«День автомобилиста» — национальный профессиональный праздник работников автомобильного транспорта, который отмечается в Российской Федерации ежегодно в последнее воскресенье октября.
Хочется сказать несколько слов о тех, кто ежедневно на посту и вместе с бойцами огненного фронта несет службу в пожарных частях. Водители пожарных автомобилей не только готовы сами всегда прийти на помощь, но и содержат в полной боевой готовности своих красных железных коней.
Трудно переоценить роль техники при ликвидации последствий пожара и иных чрезвычайных ситуаций. Начиная от доставки личного состава, подачи огнетушащих веществ для проведения аварийно-спасательных работ. За всем этим стоят обычные водители необычных машин.
Ремонтируют автомобили также сами водители. Поэтому, войдя в помещение гаража, нередко можно встретить их с инструментом в руках или вовсе под машиной. Содержание пожарных автомобилей всегда в технически исправном состоянии – это вообще отдельная тема на службе. Ничего нельзя отложить на потом, повременить с ремонтом или заменой расходного материала. Это может привести к выводу из строя техники в то время, когда от ее прибытия может зависеть чья-то жизнь. Это не тот случай, когда говорят: «работает – не мешай, проблема себя покажет». Когда покажет, будет поздно, необходимо заранее все предусмотреть.
Как правило водители отлично знают все автомобили во вверенном ему подразделении, все их слабые и сильные стороны, всегда охотно делится с начинающими водителями. Без доверия в пожарной охране вообще невозможно нести службу. Бойцы регулярно входят в очаг в одной сцепке, доверяя и полагаясь друг на друга. Доверяют они и водителю, который доставляет их к месту происшествия, осуществляет подачу воды, регулирует напор, выдвигает автолестницу.
«Выезжая по тревоге вместе с дежурным караулом, всегда ощущаешь повышенную ответственность. Во-первых, надо максимально быстро доставить караул к месту вызова, а во-вторых, аккуратно. Ведь двигаясь на своей махине в общем городском потоке, где снуют шустрые легковушки, не так уж и легко. Прямо скажем, не самая маневренная техника. И даже, несмотря на включенные проблесковые маячки, сирену, размеры и яркий цвет надо не забывать, что кто-то может тебя не заметить. Например, слушает громко музыку или разговаривает по телефону. Не пропустит меня он, а виноват все равно буду я, так как должен убедиться в том, что меня видят и пропускают. К сожалению, знаю такой случай, когда пострадал водитель пожарной машины, в которую въехал легковой автомобиль. А ведь он всего лишь спешил на помощь. Поэтому всегда помню этот случай, рассказываю молодым», — поделился опытом старший инструктор по вождению пожарной машины – водитель, прапорщик внутренней службы Сергей Колодин, который работает в Новом Уренгое.
Нелегко приходится водителям пожарной техники и во дворах. Мало того, что они, как правило, узкие, так еще и заставлены личным автотранспортом. А ведь надо не только проехать. Скажем, если есть необходимость выдвинуть лестницу для спасения людей или подачи огнетушащих веществ, то нужно установить автолестницу на так называемые «лапы». А у них размах более 4-х метров. Вот и попробуй выбрать место в узком заставленном дворе и линии электропередач при этом не задеть. Одним словом, работа на специальной технике требует специальной подготовки.
Водители пожарных машин – это гораздо больше, чем просто водители, каждый из них асс, профессионал, любящий и знающий свое дело. А по-другому в этой службе и не бывает.
В день автомобилиста поздравляем всех водителей работающих в системе МЧС и желаем им хорошей дороги в любую погоду, адекватных соседей по дорожному движению, а также удачи, чтобы каждая поездка была ровной и гладкой!
День автомобилиста — национальный профессиональный праздник работников автомобильного транспорта, который отмечается в Российской Федерации ежегодно в последнее воскресенье октября.
Хочется сказать несколько слов о тех, кто ежедневно на посту и вместе с бойцами огненного фронта несет службу в пожарных частях. Водители пожарных автомобилей не только готовы сами всегда прийти на помощь, но и содержат в полной боевой готовности своих красных железных коней.
Трудно переоценить роль техники при ликвидации последствий пожара и иных чрезвычайных ситуаций. Начиная от доставки личного состава, подачи огнетушащих веществ для проведения аварийно-спасательных работ. За всем этим стоят обычные водители необычных машин.
Ремонтируют автомобили также сами водители. Поэтому, войдя в помещение гаража, нередко можно встретить их с инструментом в руках или вовсе под машиной. Содержание пожарных автомобилей всегда в технически исправном состоянии – это вообще отдельная тема на службе. Ничего нельзя отложить на потом, повременить с ремонтом или заменой расходного материала. Это может привести к выводу из строя техники в то время, когда от ее прибытия может зависеть чья-то жизнь. Это не тот случай, когда говорят: «работает – не мешай, проблема себя покажет». Когда покажет, будет поздно, необходимо заранее все предусмотреть.
Как правило водители отлично знают все автомобили во вверенном ему подразделении, все их слабые и сильные стороны, всегда охотно делится с начинающими водителями. Без доверия в пожарной охране вообще невозможно нести службу. Бойцы регулярно входят в очаг в одной сцепке, доверяя и полагаясь друг на друга. Доверяют они и водителю, который доставляет их к месту происшествия, осуществляет подачу воды, регулирует напор, выдвигает автолестницу.
Нелегко приходится водителям пожарной техники и во дворах. Мало того, что они, как правило, узкие, так еще и заставлены личным автотранспортом. А ведь надо не только проехать. Скажем, если есть необходимость выдвинуть лестницу для спасения людей или подачи огнетушащих веществ, то нужно установить автолестницу на так называемые «лапы». А у них размах более 4-х метров. Вот и попробуй выбрать место в узком заставленном дворе и линии электропередач при этом не задеть. Одним словом, работа на специальной технике требует специальной подготовки.
