День мостовика праздник

День мостов, или как его еще называют мостодень, отмечают ежегодно 29 ноября. Для моста нужны двое. Два берега, левый и правый, которые никогда бы не сошлись, не перекинь кто-то между ними хоть тоненькой дощечки. Для моста нужно расстояние. Чем оно больше, тем крепче и длиннее будет мост, соединяющий берега. Для моста нужны люди — те, кто его строит и те, кто будет по нему ходить. Мостодень — это день объединения, день, когда можно протянуть руку и выстроить мост. И пускай далекий берег кажется неприступным, главное — начать строить!

С точки зрения рыбы, мост — штука бесполезная. Но с нашей точки зрения нет ничего интересней. Мосты бывают старые, побитые жизнью. И новые, еще недавно отстроенные. Мосты — это вечно удивленные существа, бровью выгнутые над реками. Пока идешь по его камням, а может быть даже и доскам, понимаешь, что там внизу под ногами — целая река.

Магия мостов — она почти как магия перекрестков. Только на перекрестке ты сам выбираешь куда идти, а мост перекидывает тебя по собственному настроению. Если он, конечно, не спит. Мосты славятся разными вещами, возможно, вам повезет, и вы найдете сегодня мурчащий мост. Или мост загадывания желаний? А может быть мост, облюбованный музами? Что они расскажут, если их разбудить? Куда перенесут?

История возникновения мостов

Природным прототипом моста являлось дерево, упавшее с одного берега на другой. В сущности, такими же являлись и возникшие в глубокой древности примитивные мосты, представлявшие собой перекинутое через ручей бревно.

Позже в качестве материала начали использовать камень. Первые подобные мосты стали строить в эпоху рабовладельческого общества. Первоначально из камня делали только опоры моста, но потом и вся его конструкция стала каменной.

В Средние века рост городов и бурное развитие торговли вызвало необходимость в большом количестве прочных мостов. Развитие инженерной мысли позволило строить мосты с более широкими пролетами, пологими сводами и менее широкими опорами. Самые крупные мосты того времени достигают в пролете более 70 метров.

У славян вместо камня используется дерево. В XII столетии в Киеве появился наплавной мост через Днепр. В то время наиболее распространенными на Руси были арочные деревянные мосты. В то же время у инков получают распространение веревочные мосты, представляющие собой простейшую форму висячих мостов.

В XVI и XVII веках появилась необходимость в еще более крупных мостах, которые могли бы пропускать большие корабли. В XVIII веке высота пролета мостов достигает более чем 100 метров. Нереализованным остался проект деревянного одноарочного моста через Неву длиной 298 метров, составленный Иваном Петровичем Кулибиным.

С конца XVIII века для строительства применяется металл. Первый металлический мост был построен в Коулбрукдейле, Великобритания на реке Северн в 1779 году. Высота его пролета составляла около 30 метров, перекрытия представляли собой чугунные арки.

В XIX веке появление железных дорог потребовало создания мостов, способных выдерживать значительные нагрузки, что стимулировало развитие мостостроения. Постепенно в качестве основных материалов в мостостроении утверждаются сталь и железо. Густав Эйфель в 1877 году построил арочный мост из литого железа через реку Дору в Португалии. Высота пролета этого моста составила 160 метров.

Длиннейшим в Европе конца XIX века был мост через Волгу в Сызрани, построенный по проекту Николая Аполлоновича Белелюбского и составлявший 1 443 метра в длину. В 1900 году медали на Всемирной выставке в Париже удостоился мост через Енисей в Красноярске, построенный по проекту Лавра Дмитриевича Проскурякова.

В XX веке мосты стали строить также из железобетона. Этот материал выгодно отличается от стали тем, что не требует регулярной покраски. Железобетон применялся для балочных пролетных строений до 50 метров, а арочных — до 250 метров. Продолжает применяться и металл — в XX веке были построены крупные металлические мосты — балочный через реку Святого Лаврентия в Канаде, через пролив Килл-ван-Килл в США, а также мост «Золотые ворота» в Сан-Франциско, США.

Крупнейшие мосты современности, в том числе, высочайшие в мире Виадук Мийо и мост Акаси-Кайке, относятся к вантовым и подвесным. Подвесные пролетные строения позволяют перекрывать наибольшие расстояния.

Мосты в русском фольклоре

— В былинах и сказках восточных славян фигурирует Калинов мост через реку Смородину, который, по одному из толкований, соединяет мир живых с миром мертвых.

— Идиома «наводить мосты» в русском языке значит «знакомиться, устанавливать нужные связи», а «сжигать мосты» — окончательно разрывать связи с кем-либо или чем-либо, лишать себя возможности к отступлению. Про бесполезный спор можно сказать: как два барана на мосту.

