уже к концу 40-х истребительная авиация ПВО вооружена самолётами на реактивной тяге — МиГ-9, Як-15. В 50-е гг. появились МиГ-19, Як-25 с БРЛС и ракетным вооружением типа «воздух—воздух». В 60-х годах авиация ПВО СССР получила на вооружение Су-15, Як-28П, а затем и более совершенные поколения «мигов» и «сушек» (истребитель МиГ-31, Су-27) с отменными летно-тактическими параметрами. В наши дни подразделения вооружены истребителями перехватчиками МиГ-31 и модифицированными вариантами многоцелевого Су-27. 

Сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия МиГ-31

Перехватчик Миг-31 спроектирован в 70-х годах, в ОАО «РСК МиГ». Этот летательный аппарат способен обнаружить противника в воздушном пространстве на дальностях более 300 км, а на земле – до 200 км. 

Основные технические характеристики Миг-31 – мощный турбореактивный силовой блок, способен развить скорость до 3000 км/ч. Потолок высоты Миг-31 — свыше 20 км, а дальность полета составляет 5400 км. Характеристики истребителя МиГ-31 и его двигатель, позволяют ему в различное время суток и во всепогодных условиях, а также в условиях насыщенной радиоэлектронной борьбы исполнять длительное патрулирование и осуществлять борьбу с любыми видами воздушных целей. 

Самолёт МиГ-31 – перехватчик дальнего радиуса действия, маневренно работающий во фронте до 1000 км. Недаром американские эксперты называют его «Лисья гончая» (ниже смотрите видео Миг 31).

В наши дни Миг-31 сменяет модифицированный МиГ-31БМ, превосходящий по своим ТТХ Миг-31. Эти летательные аппараты оснащаются новейшими системами управления вооружением и БРЛС, что позволяет им выявлять цели на дальностях до 320 км и наносить поражающие удары на дистанциях до 290 км. Они способны к ведению десяти целей, шесть из которых могут поражаться одновременно.

В ближайшие 3 года планируется пополнить авиачасти 60 такими аппаратами. МИГ-31БМ по своим техническим характеристикам является самолётом четвертого ++ поколения, и поставляется в войска с 2013 года.

Многоцелевой всепогодный истребитель Су-27

Су-27 – сверхманевренный летательный аппарат, обеспечивающий прикрытие МиГ-31. 

Ежедневно более 60 экипажей, готовые к уничтожению любых объектов, нарушивших воздушные рубежи страны, несут постоянную боевую вахту. 

За свою небольшую историю, истребительная авиация ПВО несколько раз переподчинялась. С 1998г. авиация ПВО России вошла в состав ВВС и, как отдельный род войск, прекратила своё существование. После объединения с ВВС соответствующие задачи решают истребительные группы. 

Истребительная авиация ПВО на современном этапе

Как род авиации, ИА ПВО остаётся основной сверхманевренной составляющей системы ПВО. Успешно преодолев трудные 90-е, она продолжает выполнение своих боевых функций. Эффективным оружием ИА стали навесные ракеты класса «воздух – воздух» при дальности поражения объектов в  десятки километров. 

С 2014 г. началось интенсивное наращивание числа подразделений ВВС, а поставки новейшей авиационной техники стали основным приоритетом Госпрограммы вооружения на 2011-2020 гг. Интенсивно модернизируются старые аппараты. 

01.08.15г. произошло объединение ВВС и войск ВКО, был сформирован новый вид ВС – ВКС. Как одно следствий этой реорганизации, функционально круг задач истребительной авиации несколько расширился и на сегодняшний день заключается в отражении агрессивных проявлений в воздушно-космическом пространстве, а также в отражении воздушных ударов по объектам государственного и военного управления, административно-политическим центрам, крупным промышленным районам, стратегическим объектам страны и группировкам войск.

Командующими авиацией ПВО в период 1960-1990 годов назначались: М. Г. Мачин (1953–1954), А. Л. Кадомцев (1966–1969), А. Е. Боровых (1969–1977), Н. И. Москвителев (1977–1987), В. И. Андреев (с 1987).

Поздравления и подарки на День авиации ПВО России

Славные страницы истории авиации ПВО и нынешний её день свидетельствуют о том, что воздушные рубежи России находятся под надежной защитой мастеров своего дела. Мы благодарны за ваш нелёгкий ратный труд и поздравляем с праздником! 

На день авиации ПВО военторг Военпро предлагает вам приобрести – различную атрибутику и памятные сувениры: брелки, зажигалки, значки, медали, магниты, кружки, футболки, толстовки и многое другое, с соответствующей теме праздничной символикой. Мы изготовим любую сувенирную продукцию по вашему заказу. 

22.01.2011 (09:00)

Истребительная авиация за годы войны стала одним из основных родов войск противовоздушной обороны и основным средством борьбы с самолетами противника на дальних подступах к объектам прикрытия. Летными экипажами было совершено около 170 тысяч самолетовылетов и уничтожено в воздушных боях и на аэродромах 4170 вражеских самолетов.

25 октября 1996 г. приказом главнокомандующего Войсками ПВО №300 день 22 января был объявлен годовым праздником авиации ПВО.

Авиация ПВО – один из основных и наиболее манёвренных родов войск ПВО России. В разные годы на вооружении авиационных частей ПВО стояли такие легендарные самолеты, как МиГ-1, МиГ-3, Як-1, Як-7, Як-9, ЛаГГ-3, Ла-5, Ла-7 и многие другие. Сегодня основными истребителями, стоящими на вооружении авиации ПВО являются самолеты МиГ-31 и Су-27 различных модификаций.

На протяжении своей истории авиация ПВО несколько раз передавалась из состава Войск ПВО страны Военно-воздушным силам и обратно. В 1998 г., после объединения ВВС и Войск ПВО в единый вид, авиация ПВО как род войск перестала существовать. Но остались истребительные авиационные базы, которые сегодня продолжают эффективно решать задачи по противовоздушной обороне нашей страны.

Просмотров: 710

День авиации войск ПВО России