Водители пожарных машин – это гораздо больше, чем просто водители, каждый из них асс, профессионал, любящий и знающий свое дело. А по-другому в этой службе и не бывает.
В день автомобилиста поздравляем всех водителей работающих в системе МЧС и желаем им хорошей дороги в любую погоду, вежливых «соседей» по дорожному движению, а также удачи, чтобы каждая поездка была ровной и гладкой!
Автоцистерна, пункт управления и «Дракон»: водители Департамента ГОЧСиПБ отмечают профессиональный праздник
(26).jpg)
Фото: Пресс-служба Департамента по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности города Москвы
Каждая профессия накладывает на человека свой отпечаток
Рустам Хасанов работает водителем в Московском авиацентре с 2013 года. Специалист окончил Московский городской педагогический университет, и впереди его ждала работа в школе и преподавание детям основ безопасности жизнедеятельности. Но Рустам мечтал помогать людям. Специалист устроился на работу в автоколонну Московского авиацентра водителем, где получил допуски на управление различными видами специальной автомобильной техники.
Сегодня, заступив на смену, он может сесть за руль подвижного пункта управления и доставить оперативную группу к месту тушения пожара или спешить на вызов с дежурной сменой спасателей на аварийно-спасательном автомобиле.
«На первый взгляд кажется, что работа водителя простая — сел в автомобиль и довез спасателей к месту происшествия. Но нужно понимать, что на кону может быть жизнь человека.
Поэтому моя основная задача — доставить ребят очень быстро и без происшествий. К примеру, выезжаем мы со спасателями на ДТП, я должен продумать, как мне лучше поставить машину, чтобы коллегам было удобно доставать нужное оборудование для ликвидации дорожно-транспортного происшествия», — рассказал Рустам Хасанов.
Со слов Рустама, работа в авиацентре ему нравится. Рабочий день — это много выездов и сложных задач, но ему интересно их решать, проявлять своё умение и смекалку.
«Помню свои ощущения, когда впервые увидел работу экипажей вертолётов и наземных служб во время ликвидации пожара. Я с восторгом и вниманием следил за четкими и слаженными действиями своих коллег. Честно сказать, в ту минуту даже пожалел, что я не пилот и не сижу в кабине вертолёта (улыбается).
Но и работа тех, кто трудится на земле, не менее важна! Когда случаются пожары, на которые привлекается авиация, на место выезжает и подвижной пункт управления. У водителей на месте происшествия также много задач: следим, чтобы бесперебойно работали электрические генераторы, рации и обеспечивалась связь диспетчера и экипажа. Благополучный результат — оперативная ликвидация возгорания, всегда напрямую связан с профессиональной и слаженной работой всех служб», — поделился Рустам.
Каждая профессия накладывает на человека свой отпечаток. Работая бок о бок с людьми, которые каждый день занимаются спасением людей, Рустам чаще стал смотреть по сторонам и торопится помочь, если видит кого-то, кто в этом нуждается.
«Однажды утром я ехал на машине на работу и стал свидетелем того, как на пешеходном переходе сбили пожилую женщину. Я не растерялся, съехал на обочину дороги, вызвал скорую и начал оказывать пострадавшей помощь. Здесь пригодились знания, полученные в университете, и пример работы коллег-спасателей», — рассказал водитель.
30 октября Рустам Хасанов, как и его коллеги отмечает свой профессиональный праздник. Встретит он его на рабочем месте и, может быть, снова будет спешить на очередной вызов.
Один путь на двоих
Братья-близнецы Иван и Илья Бомбовы работают водителями-пожарными уже шестой год. Они досконально знают тонкости управления всеми видами пожарно-спасательной техники, стоящей на вооружении пожарно-спасательного отряда №206. Братья вдвоём приезжают на работу и вместе несут дежурство: устраняют неисправности, помогают товарищам изучить технику, навести порядок на рабочем месте.
«Профессия, можно сказать, у нас в крови. Отец — профессиональный водитель, дед — всю жизнь проработал трактористом, поэтому мы всё детство возились с техникой, в том числе и с машинами. Мама и бабушка работали бухгалтерами в пожарных частях, где мы часто бывали в гостях и проводили много времени возле пожарной техники. Получается, что мы продолжаем семейные традиции двух поколений нашей семьи», — рассказывает Иван.
Во время учебы в Детчинском аграрном колледже братья получили направления на обучение по специальности «водитель транспортных средств». В восемнадцать лет Иван с Ильей уже имели права сразу на две категории – «В» (легковые автомобили) и «С» (грузовики), и вскоре были призваны на срочную службу.
После возвращения из армии перед братьями встал вопрос о трудоустройстве. Желание помогать людям привело Бомбовых в федеральную пожарную часть.
«Так как мы детство провели в подразделении пожарной охраны и хорошо знакомы с этой работой, решили пойти в МЧС. После прохождения стажировки в пожарной части, нас отправили на трёхмесячное обучение по специальности пожарный-спасатель. Отучились, сдали все зачёты и официально стали пожарными», – делится Илья.
В 2017 году Илья и Иван приняли решение перейти на работу в Пожарно-спасательный центр Москвы.
«Узнали, что есть вакансии и пришли на собеседование. Конечно, начальник отряда был рад — два готовых водителя-пожарных с правами и опытом работы. Сразу после приёма для нас организовали стажировку на машинах», — вспоминает Иван.
Илья говорит, что когда они с братом только пришли в штат, в подразделении было очень много тех, кто работает с пожарными машинами, находящимися на вооружении, с 2009 года, с момента образования отряда.