Между прочим, в списке профессиональных праздников нет дня мостостроителя, есть только День дорожного работника. А это в корне неправильно, потому что мост – это тебе там не какая-нибудь пошлая трасса, а вовсе даже дорога в облака, полет, стремление ввысь, чувство парения и легкости и толчок к творчеству.

Недаром мы с Ховановым еще лет пятнадцать назад придумали, как выяснить, оправдаются ли наши ожидания от какого-нибудь американского фильма по первым кадрам. Просто если фильм начинается с хорошего проезда по мосту – то и он, чаще всего, будет неплохим.
Что-то я отвлеклась, собственно, хотела-то я совершенно о другом. Хотела же рассказать страшную историю.
Как все уже в курсе, живу я сейчас со сломанной ногой, поэтому бодро скачу на костылях, помывая гипсом, залечиваю на ладонях водяные мозоли, но бодрости не теряю. Новый год как праздник, весь проскакала – живу надеждой на девятое января. Потому что девятого мне к врачу и я надеюсь выйти от него без гипса. А уж десятого без гипса – на работу.
Готовлюсь, так сказать, стать нормальным человеком.
И вот, самое начало восьмого. Не времени, а числа. То есть – ночь близится к часу Быка.
Вроде и мне пора в сторону койки, но перед укладыванием же нужно хотя бы в душ да зубы почистить, правильно? Душ прошел без приключений, я не упала, гипс не намочила и вообще почти счастлива. Но. После пары активных движений щеткой вдруг ощущаю во рту посторонний предмет. Мамочки! Мост! Эта скотина покинула свое законное место и бродит по рту в поисках места, где интересней.

Чего уж греха таить – я счастливый человек. Зубы у меня не болят. Потому что они же металлокерамические, чему там болеть-то? Не совру, не все, не все, но за теми, которые еще остались я слежу пристально и недоверчиво.
Так бывает с тетеньками – когда Соньке было пол-года, мои родные зубы стали меня покидать. Нет, они не болели, не покрывались кариозными пятнами, что вы! Они ждали, когда я расслаблюсь, единомоментно раскалывались на четыре части и выходили со своих мест рядами и колоннами. И их так вышло не один, не два, не три и даже не четыре. За месяц. Как я с ума тогда не сошла – право слово, не знаю. Я уж их и хвалила, и ругала и пыталась всячески задобрить – не вышло.
С половиною зубов жить сложно, практически невозможно. Потому что иногда надо есть, голова-то для чего дана. И я кинулась к доктору. Сначала к терапевту, которая быстренько подготовила все, а потом она дала мне телефончик протезиста.
И я поехала, вся внутри себя дрожа, потому что мне казалось – жизнь кончена. Но я же мать! (эк завернула, все оценили?) Поэтому бросить дитя на произвол не могла.
Сижу это я себе в коридорчике, трясусь, а доктору перед этим позвонила по мобилке, что я на месте. Сижу, пялюсь, не отрываясь, на дверь, которая вдруг ме-е-едленно начинает открываться, а потом вдруг неожиданно распахивается и из нее в коридор выбергает юноша.
Высоченный, под два метра ростом, такой тощий, что сразу вспомнилось бессмертное:
»Эвон, девка подосла, а тоща, как пол-весла.» блондин. Не просто блондин, а блондин, близкий к альбиносу, с бледно-бледно голубыми глазами и губами, как будто еле намеченными на лице. Длинные волосы собраны в хвост и свисают ниже поясницы. Кожа на лице не розовая, а какого-то мертвенного оттенка. Крупные кисти с длинными паучьими пальцами мнут какую-то тряпку.
Бодрой рысью он подбегает ко мне, завороженно рассматривающей его лицо, сует тряпку в карман и зловеще тянет густым басом:
— Ага-а-а-а.. Галина, значит… Так вот кого Света мне прислала на этот раз…
Я в полуступоре отрываюсь от лица и взгляд мой утыкается в докторский халат. Белая накрахмаленная ткань прямо вся уделана крупными и мелкими кровавыми брызгами и пятнами!
Божечки мои! Куда я попала?! Бежать, бежать от этого персонажа так далеко, чтобы никогда его больше не видеть!
Да не тут-то было. Доктор плотно охватывает своими железными пальцами мое запястье и тащит, тащит, туда, за белую, плотно закрытую дверь.
— Пойдем быстрее, у меня мало времени! – говорит он.
Ай! И как он узнал, что я – это я, как он так безошибочно выбрал меня из всей длинной очереди? Тут явно что-то нечисто. Не ходить! Попробовать вырваться и убежать – без зубов, зато живой. А-а-а-а-а!!!!

