Фото: ИЗВЕСТИЯ/Александр Казаков
Читать iz.ru в
В воскресенье, 3 июля 2022 года, в России отмечается День ГИБДД МВД России, более известный в народе как День ГАИ.
Это официальный профессиональный праздник сотрудников Госавтоинспекции, которые охраняют порядок на дорогах страны и пропагандируют соблюдение ПДД.
В последние годы дорожное движение всё больше контролируется с помощью камер видеофиксации, однако очевидно, что без инспекторов обойтись невозможно.
В ГИБДД сдавать экзамены приходят кандидаты в водители, там же граждане получают водительские права, автомобильные номера и решают другие важные вопросы.
Дата была установлена в 2009-м и с тех пор отмечается ежегодно.
В июне «Известия» совместно с Госавтоинспекцией разобрали типичные ошибки новичков на дорогах и рассказали, как они влияют на безопасность. Напоминаем также, что с 1 июля в России начинает работать онлайн-база о злостных нарушителях ПДД.
На сайте «Известий» также можно ознакомиться с календарем праздников на лето, а также узнать график выходных в 2022 и 2023 годах.
Подпишитесь и получайте новости первыми
Практически у каждой профессии есть свой особый день в году. Есть он и у сотрудников Госавтоинспекции. Это 3 июля. Именно в этот день они отмечают День ГИБДД (ГАИ). Эта дата постоянная и из года в год не меняется: другими словами, она зафиксирована в праздничном календаре.
Официальным выходным 3 июля не является (отдыхаем мы в этот день лишь в том случае, если он выпадает на субботу или воскресенье). Но от этого День ГИБДД не становится менее значимым, ведь цель данного праздника – напомнить обществу о важной роли Госавтоинспекции в обеспечении безопасности дорожного движения, повысить престижность службы, а также «сохранить преемственность в работе подразделений ГАИ». Во всяком случае, так говорится в приказе, объявляющем 3 июля Днем работников ГИБДД.
История
На государственном уровне этот день начали отмечать совсем недавно. Ведь только в 2009 году тогдашний министр внутренних дел Рашид Нургалиев подписал приказ «Об объявлении Дня Госинспекции безопасности дорожного движения МВД РФ». Между тем неофициально гаишники уже более 80 лет считают 3 июля своим днем.
Дело в том, что именно более 80 лет назад в Советском Союзе появилась первая Государственная автомобильная инспекция. Соответствующее постановление Совнарком подписал 3 июля 1936 года. С тех пор работники ГАИ и взяли привычку неофициально праздновать каждый третий день второго летнего месяца.
После развала СССР образовалось новое государство – Российская Федерация – которому также была необходима служба, отвечающая за безопасность на дорогах. В связи с этим 28 мая 1992 года правительство РФ утвердило «Положение о Госавтоинспекции МВД России».
Следующие шесть лет все было без изменений, однако в 1998 году власти решили переименовать ГАИ в ГИБДД, посчитав, что «Госинспекция безопасности дорожного движения» лучше отражает суть деятельности ее сотрудников. А уже в 2002-м ведомству было решено вернуть старое название, а точнее дать службе второе официальное историческое наименование – Госавтоинспекция (ГАИ).
Традиции
По традиции те сотрудники ГАИ, которым посчастливилось отмечать свой праздник на службе, надевают в этот день парадную белую форму.
Еще 3 июля принято организовывать торжественные линейки, на которых, как правило, зачитываются поздравительные телеграммы от высших должностных лиц нашей страны, а также награждаются почетными грамотами и медалями лучшие работники автоинспекции. Особо отличившихся же гаишников в этот день повышают в должностях и званиях. Причем все это, как правило, проходит в торжественной обстановке.
Кроме того, 3 июля часто устраиваются показательные учения и демонстрации специальной техники, помогающей сотрудникам ГИБДД обеспечивать безопасность на дорогах.
Также в День работников Госавтоинспекции принято организовывать концерты, посвященные главным виновникам торжества. На них обычно выступают звезды российской эстрады, которые во время своих выступлений поздравляют сотрудников ГАИ с их профессиональным праздником и желают им всего наилучшего. Также на подобных мероприятиях в адрес работников ГИБДД звучат слова благодарности за их нелегкий труд.