«Коллектив у нас дружный, все друг другу всегда всё объяснят, всему научат. Нам помогли освоиться, познакомили с современным оборудованием. Работая в Центре, изучили много спецтехники, с которой не доводилось работать в области», — делится Илья.
Как рассказывает Иван, на боевое дежурство в ПСО №206 ежедневно заступает пять водителей, за каждым из них закрепляется машина. Перед рейсом водители проходят медосмотр, получают путевой лист и вместе с начальником гаража проверяют транспортное средство. Пять автомобилей стоят в расчёте, ещё три находятся в резерве.
«Сейчас мы работаем на пожарной автоцистерне, автомобиле газодымозащитной службы, аварийно-спасательном автомобиле, на автолестнице, пеноподъёмнике и прицепе дымоудаления», — добавляет Иван Бомбов.
«На всех специальных и основных автомобилях нашего отряда мы поездили, и не по одному разу, — отмечает Илья, — можно сказать — универсальные бойцы».
Освоили братья и такой уникальный вид техники, как автомобиль аэродромного тушения, находящийся в подразделении.
«Он предназначен для тушения пожаров на аэродромах и не только, для доставки личного состава и оборудования к месту происшествия. Но им ещё надо уметь управлять. Кроме немаленьких габаритов автомобиля, приходится справляться с большим количеством современного оборудования «аэродромника». Автомобиль может подавать пену для создания пенной полосы при посадке самолёта в случае аварии, воду, а также пену из лафетного ствола и через «иглу» распыления. У «Дракона» очень много функций, нужно досконально знать все нюансы и постоянно тренировать навыки управления», — говорит о работе с уникальной техникой Илья.
По мнению Ивана, самое сложное в их работе — подъехать к дому в небольшом дворе на автолестнице, ведь она довольно габаритная, а на территории находятся другие транспортные средства.
Большая любовь к большим машинам
В пожарно-спасательном отряде № 211 в Восточном округе столицы работают 129 специалистов, из них 30 осуществляют выезды на специальной пожарно-спасательной технике.
Алексей Переселенцев трудится в подразделении с 2012 года, с 2014 — на должности пожарного-водителя. Алексей работал фельдшером на скорой помощи, когда узнал о наборе в новые пожарно-спасательные отряды столицы. Получив предложение прийти в штат одного их них, он, не задумываясь, согласился.
«Отработав огнеборцем два года, я решил попробовать себя на должности пожарного-водителя. Опыт в управлении грузовыми автомобилями у меня уже был, — рассказывает Алексей. — Так у меня появилась возможность управлять «большими машинами», к которым у меня всегда была любовь».
По словам Алексея, на должности водителя он редко встречал молодых ребят.
«По большей части это пожарные с большим стажем, а в некоторых отрядах это настоящая «ветеранская должность», — поделился Алексей. — И это можно понять, у молодых ребят в глазах «огонь», им совсем не до баранки, хочется прочувствовать романтику пожарного дела: идти в самый эпицентр со стволом, в дыхательных аппаратах. Но не стоит недооценивать важность роли водителя. Например, водитель автоцистерны — это полноценный участник тушения пожара, от развёртывания до полной ликвидации возгорания. Он контролирует работу насоса, давление воды в рукавной линии и многое другое».
В свободное от управления специальной пожарной техникой время Алексей продолжает заботиться о верных товарищах огнеборцев, помогает начальнику гаража в выполнении мелкого ремонта.
Железный друг и товарищ
Сергей Савинов уверен, что всё идет из семьи. Водителем в Производственно-техническом центре пожарной и аварийно-спасательной техники он работает с февраля 2014 года, а его водительская «жизнь» началась в детстве. Примером для него стал отец.
«Папа во время войны был одним из тех, кто обеспечивал Дорогу жизни в Ленинграде, — вспоминает Сергей Васильевич. — Он много рассказывал об этом, его опытом нельзя было не проникнуться, я и стал водителем».
Профессиональные семейные традиции в семье героя перешли сначала он отца к сыну, а потом от Сергея Васильевича к его старшей дочери. Она тоже водит машину, а азам вождения её обучал папа.
На перечисление всех марок автомобилей, за рулём которых сидел Сергей Васильевич, уйдёт немало времени. За почти 40 лет водительского стажа он «познакомился» практически со всеми иномарками и отечественными автомобилями, водил мотоцикл и полуприцеп… Железных коней он знает и снаружи, и изнутри.
«Был первый Иж «Комби» — я двигатель перебирал своими руками, — вспоминает Сергей Савинов, — поэтому двигатель внутреннего сгорания я знаю очень хорошо. Как-то поехали на автомобиле в Астрахань, а это 1500 километров, если что-то сломалось — сам ремонтируешь, берёшь с собой запасные детали».
Свою водительскую историю Сергей Васильевич может измерять и техникой, которую он ремонтировал собственноручно, и километрами, которые проехал — по самым скромным подсчетам, несколько раз он преодолел протяжённость экватора Земли. Но от своей профессии и работы он не устаёт.
«Помню, в автосалоне менеджер спросил: «А как вы машину назовете?», — делится Сергей Савинов. — Я думаю: «Ну, как её назвать, автомобиль он и есть автомобиль!». Оказалось, что машину надо любить, дать ей имя. После этого со своей машиной начал общаться, вот если грязная и запылённая, я ей говорю: «Я тебя скоро помою, только работай, не ломайся!». Служебную я называю кормилицей, обращаюсь с ней бережно, сменщикам говорю: «Обязательно берегите машинку, она нас работой обеспечивает!».
По мнению Сергея, чтобы быть водителей, надо им родиться. Только тогда машина становится другом и коллегой, а профессия делом всей жизни.