Вырваться от доктора не удалось. Он затащил меня в кабинет, толкнул в кресло и тут же переоделся в свежий халат. Ага, знаем мы этих… Хочет успокоить, наверное.

Хочет? Ну, к концу приема я уже успокоилась, вольготно раскинулась в кресле и отдала свой несчастный осиротевший рот в полное распоряжение этого вампира в белом халате.
Руки у него и правда, были волшебные. Он проделал кое-какие манипуляции бором, что-то подровнял и стал делать слепки. Сразу верхней и нижней челюсти
Положил на такие хреньки (в виде подковки с ручкой) массу для снятия слепков – для верхней челюсти ядовито-зеленую, а для нижней – ярко-розовую. И прилепил эти две
Прибамбасины к зубам. А рот мой мало того, что закрыл, так еще и сжал. Велел сидеть 15 минут не шевелясь и занялся чем-то своим. Я сидела-сидела и стала от скуки головой по сторонам вертеть. И тут увидела себя в зеркало.

На стене зеркало висело. В этом зеркале отражалась юная дама тридцати годов с раздутыми щеками, у которой изо рта торчало две ручки, одна задорно задиралась наверх, вторая опускалась вниз. Дейзи Дак не в лучшей своей форме, потому что верхняя губа этой утки была ядовито-зеленой, а нижняя – ярко-розовой.

А следующие десять минут были мукой и пыткой. Меня разобрало на хихи. Только я успокаивалась, взгляд мой падал на это мультипликационное изображение и меня опять растаскивало в ноль. Вокруг меня молодым гамадрилом скакал, помахивая хвостом, молодой доктор и шаляпинским басом орал:
— Не смей! Не смей ржать, я тебе говорю! Прекрати немедленно!
Орал и не думал о впечатлении, которое его крики произведут на очередь.

Сделал он мне все, что положено. Сделал. Его работа была сделана великолепно – ничего не болело, не мешало, дикция не изменилась.
Он был моим первым мостостроителем. Его работа непоколебимо простояла 13 лет.

1 декабря 2021 года
Ежегодно 29 ноября отмечается День мостов, или как его ещё называют мостодень.

Над строительством мостов трудятся архитекторы, проектировщики, инженеры, сварщики, крановщики и т. д. От качества их работы зависит надежность сооружений, долгий срок службы и эстетичный внешний вид. В Москве более 800 мостов. Одни из них соединяют берега, другие проходят над дорогами, а третьи созданы для прогулок. В каждой из этих категорий есть уникальные экспонаты. Некоторым из них более ста лет.

Мэр Москвы Сергей Собянин поздравил жителей столицы с праздником:

Сегодня День мостов. Они играют исключительную роль в городе. Это переправа, украшение и всегда оригинальное инженерное решение. Крымский, например, — единственный подвесной мост в Москве. А в основе Пушкинского стоят конструкции старого Андреевского железнодорожного моста. Особенно красивы столичные мосты ночью, когда они сияют, как самоцветы, и отражаются в реке. А как вам идея надписей на метромосту? Очень поднимают настроение. Но, прежде всего, мосты ― важные транспортные объекты, и мы внимательно следим за их техническим состоянием. В этом году закончили капремонт Большого Каменного моста, а в 2019 ― Большого Москворецкого. Это был первый глобальный ремонт в истории главных мостов города, расположенных по обе стороны Кремля.

Департамент жилищно-коммунального хозяйства Москвы определил самые популярные и необычные столичные мосты:

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

ИсточникиПравить

В преддверии Дня работников дорожного хозяйства сотрудники «Мостотреста» приняли участие в целом ряде праздничных мероприятий. Так, в прошедшую субботу, 12 октября, на базе футбольного центра «Восхождение» состоялась традиционная спартакиада «Мама, папа, я – дорожная семья!» среди сотрудников подведомственных организаций, представителей подрядных организаций, а также сотрудников профильных вузов и членов их семей. Также в рамках спартакиады прошел чемпионат по мини-футболу.

На следующий день, 13 октября, состоялся велопробег. Участники совершили прогулку по обустроенному в Санкт-Петербурге веломаршруту на набережной реки Фонтанки. Подробности в нашем фоторепортаже.

Спортивные мероприятия проходят в преддверии Дня работников дорожного хозяйства, празднование которого в этом году пройдет 20 октября (третье воскресенье октября). Организатором мероприятий выступает Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.

Пресс-служба СПб ГБУ «Мостотрест», 8 (812) 577-78-08, press@mostotrest.com