Еще в День ГАИ принято обмывать звезды, то есть новые звания. Обычно гаишники, получившие в свой праздник повышение, бросают свои новые звезды (те самые, которые затем нужно будет пришить к погонам) в стакан, наполненный каким-нибудь (желательно крепким) алкогольным напитком. После этого они залпом выпивают содержимое стакана, задерживая зубами звездочки.
https://ria.ru/20220703/prazdnik-1799487981.html
День работников Госавтоинспекции (ГИБДД) МВД РФ
День работников Госавтоинспекции (ГИБДД) МВД РФ — РИА Новости, 03.07.2022
День работников Госавтоинспекции (ГИБДД) МВД РФ
3 июля в России отмечается День работников Госавтоинспекции (ГИБДД) МВД РФ. Профессиональный праздник учрежден приказом министра внутренних дел РФ от 3 июля… РИА Новости, 03.07.2022
2022-07-03T00:12
2022-07-03T00:12
2022-07-03T00:12
справки
день работников госавтоинспекции (гибдд) мвд рф
россия
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e6/07/01/1799492249_0:0:3238:1822_1920x0_80_0_0_dbf82253e7417116f8e1e06f1b340148.jpg
3 июля в России отмечается День работников Госавтоинспекции (ГИБДД) МВД РФ. Профессиональный праздник учрежден приказом министра внутренних дел РФ от 3 июля 2009 года «Об объявлении Дня Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации». Официально датой образования Государственной автомобильной инспекции считается 3 июля 1936 года, когда вышло специальное постановление Совета народных комиссаров (СНК) СССР, утвердившее «Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции (ГУРКМ) НКВД СССР». Впервые в России полицейские органы, контролирующие соблюдение установленных правил движения, были созданы Петром I в Санкт-Петербурге в 1719 году. Они регламентировали передвижение на лошадях. В 1809 году в империи появилась транспортная полиция, состоявшая из 10 окружных транспортных полицейских команд, которые обеспечивали безопасность движения на реках и дорогах, сопровождали грузы, предотвращали хищения, следили за исправностью дорог и безопасностью движения по ним гужевого и пешего казенного транспорта. В городах транспортная полиция занималась наведением порядка среди пешеходов. Сразу после Октябрьской революции 1917 года патрульно-постовую службу несли дружинники революционной охраны. С октября 1918 года контроль за порядком движения транспорта на улицах и дорогах был возложен на создаваемую рабоче-крестьянскую милицию. В связи с тем, что автомобилей было мало, и они концентрировались в крупных городах, первые правила движения законодательно были оформлены для Москвы. 10 июня 1920 года Совет Народных Комиссаров (СНК) принял декрет «Об автодвижении по городу Москве и ее окрестностям (Правила)». В них была сделана первая попытка определить круг лиц, ответственных за нарушение правил автодвижения, а также предусматривалось создание специального органа, предназначенного для контроля за соблюдением правил движения и эксплуатации автотранспорта, – автоинспекции. В это время на улицах Москвы появились первые регулировщики, экипированные свистками. С середины 1920-х годов, когда началась автомобилизация страны, регулирование движения стало одной из основных обязанностей постовых милиционеров. В целях правильного регулирования уличного движения в ноябре 1922 года им был вручен жезл регулировщика длиной 11 вершков (около 50 сантиметров) красного цвета с желтой ручкой. Он носился постовым на ремне спереди, с левой стороны в специальном кожаном чехле. По сути, это был первый специальный «инструмент», отличающий сотрудника милиции, занимающегося регулированием уличного движения, от всех его коллег. В таком виде жезл просуществовал до марта 1933 года, когда его применение было отменено. До 1939 года, когда сотрудникам отделов регулирования уличного движения вернули жезл с измененной на черно-белую окраской, управление движением на перекрестках и площадях, где светофоры отсутствовали, они осуществляли руками. Рост числа дорожно-транспортных происшествий (ДТП) в Москве привел к тому, что 30 декабря 1925 года Моссоветом в составе коммунального хозяйства был создан отдел регулирования уличного движения. В 1928 году в штаты московской городской милиции впервые включена должность – инспектор по регулированию уличного движения. Полноценный отряд регулирования уличного движения (ОРУД) при Управлении рабоче-крестьянской милиции города Москвы был образован в мае 1931 года. В том же году при нем появилась инспекция по выдаче разрешений (прав) на управление автомототранспортом. 