В последнее воскресенье октября отмечается День работника автомобильного и городского пассажирского транспорта. Это особая дата для водителей, управляющих пожарно-спасательными и аварийно-спасательными автомобилями, мотоциклами в расчётах быстрого реагирования, подвижными пунктами управления, аэродромной и другой специальной техникой.
Перед самым Новым годом в нашей стране отмечают День спасателя. Это профессиональный праздник людей, трудящихся в структурах, относящихся к Министерству чрезвычайных ситуаций России. В этой сфере много разных профессий и одна их них – водитель пожарной машины. Она, как и каждая специальность в системе МЧС, нелегка, поскольку накладывает на человека огромную ответственность.
Обязанности водителя пожарного автомобиля может исполнять только высококвалифицированный и подготовленный профессионал. От того, как оперативно среагирует водитель спецмашины и исполнит поставленные перед ним задачи, зависит скорость тушения возгораний, количество спасенных жизней и имущества. Ведь никто не будет отрицать, что для борьбы с пламенем целый ряд факторов зависит именно от водителя пожарной техники, а это – оперативный приезд на место, где случился пожар, приведение в действие всей аппаратуры, техники, подача воды и другие действия.
Именно таким высококвалифицированным профессионалом своего дела является С.И.Куракин, водитель пожарного автомобиля третьего караула пожарно-спасательной части 136 с.Дивеево. Здесь Сергей Иванович трудится без малого двадцать лет, в январе 2023 года он отметит профессиональный юбилей. А водительский стаж у С.И.Куракина и того больше. За рулем он практически со школьной скамьи. Ведь получил права сразу после окончания школы в Большом Череватове. Тогда юношу, которому только что вручили аттестат, от военкомата направили на курсы вождения в Ардатов. Успешно их пройдя, молодой человек был призван в армию. Неся военную службу в Азербайджане с 1983 по 1985 годы, наш земляк наработал неплохой опыт вождения, ведь солдату довелось поездить за рулем самой разнообразной техники: и грузовиков, и легковых автомобилей.
После армии, вернувшись в родной Дивеевский район, Сергей Иванович начал работать водителем в МСО. На 130-м ЗИЛу он доставлял стройматериалы на возводимые в округе объекты. Самым традиционным маршрутом того времени был для него путь из Нижнего Новгорода до Дивеева, ну и по району наматывал, конечно, немало километров. Так продолжалось порядка двадцати лет, пока в начале 2000-х на предприятии не настал кризис. Дело шло к закрытию, поэтому С.И.Куракин вынужден был искать новое место работы.
Им для мужчины стала местная пожарная часть, сотрудником которой он является с января 2003 года. Поначалу Сергею Ивановичу доверили пожарный автомобиль на базе ЗИЛ-130, потом он водил 131 модель, в настоящее же время трудится за рулем КамАЗа и «Урала». Причем, чтобы получить допуск к вождению подобной спецтехники, он каждые три года проходит квалификационные курсы в учебном центре Нижнего Новгорода. Это лишь кажется, что рулить красной машиной, мчащейся на пожар, легко: включай сирену – и вперед. Однако тот же «Урал», нагруженный под завязку водой, оборудованием, людьми, теряет в маневренности и не сможет при необходимости так же резко остановиться на дороге, как, например, небольшой автомобиль. Водителю спецтранспорта приходится вкладывать в вождение все свое мастерство.
Первые несколько месяцев стали настоящей боевой проверкой для пожарного-новичка. Так сложилось, что многие дежурства подряд не обходились без экстренных выездов. Приходилось прямо на ходу постигать профессиональные тонкости и умения.
А в 2008 году после прохождения специальных курсов в учебном центре по медицине, тактике, психологии и пожарному делу Сергей Иванович получил квалификацию спасателя. Это высокое звание ко многому обязывает его обладателя.
Сейчас С.И.Куракин в составе третьего караула вместе с прапорщиком командиром отделения В.И.Ширенковым, старшим сержантом командиром отделения И.Г.Галкиным, старшим сержантом пожарным Н.Н.Абрамовым, вольнонаемным пожарным А.А.Бычковым, сержантом пожарным Р.К. Королевым и старшиной водителем М.Ю.Череменовым круглосуточно стоит на защите Дивеевского округа от разгула огненной стихии.
Дежурит Сергей Иванович сутки через трое.
Заступая на смену, принимает вверенный ему автомобиль от сменщика. Спецтехника должна быть полностью в рабочем состоянии: в двигателе залито масло, в баке – топливо, помимо этого, машина должна быть заправлена водой. В «Урал» входит 5,5 тонн жидкости, в КамАЗ – 8 тонн. Такой большой объем цистерны, по словам С.И.Куракина, намного ускоряет тушение пожара. Ведь не надо часто ездить заправляться.
Во время дежурства водитель занимается техническим обслуживанием служебного автомобиля, проверяет его исправность, начиная с двигателя и до звуковой и световой сигнализации, проводит необходимый ремонт. Вот недавно Сергей Иванович на КамАЗе самостоятельно резину менял. Вместе с другими пожарными водитель посещает традиционные учебные занятия, сдает специальные нормативы, такие как, например, готовность к выезду боевого расчета на вызов, на что отводится ровно одна минута. С.И.Куракин с этими заданиями и проверками справляется на «отлично». Опыт дает себя знать.
Хотя, несмотря на уже двадцатилетнюю службу в ПСЧ-136, до сих пор помнит свои первые выезды на пожар. Одним из них стал вызов в Яковлевку, где горел жилой дом.
– На ЗИЛу емкость под воду небольшая, вмещает около 2,5 тонн. 10-15 минут тушения, и бочки нету, поэтому часто приходилось ездить заправляться. Ближайший гидрант находился в Дивееве, на улице Российской. Дело было зимой, рукава леденели, что тоже не облегчало работу огнеборцам. Как новичку, хоть водитель во время тушения и находится неотлучно при машине, конечно, было страшно, да и за хозяев дома переживал, но четко осознавал всю огромной важности задачу, возложенную на нас, пожарных, и старался, чтобы все оборудование работало без перебоев, – вспоминает Сергей Иванович.