20 марта 1932 года было принято постановление СНК РСФСР «О централизации учета аварийности и происшествий на местном транспорте в органах рабоче-крестьянской милиции». С этого момента начался статистический учет дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и их последствий. Одновременно это создало предпосылки для создания Государственной автомобильной инспекции (ГАИ), которая приступила к работе в 1936 году. Сотрудники новой структуры не занимались непосредственным регулированием уличного движения. Они основное внимание уделяли контролю качества подготовки водительского состава, проверке технического состояния автомобилей. Была утверждена система обязательных периодических технических осмотров автотранспорта. Отдел ГАИ выпустил первые «Типовые правила движения по улицам городов и дорогам СССР», которые стали основой для разработки правил дорожного движения в каждом регионе страны. С началом Великой Отечественной войны (1941-1945) Госавтоинспекция все усилия направила на мобилизацию автомобильного транспорта, тракторов, мотоциклов для нужд Красной Армии. Инспектора ГАИ осматривали и проверяли техническое состояние автомобилей, подлежащих отправлению на фронт. В послевоенные годы были приняты меры по совершенствованию структуры ГАИ, укреплению ее кадрами и внедрению в практику ее работы новых научных достижений. В 1956 году постановлением Совета министров РСФСР «О мерах борьбы с авариями на автомобильном транспорте и городском электротранспорте» Госавтоинспекции было предоставлено право лишать водителей прав за управление транспортом в нетрезвом виде и запрещать управление транспортными средствами без водительских удостоверений. В 1959 году Советский Союз присоединился к международной «Конвенции о дорожном движении» и «Протоколу о дорожных знаках и сигналах», принятым в 1949 году на конференции ООН по дорожному и автомобильному транспорту. С учетом этих международных документов с 1 января 1961 года в СССР были введены первые единые для всей территории страны правила дорожного движения. В том же году Отдел по регулированию уличного движения вошел в состав ГАИ. В начале 1960-х годов были внедрены единые образцы бланков водительских удостоверений, образцы технических паспортов и номерных знаков для автомототранспорта, введен в действие новый ГОСТ 10807-64 «Знаки и указатели дорожные». В конце 1960-х и начале 1970-х годов произошли качественные изменения в организации и деятельности ГАИ. Были образованы строевые подразделения дорожно-патрульной службы, подразделения по организации дорожного движения, диагностические станции для проведения государственного технического осмотра транспортных средств, межрайонные регистрационно-экзаменационные отделы, монтажно-эксплуатационные предприятия по внедрению технических средств организации дорожного движения. На вооружение инспекторов ГАИ поступала новая техника, специальное вооружение. В 1970-е годы в составе дорожно-патрульной службы впервые появились вертолетные взводы. В связи с прогрессивным развитием автотранспорта в СССР Госавтоинспекция начала заниматься масштабной профилактикой детской смертности и травматизма. Для более безопасной езды впервые было принято решение об оснащении ремнями безопасности легковых автомобилей и, позднее, решение об обязательном порядке применения ремней безопасности на переднем сиденье. 10 августа 1978 года постановлением Совета Министров СССР было утверждено единое для всей страны «Положение о Государственной автомобильной инспекции». В 1986 году сотрудники Госавтоинспекции работали на ликвидации последствий аварии в Чернобыле. В 1988 году структуры ГАИ обеспечивали передвижение транспорта при ликвидации последствий землетрясения в Армении. В 1989 году начался процесс разделения союзных и российских структур Госавтоинспекции. В связи с распадом СССР постановлением правительства РФ от 28 мая 1992 года было утверждено Положение о Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Российской Федерации (МВД России). 15 июня 1998 года указом президента РФ ГАИ было преобразовано в Государственную инспекцию безопасности дорожного движения (ГИБДД) МВД РФ, а с 2002 года оба наименования – ГИБДД и ГАИ – официально стали равнозначными. Положение об ГИБДД, утвержденное в 1998 году, расширило полномочия этого органа надзора и дало новый импульс решению проблем безопасности дорожного движения. Статус этой структуры был повышен до уровня министерств и ведомств, что усилило ее влияние и подняло ее престиж. В 2004 году в ГИБДД происходило уточнение зон ответственности госструктур, передача несвойственных государству функций в компетенцию общественных и коммерческих организаций, создание системы наиболее полного контроля, создание цивилизованных форм исполнения решений о взыскании штрафов, восполнение правовых пробелов. В связи с ростом аварийности на дорогах России начался новый этап в национальной политике страны, цель которой – повышение безопасности на дорогах. Переломить негативную тенденцию удалось во многом благодаря реализации федеральной целевой программы (ФЦП) «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах», в результате чего, к 2013 году, по сравнению с базовым 2004 годом, число погибших в ДТП снизилось практически на 20%. Новая профильная ФЦП, рассчитанная на 2013-2020 годы, предусматривала дальнейшее сокращение смертности от ДТП. 8 января 2018 года распоряжением правительства РФ утверждена Стратегия безопасности дорожного движения в России на 2018-2024 годы, целями которой являются повышение безопасности дорожного движения, а также стремление к нулевой смертности в дорожно-транспортных происшествиях к 2030 году. Благодаря предпринимаемым мерам и работе сотрудников ГИБДД по улучшению ситуацию на дорогах в России общее количество ДТП уменьшается. В 2019 году произошло 164 358 ДТП, а в 2018 году – 168 099. В 2019 году в России из-за аварий на дорогах погибли около 17 тысяч человек, а в 2018 году – более 18 тысяч человек.В 2020 году количество аварий снизилось на 11,7% и составило 145 073 ДТП. Число погибших в них людей снизилось на 4,9% и составило 16 152 человека. В 2021 году тенденция к устойчивому снижению аварийности год от года в стране сохранилась. По данным ГИБДД России, в 133,3 тысячи аварий (речь идет о ДТП, в которых были погибшие или пострадавшие) в общей сложности погибли 14 874 человека, еще 167 856 были травмированы.На фоне ряда законодательных инициатив, направленных на ужесточение наказания для пьяных водителей, число таких аварий в последние годы также снижается.В 2021 году на дорогах страны произошло более 15,7 тысяч серьезных ДТП с участием пьяных водителей и тех, кто отказался от медосвидетельствования, в них погибли 3874 человека и еще 20 852 получили ранения. Несмотря на то что на долю этой категории приходится чуть более 10% от общего числа тяжких ДТП, в пьяных авариях погибают более 25% всех жертв ДТП. В 2020 году в ДТП с пьяными водителями в России погибли более 4,5 тысячи человек и пострадали еще почти 25,5 тысячи.ГИБДД России в своей работе один из главных акцентов делает именно на профилактике безопасности дорожного движения среди несовершеннолетних. В последние годы это давало ощутимый результат по снижению показателей, однако в 2021 году существенно улучшить статистику на этом направлении не удалось. В 2021 году произошло почти 20 тысяч тяжких аварий с участием детей, в которых 762 ребенка погибли и еще почти 22 тысячи пострадали.По данным ГИБДД, четверть от всех погибших на дорогах страны – пешеходы. В 2021 году погибли 3,9 тысячи человек, еще свыше 34,5 тысячи пострадали.Начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации – генерал-лейтенант полиции Михаил Черников. Материал подготовлен на основе информации РИА Новости и открытых источников
россия
РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2022
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e6/07/01/1799492249_212:0:2943:2048_1920x0_80_0_0_adef353914ad808c052f2bae8dc41f34.jpg
РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
справки, день работников госавтоинспекции (гибдд) мвд рф, россия
Справки, День работников Госавтоинспекции (ГИБДД) МВД РФ, Россия
3 июля в России отмечается День работников Госавтоинспекции (ГИБДД) МВД РФ. Профессиональный праздник учрежден приказом министра внутренних дел РФ от 3 июля 2009 года «Об объявлении Дня Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации».
Официально датой образования Государственной автомобильной инспекции считается 3 июля 1936 года, когда вышло специальное постановление Совета народных комиссаров (СНК) СССР, утвердившее «Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции (ГУРКМ) НКВД СССР».
Впервые в России полицейские органы, контролирующие соблюдение установленных правил движения, были созданы Петром I в Санкт-Петербурге в 1719 году. Они регламентировали передвижение на лошадях.