С.И.Куракин вообще очень ответственный и исполнительный водитель. Не зря начальник пожарно-спасательной части Дивеева А.Ю.Якимов дает ему как сотруднику самую высокую оценку. Ведь Сергей Иванович отлично владеет приемами работы на пожарной технике, без всяких затруднений водит и «Урал», и КамАЗ. Да к тому же, не считаясь с личным временем, даже в выходной может при необходимости выйти на службу и заняться ремонтом вверенных ему автомобилей, которые всегда должны быть полностью готовы к выезду.
Дома у Куракиных уже все привыкли, что на работу глава семьи может отправиться не только в дежурную смену, но и в любой другой день. Жена Марина Владимировна с пониманием относится к такой профессиональной занятости супруга. Ведь звание спасателя обязывает его всегда быть на боевом посту, быть готовым ринуться на помощь людям.
Кстати, своим примером Сергей Иванович вдохновил внука Артема. Мальчик сейчас является учащимся Нижегородского кадетского корпуса Приволжского федерального округа имени генерала армии Маргелова В.Ф. в г.Балахна и занимается спортом, а затем хочет пойти по стопам деда и продолжить династию пожарных. Планирует поступать в Ивановскую пожарно-спасательную академию ГПС МЧС России, видя свое будущее в этой благороднейшей и героической профессии.
И хотя сам С.И.Куракин в пожарную часть пришел работать волею судьбы, а не по зову души, однако в другом качестве он себя теперь и не представляет. Недаром не только руководство и коллеги высоко ценят своего водителя, его профессиональные заслуги отмечены специальными наградами. Так, одной из первых для него стала медаль «Участнику ликвидации пожаров 2010 года». Затем Сергею Ивановичу был вручен нагрудный ведомственный знак отличия МЧС России «За заслуги». А в 2015 году он удостоен знака «Отличный пожарный».
Вот такие заслуженные, опытные люди, истинные профессионалы пожарного дела охраняют сегодня покой жителей Дивеевского муниципального округа. В преддверии Дня спасателя сотрудники редакции желают всему коллективу ПСЧ-136 только самого наилучшего и, конечно, спокойных дежурств, чтобы огненная стихия не уносила жизни и имущество наших земляков.
Варвара КОЧЕТКОВА
Фото автора
Водителю мужчине
Желаю открытых и ровных дорог,
Чтоб ты разогнаться как следует смог.
Пусть ангел-хранитель твой в оба следит,
Тебя от опасностей верно хранит.
Желаю, чтоб ждали тебя приключенья,
Удача, успех и, конечно, везенье!
Пускай в кошельке деньги множатся сами,
Богатым будь также родными, друзьями.
Пусть сбудутся все пожелания сегодня,
Будь счастлив и жизнью своею доволен!
Поздравляю с днем рождения,
Желаю жить всегда в движении!
Не знай в пути своем преград,
Всегда здоров будь и богат,
Только на полную живи,
На газ сильней, мой друг, дави!
Но осторожен будь в пути,
Ведь может сильно занести,
По жизни меру всему знай,
Мечты в реальность воплощай!
В общем, ни жезла, ни гвоздя,
Еще раз с праздником тебя!
Желаю всегда идти только вперед, никогда не сворачивать с маршрута к своему счастью. Пускай тебе, постоянно маячит зеленый свет, жизненный путь будет без ям и ухабов, а удача всегда сидит на пассажирском сиденье. Желаю несокрушимого здоровья, благополучных, интересных дорог и послушного, надёжного руля. С днем рождения!
Поздравляю с днем рожденья!
Быть водилой нелегко.
Пусть сопутствует удача,
Штрафа чтоб ни одного.
Скорость ты не превышай,
Лишний раз не обгоняй,
Помни главное всегда:
Дома у тебя семья!
Пусть Ваши дороги будут прямыми,
Машина — исправной, маршруты — простыми.
Мотор пусть не глохнет, бак полон бензина,
Пусть новая лишь на колесах резина.
Примите искренние наши поздравления
В Ваш славный праздник — день рождения.
Водитель лучший, с днем рожденья
Тебя поздравить мы хотим.
Уж столько лет ты за баранкой,
Что и не вспомнить нам самим.
Так гладкой же всегда дороги
И только верного пути,
Чтоб ни невзгоды, ни тревоги
Не удалось тебе найти.
Желаем ни гвоздя ни жезла,
А счастья — только полный бак!
Чтоб выходил всегда достойно
Из самых трудных передряг.
Ты укротитель, повелитель
Мотора, газа и руля.
И с днем рождения, водитель,
Хотим поздравить мы тебя.
Пусть будет гладкою дорога,
И всё ж — внимательнее будь.
И говори всегда «Ну, с Богом!»,
Когда отправишься ты в путь.
Коль тише едешь — дальше будешь,
Об этом знают уже все.
Пускай удача рядом будет,
Простор на встречной полосе.
Пусть будет стопроцентным зрение,
Пускай не испортится осанка.
Здоровья, счастья и везения!
Держись покрепче за баранку.
Я с днем рожденья поздравляю,
И вновь скажу от всей души,
Здоровья, счастья пожелаю,
Когда в дороге — не спеши!
Желаю ни гвоздя, ни жезла,
Дороги ровной и прямой,
И чтоб удача не исчезла,
Беда прошла чтоб стороной!
Поздравления примите,
На дорогах не спешите,
Никогда не унывайте,
И повсюду успевайте.
С днем рождения поздравляем,
Успехов вам во всем желаем.
Вы водитель просто класс,
Уважаем очень вас.
Поздравляем с днем рожденья!
Будь здоров и полон сил.
Бодрости и настроенья,
Путь без камер и ГАИ.
Чтоб дороги не по-русски,
А по совести, на пять,
Лишь приятные нагрузки,
Быть весёлым, не скучать.
Королевич ты руля,
Наш водитель! Вуаля —
Поздравлений урожай
В день рожденья принимай!
Жизни пусть дорога
Будет до смешного
Только радостным полна
И как Млечный путь длинна!
По пути с тобой пусть будет
Только позитивным людям,
А в багажнике для всех
Здоровье, счастье и успех!
Ты водитель пожарной машины.
Капитан,ты в тревожном пути.
От тебя брат,зависит победа.
Мы с тобою всегда впереди!
По хозяйски,машину ты любишь.
Никогда не даешь,ей грустить.
Словно в праздник машина сияет!
Смог ты душу,в нее всю вложить!
Сколько раз,по тревоге срывались!
И на шаг ты всегда впереди!
Ты боец,ты надежный товарищ!
Сколько трудных дорог позади.
Ты отличный водитель,братишка!
Вы с машиной надежны вдвойне!
И победа останется с нами!
В этой огненной,страшной войне!
Хороший водила – это большой бонус в карауле
Портал Стихи.ру предоставляет авторам возможность свободной публикации своих литературных произведений в сети Интернет на основании пользовательского договора. Все авторские права на произведения принадлежат авторам и охраняются законом. Перепечатка произведений возможна только с согласия его автора, к которому вы можете обратиться на его авторской странице. Ответственность за тексты произведений авторы несут самостоятельно на основании правил публикации и законодательства Российской Федерации. Вы также можете посмотреть более подробную информацию о портале и связаться с администрацией.
Ежедневная аудитория портала Стихи.ру – порядка 200 тысяч посетителей, которые в общей сумме просматривают более двух миллионов страниц по данным счетчика посещаемости, который расположен справа от этого текста. В каждой графе указано по две цифры: количество просмотров и количество посетителей.
© Все права принадлежат авторам, 2000-2019. Портал работает под эгидой Российского союза писателей. 18+
Пусть всегда горит зеленый
Свет на встречном светофоре,
А в машине будет кнопка,
Нажал и рассосалась пробка.
Пусть в этот праздник каждый год
Гибддешник тормознет,
Чтоб с днем Водителя поздравить
Казенным топливом заправить,
Нам в праздник коньяка налить,
С мигалкой к дому проводить.
Еще хочу я пожелать
Аварий и проблем не знать
Давай накатим грамм по триста
За нас, за автомобилистов.
Для нас, для автомобилистов
Сегодня праздник наступает
И дальнобойщики, таксисты
Лихач и чайник – все гуляют.
Не выезжают на просторы
Страны дорог и бездорожья
Сегодня «под шафе» шоферы
ГИБДД не потревожат.
А если вдруг и остановит
Водилу, что слегка завис,
Инспектор пусть свой взгляд отводит
Он тоже автомобилист.
За тех, кто ездит за рулём
Сегодня водочку мы пьём.
За дальнобойщиков страны
Налиты полны стаканЫ.
За смелых, и крутых таксистов
Сегодня выпьем грамм по триста.
За чайников и лихачей
Ты выпей и опять налей.
Пусть путь – дорога будет чистой
За нас, за автомобилистов.
Завтра слегка опохмелимся.
С утра за руль мы не садимся.
Т ы лучший водила,
И кепка твоя,
Торчит из машины уверенно.
Легко и небрежно касаясь руля,
Проехал дорог ты немерено.
Баранку и дальше ты смело крути,
Желаю запаса тормозного пути!
П олжизни ты провел в дороге,
Твоя семья — шоссе и знаки,
Так видел много ты по миру,
Леса, луга и в поле маки.
Хочу поздравить от души,
Будь аккуратным, не спеши,
Пусть «пробки» все скорей исчезнут,
И не гвоздя тебе, ни жезла.
В ы, слушая сердце машины,
Людей или грузы везете.
Пусть путь этот будет счастливым,
И не занесет в повороте.
Пусть дома вас ждут с пирогами,
А жизнь будет гладкой дорогой,
Украшенной ярко огнями,
Красивой. И долгою-долгой.
Н у, друзья, гуляем вместе!
Нынче праздник всех водил!
День того, который ездил
Втрое больше, чем ходил!
Так живи легко и просто!
Веселись, цвети, толстей!
Плюс следи за задним мостом
И коробкой скоростей!
Выпьем больше, чаще, дальше,
Чтоб крутилось колесо,
Чтоб залить с утра пораньше
Как тосол, так и рассол!
П о проселочной дороге и шоссе
По равнине и по серпантину –
С легкостью освоишь трассы все,
Лишь заправиться бы впрок бензином.
Автомобилисту путь – как дом.
Что руля надежней в этой жизни?
Эх, приятель, что ж, давай нальем,
Пусть шампанское на праздник брызнет!
К рутой сегодня праздник — День автомобилиста.
Сегодня улыбаются шоферы и таксисты.
И ты баранку крутишь, спеша скорей домой,
Ведь ты водитель, потому день несомненно твой!
Горит зеленым светофор пусть на твоем пути.
Твои друзья всегда с тобой — хоть ехать, хоть идти.
Не ведать бед, не унывать, забыть о непогоде.
Встречать лишь радость и успех в работе и в дороге.
Т ы сегодня за рулем
Едешь, не скучаешь,
И с дорогою вдвоем
Праздник отмечаешь.
Пусть, шофер, тебе везет,
Будет все, что нужно-
Крепкий чай и бутерброд
И в пути не скучно.