В 1809 году в империи появилась транспортная полиция, состоявшая из 10 окружных транспортных полицейских команд, которые обеспечивали безопасность движения на реках и дорогах, сопровождали грузы, предотвращали хищения, следили за исправностью дорог и безопасностью движения по ним гужевого и пешего казенного транспорта. В городах транспортная полиция занималась наведением порядка среди пешеходов.
Сразу после Октябрьской революции 1917 года патрульно-постовую службу несли дружинники революционной охраны. С октября 1918 года контроль за порядком движения транспорта на улицах и дорогах был возложен на создаваемую рабоче-крестьянскую милицию.
В связи с тем, что автомобилей было мало, и они концентрировались в крупных городах, первые правила движения законодательно были оформлены для Москвы. 10 июня 1920 года Совет Народных Комиссаров (СНК) принял декрет «Об автодвижении по городу Москве и ее окрестностям (Правила)».
В них была сделана первая попытка определить круг лиц, ответственных за нарушение правил автодвижения, а также предусматривалось создание специального органа, предназначенного для контроля за соблюдением правил движения и эксплуатации автотранспорта, – автоинспекции.
В это время на улицах Москвы появились первые регулировщики, экипированные свистками.
С середины 1920-х годов, когда началась автомобилизация страны, регулирование движения стало одной из основных обязанностей постовых милиционеров. В целях правильного регулирования уличного движения в ноябре 1922 года им был вручен жезл регулировщика длиной 11 вершков (около 50 сантиметров) красного цвета с желтой ручкой. Он носился постовым на ремне спереди, с левой стороны в специальном кожаном чехле. По сути, это был первый специальный «инструмент», отличающий сотрудника милиции, занимающегося регулированием уличного движения, от всех его коллег. В таком виде жезл просуществовал до марта 1933 года, когда его применение было отменено. До 1939 года, когда сотрудникам отделов регулирования уличного движения вернули жезл с измененной на черно-белую окраской, управление движением на перекрестках и площадях, где светофоры отсутствовали, они осуществляли руками.
Рост числа дорожно-транспортных происшествий (ДТП) в Москве привел к тому, что 30 декабря 1925 года Моссоветом в составе коммунального хозяйства был создан отдел регулирования уличного движения. В 1928 году в штаты московской городской милиции впервые включена должность – инспектор по регулированию уличного движения. Полноценный отряд регулирования уличного движения (ОРУД) при Управлении рабоче-крестьянской милиции города Москвы был образован в мае 1931 года. В том же году при нем появилась инспекция по выдаче разрешений (прав) на управление автомототранспортом.
20 марта 1932 года было принято постановление СНК РСФСР «О централизации учета аварийности и происшествий на местном транспорте в органах рабоче-крестьянской милиции». С этого момента начался статистический учет дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и их последствий. Одновременно это создало предпосылки для создания Государственной автомобильной инспекции (ГАИ), которая приступила к работе в 1936 году. Сотрудники новой структуры не занимались непосредственным регулированием уличного движения. Они основное внимание уделяли контролю качества подготовки водительского состава, проверке технического состояния автомобилей. Была утверждена система обязательных периодических технических осмотров автотранспорта. Отдел ГАИ выпустил первые «Типовые правила движения по улицам городов и дорогам СССР», которые стали основой для разработки правил дорожного движения в каждом регионе страны.
С началом Великой Отечественной войны (1941-1945) Госавтоинспекция все усилия направила на мобилизацию автомобильного транспорта, тракторов, мотоциклов для нужд Красной Армии. Инспектора ГАИ осматривали и проверяли техническое состояние автомобилей, подлежащих отправлению на фронт.
В послевоенные годы были приняты меры по совершенствованию структуры ГАИ, укреплению ее кадрами и внедрению в практику ее работы новых научных достижений.
В 1956 году постановлением Совета министров РСФСР «О мерах борьбы с авариями на автомобильном транспорте и городском электротранспорте» Госавтоинспекции было предоставлено право лишать водителей прав за управление транспортом в нетрезвом виде и запрещать управление транспортными средствами без водительских удостоверений.
В 1959 году Советский Союз присоединился к международной «Конвенции о дорожном движении» и «Протоколу о дорожных знаках и сигналах», принятым в 1949 году на конференции ООН по дорожному и автомобильному транспорту. С учетом этих международных документов с 1 января 1961 года в СССР были введены первые единые для всей территории страны правила дорожного движения.
В том же году Отдел по регулированию уличного движения вошел в состав ГАИ.
В начале 1960-х годов были внедрены единые образцы бланков водительских удостоверений, образцы технических паспортов и номерных знаков для автомототранспорта, введен в действие новый ГОСТ 10807-64 «Знаки и указатели дорожные».
В конце 1960-х и начале 1970-х годов произошли качественные изменения в организации и деятельности ГАИ. Были образованы строевые подразделения дорожно-патрульной службы, подразделения по организации дорожного движения, диагностические станции для проведения государственного технического осмотра транспортных средств, межрайонные регистрационно-экзаменационные отделы, монтажно-эксплуатационные предприятия по внедрению технических средств организации дорожного движения.
На вооружение инспекторов ГАИ поступала новая техника, специальное вооружение. В 1970-е годы в составе дорожно-патрульной службы впервые появились вертолетные взводы. В связи с прогрессивным развитием автотранспорта в СССР Госавтоинспекция начала заниматься масштабной профилактикой детской смертности и травматизма. Для более безопасной езды впервые было принято решение об оснащении ремнями безопасности легковых автомобилей и, позднее, решение об обязательном порядке применения ремней безопасности на переднем сиденье.
10 августа 1978 года постановлением Совета Министров СССР было утверждено единое для всей страны «Положение о Государственной автомобильной инспекции».
В 1986 году сотрудники Госавтоинспекции работали на ликвидации последствий аварии в Чернобыле. В 1988 году структуры ГАИ обеспечивали передвижение транспорта при ликвидации последствий землетрясения в Армении.
В 1989 году начался процесс разделения союзных и российских структур Госавтоинспекции.
В связи с распадом СССР постановлением правительства РФ от 28 мая 1992 года было утверждено Положение о Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Российской Федерации (МВД России).
15 июня 1998 года указом президента РФ ГАИ было преобразовано в Государственную инспекцию безопасности дорожного движения (ГИБДД) МВД РФ, а с 2002 года оба наименования – ГИБДД и ГАИ – официально стали равнозначными.
Положение об ГИБДД, утвержденное в 1998 году, расширило полномочия этого органа надзора и дало новый импульс решению проблем безопасности дорожного движения. Статус этой структуры был повышен до уровня министерств и ведомств, что усилило ее влияние и подняло ее престиж.
В 2004 году в ГИБДД происходило уточнение зон ответственности госструктур, передача несвойственных государству функций в компетенцию общественных и коммерческих организаций, создание системы наиболее полного контроля, создание цивилизованных форм исполнения решений о взыскании штрафов, восполнение правовых пробелов.
В связи с ростом аварийности на дорогах России начался новый этап в национальной политике страны, цель которой – повышение безопасности на дорогах. Переломить негативную тенденцию удалось во многом благодаря реализации федеральной целевой программы (ФЦП) «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах», в результате чего, к 2013 году, по сравнению с базовым 2004 годом, число погибших в ДТП снизилось практически на 20%.
Новая профильная ФЦП, рассчитанная на 2013-2020 годы, предусматривала дальнейшее сокращение смертности от ДТП.
8 января 2018 года распоряжением правительства РФ утверждена Стратегия безопасности дорожного движения в России на 2018-2024 годы, целями которой являются повышение безопасности дорожного движения, а также стремление к нулевой смертности в дорожно-транспортных происшествиях к 2030 году.
Благодаря предпринимаемым мерам и работе сотрудников ГИБДД по улучшению ситуацию на дорогах в России общее количество ДТП уменьшается. В 2019 году произошло 164 358 ДТП, а в 2018 году – 168 099. В 2019 году в России из-за аварий на дорогах погибли около 17 тысяч человек, а в 2018 году – более 18 тысяч человек.
В 2020 году количество аварий снизилось на 11,7% и составило 145 073 ДТП. Число погибших в них людей снизилось на 4,9% и составило 16 152 человека.
В 2021 году тенденция к устойчивому снижению аварийности год от года в стране сохранилась. По данным ГИБДД России, в 133,3 тысячи аварий (речь идет о ДТП, в которых были погибшие или пострадавшие) в общей сложности погибли 14 874 человека, еще 167 856 были травмированы.