Р адостной дороги «с ветерком»
И мотора песни ровной, чистой,
И пейзажей смены за окном
Я желаю автомобилисту.
Чтоб машина слушалась в пути,
Чтобы дома было все как надо,
Чтоб доходы личные росли,
Чтобы к счастью не было преграды!
В день автомобилиста
Тебе желаю я
Всегда дороги чистой,
Ни жезла, ни гвоздя!
Чтоб на своей лошадке
Проехал сотни миль.
Без всякой неполадки
Служи, автомобиль!
Т ы тот, кто дня не мыслит
Без верного руля.
С днём автомобилиста
Тебя поздравлю я.
В пути пусть не пугают
Ухабы, лёд и грязь,
А светофор сияет
Зелёным каждый раз!
Е сли вы водитель,
День свой самый-самый
Лучше проведите
По такой программе:
Нам укажут, други,
Знаки путь короткий.
40 в красном круге –
Значит, выпьем водки!
Вот мужик с лопатой –
Значит, выпьем лишней!
А кирпич проклятый
Запулим в гаишню!
П одвезти к вокзалу пассажира,
Груз доставить на одну из баз –
Автомобилисты, наша лира
Нынче музыку поет для вас!
Рыцари без страха и упрека,
Нипочем вам вьюга и жара.
Будьте же любимцами у рока,
И везенью – вечная пора!
Дорогой дочери – водителю
Хочу я дочке пожелать
В день автомобилиста
Всегда и всюду успевать,
Но ездить в меру быстро.
Пусть ангел твой тебя хранит
От бед на всех дорогах.
И лишь зелёный свет горит
На каждом светофоре!
О блондинках злые мифы
Людям складывать не лень.
Побори стереотипы
В автомобилиста день!
Ты не путай газ и тормоз,
Губы за рулём не крась.
И поймут: блондинка тоже
На дороге – просто ас!
С егодня на дорогах неопасно,
Сегодня город наш и пуст, и чист:
Сегодня отмечает личный праздник
Нет, не водитель – автомобилист!
И ты зовешься этим гордым словом,
И кажется нам – это неспроста;
Желаем, чтоб в автомобиле новом
Для всех твоих друзей нашлись места!
К ак хорошо иметь автомашину! –
И руль, и спицы, и литую шину!
Рулить чтоб можно было не спеша,
И скажут все: «Машина хороша».
И светофор, и фарам мне мигают,
Такое счастье с каждым не бывает!
Туда машины мчатся и обратно,
Смотреть на это очень вам занятно.
Так пусть сегодня, в светлый праздник этот,
Вам светофор горит зеленым светом!
За то, чтоб этот свет никто не ждал,
Поднимем звонкий славный наш бокал.
В одитель автобуса и дальнобойщик,
Любитель простой с категорией «В”,
Таксист или, может, спортсмен-автогонщик, –
Мы шлем поздравления наши тебе,
И в праздник обычно серьезный инспектор
Тебя на дороге с улыбкою ждет,
Он жезлом укажет движения вектор, –
Тот путь, что к удаче и счастью ведет!
В аша любовь – автомобили.
Ваша работа – у руля.
В пути чтоб вас не тормозили
Лица дорожного патруля.
Ни жезла вам, ни гвоздя в шину,
Ни дебоширов на пути.
Уверенно вести машину,
И в поворот крутой войти.
За руль лишь трезвыми садитесь,
В пути блюдите каждый знак.
На пешеходов не сердитесь,
За каждый их неверный шаг.
У частников дорожного движения –
С последним воскресеньем октября!
А вас – тем паче: в вашем положении
День этот не отметить будет зря!
Позвольте вам воздать сегодня должное
Без выспренних и громогласных фраз:
С днем автомобилиста (и дорожника!)
Мы в этот день спешим поздравить вас!
Сегодня, 30 апреля, в России отмечают День пожарной охраны. Мы поздравляем всех причастных с праздником. Накануне важной даты о своей работе НАО24 рассказал водитель пожарного автомобиля Бронислав Пашун
Фото: Александра Кустышева/nao24.ru
Если очень захотеть и постараться, то всё непременно получится – эту фразу личным примером подтверждает герой нашего материала Бронислав Пашун. Уже пять лет он трудится в пожарной охране. А пришёл сюда случайно, вдохновившись сериалом об огнеборцах.
– Я пришёл в пожарную часть поздновато, мне было 34 года. В 32 я посмотрел сериал о пожарных, мне понравилось, как там показана их работа: людей спасают, помогают, какой сплочённый коллектив. Два года я шёл к своей цели, готовился, ходил в спортзал. Отучился на водителя пожарного автомобиля и пожарного, стал работать, – рассказывает Бронислав.
Реальность превзошла ожидания
– Я думал, как в фильме точно не будет. А оказалось, всё ещё круче. Помню свой первый выезд на пожар. Мы сидели в части, пили чай. Поступил звонок, горела машина. Всё буквально полетело со стола на такой скорости, мы спустились по столбу, прыгнули в машину – поехали. Когда я уже был за рулём, нёсся с мигалками, тогда только и понял, куда мы едем. Это такой адреналин, – вспоминает герой материала.
До работы в пожарно-спасательной части Бронислав был водителем вездехода, ездил по тундре, работал и водителем кареты скорой помощи. Этот навык пригодился в новой профессии: стать водителем пожарного автомобиля может только тот, у кого есть опыт работы на грузовом авто.
– Я люблю свою работу за коллектив. Когда ты просто водитель, ты работаешь один. А здесь обретаешь вторую семью. Мы на дежурстве вместе 24 часа в сутки, полностью доверяем друг другу, знаем, что у кого происходит. И что мне нравится, нет такого, что кто-то сделал больше, кто-то меньше. Работа каждого важна, водитель также участвует в ликвидации пожара и его последствий, – говорит Бронислав.