На фоне ряда законодательных инициатив, направленных на ужесточение наказания для пьяных водителей, число таких аварий в последние годы также снижается.
В 2021 году на дорогах страны произошло более 15,7 тысяч серьезных ДТП с участием пьяных водителей и тех, кто отказался от медосвидетельствования, в них погибли 3874 человека и еще 20 852 получили ранения. Несмотря на то что на долю этой категории приходится чуть более 10% от общего числа тяжких ДТП, в пьяных авариях погибают более 25% всех жертв ДТП. В 2020 году в ДТП с пьяными водителями в России погибли более 4,5 тысячи человек и пострадали еще почти 25,5 тысячи.
ГИБДД России в своей работе один из главных акцентов делает именно на профилактике безопасности дорожного движения среди несовершеннолетних. В последние годы это давало ощутимый результат по снижению показателей, однако в 2021 году существенно улучшить статистику на этом направлении не удалось. В 2021 году произошло почти 20 тысяч тяжких аварий с участием детей, в которых 762 ребенка погибли и еще почти 22 тысячи пострадали.
По данным ГИБДД, четверть от всех погибших на дорогах страны – пешеходы. В 2021 году погибли 3,9 тысячи человек, еще свыше 34,5 тысячи пострадали.
Начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации – генерал-лейтенант полиции Михаил Черников.
Материал подготовлен на основе информации РИА Новости и открытых источников
День ГАИ (День ГИБДД МВД РФ) – профессиональный праздник работников государственной инспекции безопасности дорожного движения. Праздник отмечают сотрудники инспекции, вспомогательный персонал, а также родственники, друзья, близкие люди.
В России в 2023 году День ГАИ отмечается 3 июля и проходит на официальном уровне 15 раз.
Значение: праздник приурочен к созданию ГАИ МВД СССР 3.07.1936.
В День ГАИ проводят концерты в учреждениях культуры МВД. Отличившихся сотрудников награждают почетными грамотами, медалями, повышают в должностях и званиях. После официальной части устраиваются застолья и банкеты, на которых проводят обряд обмывания звезд.
Содержание статьи
- История праздника
- Традиции праздника
- Задание на день
- Интересные факты
- Тосты
- Подарки
- Конкурсы
- О профессии
- Этот праздник в других странах
- Похожие праздники в РФ
История праздника
Торжества по случаю Дня ГИБДД берут начало 3 июля 1936 года. В этот день была создана Государственная автомобильная инспекция МВД СССР. Дата стала неофициальным праздником в честь сотрудников ГАИ. В Российской Федерации эта служба существовала до 1998 года и была переименована в Государственную инспекцию безопасности дорожного движения (ГИБДД). Спустя 4 года она получила второе официальное название, имевшее ещё в советское время — ГАИ.
В России праздник установлен приказом МВД № 502 «Об объявлении Дня Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации» от 3 июля 2009 года. Документ подписал Рашид Нургалиев.
Традиции праздника
Ежегодно 3 июля высшие чины Министерства внутренних дел награждают отличившихся работников автоинспекции грамотами, медалями, повышением в должностях и званиях. Им вручаются ценные подарки. За праздничным столом звучат пожелания, поздравления, тосты и звон бокалов. Принято рассказывать многочисленные истории из служебных будней, анекдоты, делиться накопленным опытом и обсуждать достижения.
Важной частью мероприятия является ритуал так называемого обмывания звёзд. Знаки отличия помещаются в алкогольный напиток, после чего он выпивается под торжественные возгласы коллег. День ГИБДД 2023 сопровождается концертами и выступлениями звёзд в учреждениях культуры МВД. В свой профессиональный праздник инспекторы надевают парадную форму и головные уборы, выполненные в светлых цветах.
Задание на день
Откройте правила дорожного движения и изучите главу о правах и обязанностях пешеходов.
Интересные факты
- В большинстве стран мира вождение машины в нетрезвом виде несет за собой строгое наказание и высокие штрафы. Однако в Уругвае алкогольное опьянение является смягчающим обстоятельством.
- В швейцарском городе Церматт запрещено передвигаться на автомобиле с топливным двигателем. В качестве транспорта разрешено использовать только велосипеды, электромобили и лошадей.