Фото: Александра Кустышева/nao24.ru
Он объясняет, водитель пожарного автомобиля должен знать район выезда, отвечать за подачу воды, радиосвязь, при необходимости оказать первую помощь пострадавшим до приезда скорой помощи.
– Был случай, когда я на трёхколенной лестнице спускал девушку. В квартире был пожар, соседняя оказалась отрезана дымом. Там и находилась девушка, которая боялась ступать на пожарную лестницу, – отмечает рассказчик.
Важна и скорость реакции.
– Когда едешь на вызов, нарушаешь правила дорожного движения. Нам разрешено отступать от них, но надо быть внимательным. Особенно когда мчишь через перекрёстки или проскакиваешь на красный. Надо быть готовым, что кто-то может не услышать сирену и выскочить навстречу. Вообразите, вы ведёте 20-тонную машину на большой скорости, представляете опасность для окружающих и личного состава. Это большая ответственность, – делится Бронислав.
Спасти жизнь
У пожарных есть фраза, что их работа может лишь уменьшить горе. Герой нашей публикации вспоминает один из самых тяжёлых случаев за время работы: в Нарьян-Маре разбился самолёт АН-2.
– Это была моя стажировка. Я помещал беременную женщину в скорую помощь, она погибла. И мужчину, который был парализован, сломал шею. Он умер по дороге в больницу. Я не был к этому готов, – вспоминает тот страшный день Бронислав.
Позже в его судьбе произошёл случай, где он смог спасти жизнь человеку на борту самолёта, применив профессиональные знания.
Фото: Александра Кустышева/nao24.ru
– Я возвращался домой с отпуска. Одному из пассажиров стало плохо, стюардессы сказали, что у него сердечный приступ. Подбежал, прощупал пульс: сердце бешено колотится. Значит, не приступ. Смотрю, а у него на столе еда стоит. Мужчина просто подавился. Пришлось откачивать. Я вспомнил всё, чему нас учили на работе, начал использовать приём Геймлиха. Минут пять я его откачивал, ещё минут пять он до этого был без кислорода. Но всё обошлось, человек остался жив, – рассказывает Бронислав Пашун.
В течение 4 часов полёта пожарный обращал внимание на цвет лица попутчика, говорил стюардессам подать потерпевшему кислород.
– Я тогда перепугался. На пожаре ты всегда чувствуешь плечо товарища, а здесь ты один и на тебя смотрит весь самолёт, – отмечает собеседник.
С интересом к делу
Ни одна смена пожарных не обходится без выездов. Обычные жители того не замечают: 90% вызовов приходится на бытовые случаи – запах гари, пригорание пищи, 10% – на крупные пожары.
– Всегда лучше позвонить на 01. Огонь разгорается очень быстро, счёт идёт на минуты. Вдобавок сейчас в обиходе много вещей, которые горят с едким дымом. Тем страшны пожары ночью, люди просто не просыпаются и задыхаются в дыму. Поэтому и нужны пожарные извещатели. Когда я устроился на работу сюда, в своём доме и у всех родственников такие установил. Это по силам каждому, – объясняет Бронислав.
На связи пожарные находятся всегда. Даже если по графику выходной день. Если беда всё же случится, коллеги придут на помощь дежурному караулу.
Фото: Александра Кустышева/nao24.ru
– Бывает и несколько вызовов одновременно. Здесь уже диспетчер решает, куда надо больше пожарных, а где достаточно одной машины. Иногда только приедешь с вызова, подготовишь машину, сядешь поесть – поступает звонок. И так весь день. Мы всегда наготове, – делится рассказчик.
Если же вызовов в какое-то время нет, пожарные учатся, записывают лекции, проводят тренировки, проверяют пожарное водоснабжение в городе
– Обычно говорят, через семь лет наступает профессиональное выгорание. Я работаю уже пять и мне с каждым днём только интереснее. Мы постоянно что-то изучаем, перенимаем практику российских и иностранных коллег. И главное, это работа, в которой ты реально можешь помочь людям, – заключает Бронислав Пашун.
Следите за нашим Telegram-каналом чтобы быть в курсе последних новостей
Липецкие спасатели в День водителя рассказали о работе водителей пожарных машин
30 октября отмечается День работника автомобильного и городского пассажирского транспорта. В нашем регионе только автобусы перевозят ежегодно более 80 млн человек. Перемещение жителей обеспечивают перевозчики, обслуживающие 457 маршрутов. 35 предприятий различных форм собственности и 26 ИП осуществляет перевозку населения автомобильным и городским наземным электрическим транспортом.
Вместе с водителями профессиональный праздник отмечают диспетчеры и кондукторы, инженерно-технические работники, ремонтные рабочие и механики, бухгалтеры и кассиры. На этой неделе 83 работника отрасли были награждены как лучшие в своей сфере. Их чествовали в Правительстве региона.
С профессиональным праздником работников автомобильного и городского пассажирского транспорта поздравили губернатор Игорь Артамонов и спикер регионального парламента Дмитрий Аверов:
«Ваш нелегкий труд, ответственность и высокий профессионализм обеспечивают бесперебойный ритм нашей жизни в любую погоду. Дорогие друзья! Многие из вас в праздничный день на рабочих местах: за рулем автобусов, в ремонтных мастерских, за диспетчерскими пультами. Спасибо вам за добросовестный труд!»
В День водителя липецкие спасатели рассказали жителям области о каждодневной работе водителей пожарных машин.
«Водитель пожарной машины делает так много каждый день для тех, кто, возможно, никогда этого не узнает. Но даже если так, он не остановится ни на минуту», – так звучат строки в ролике от ГУ МЧС России по Липецкой области.
Количество показов: 906
Источник:
30 октября 10:32
30 октября 11:35