- На Кипре правила дорожного движения запрещают принимать пищу и пить за рулем, так как это является провоцирующим фактором для ДТП.
- В Мексике ослы являются личным транспортом. Для перемещения верхом на них владельцы должны получить права, в которых должны обязательно присутствовать фотографии хозяина и осла.
- Историки считают, что первые правила дорожного движения были разработаны в Древнем Риме под руководством Гая Юлия Цезаря. Согласно этим правилам транспорт разделялся на категории: лошади, коляски, колесницы, носилки и телеги. При этом женщинам запрещалось управлять колесницами.
- Чтобы управлять велосипедом в конце XIX века в России требовалось специальное разрешение. Водители велосипедов сдавали экзамен, после чего получали специальный документ и номера на свое транспортное средство.
Тосты
«Поздравляю с Днем ГИБДД! Желаю всем участникам регулирования дорог и транспорта — хорошего настроения, профессионализма, умения выходить из любой ситуации и карьерных перспектив. Будьте бдительны, защищены законом, любите свою работу и просто счастливы»!
«Сотрудник автоинспекции – ответственная и трудная работа. Но вы справляешься с ней на «пять»! Желаю в профессиональный праздник счастья, процветания, бдительности, чтобы ни один нарушитель правил дорожного движения на дорогах не ускользнул от вашего зоркого взгляда! А также здоровья, хорошей зарплаты, успешной работы, взаимопонимания в семье! Пускай жизнь дарит вам спокойствие и благополучие! С праздником»!
«Дорогие работники ГАИ! Поздравляем вас с вашим профессиональным праздником! Желаем вам и вашим семьям здоровья, благополучия, вдохновения, уважения от водителей и профессиональных успехов. Пусть ваша работа будет безопасной и спокойной, а жизнь — счастливой и радостной. Пусть в ваших семьях царит тепло и уют. Удачи и повышение вам по службе»!
Подарки
Сувенирное оружие. Декорированная реконструкция или макет ножей, мечей, пик, пистолетов, ружей или арбалетов не оставит равнодушным любителя оружия. Такой подарок станет интересным элементом дизайна рабочего кабинета или гостиной.
Термос или термокружка. Термос или термокружка послужит полезным и практичным подарком для человека на посту, что позволит зимой и летом иметь под рукой горячие или холодные напитки.
Спортивный инвентарь. Одежда для занятия спортом, домашний тренажер или инвентарь для тренировок послужит полезным презентом, который позволит поддерживать прекрасную физическую форму
Конкурсы
Подуйте в трубочку
Ведущий, который играет роль автоинспектора, раздает участникам конкурса шарики и предлагает подуть в них вместо алкотестера. Участники начинают надувать шары, пока они не лопнут. Побеждает тот, кто первым справится с заданием.
Собери дорожный знак
Перед проведением конкурса необходимо нарисовать и вырезать из картона два набора деталей дорожных знаков (около 10 штук в каждом наборе). Для участия в конкурсе выбираются две команды с одинаковым количеством участников. На скорость участники должны собрать знаки. Побеждает самая быстрая команда.
Аббревиатуры
ГАИ, ГИБДД, ПДД – аббревиатуры, которые знакомы всем автоинспекторам. Ведущий предлагает участникам конкурса придумать смешные интерпретации для этих аббревиатур. В конкурсе побеждает самый креативный участник.
О профессии
ГИБДД (государственная инспекция безопасности дорожного движения) – орган, осуществляющий надзор и контроль над транспортными средствами, соблюдение правил их управления и эксплуатации. Он также предоставляет ряд разрешительных документов, связанных с перемещением грузов, перевозкой пассажиров и установкой различных конструкций около мест движения.
Автоинспекторы следят за соблюдением многочисленных правил дорожного движения, имеют право штрафовать и задерживать нарушителей. Этот орган выполняет задачи по предотвращению и оформлению дорожно-транспортных происшествий, сопровождению грузов и колонн, а также обеспечивает безопасность на магистралях.
Сотрудники ГИБДД могут закрепляться в ряде специализированных подразделений. Среди них — регистрационно-экзаменационные службы дорожной инспекции, розыска автотранспорта, патрулирования и организации движения, технического осмотра и регистрации.
Для поступления в ряды ГАИ необходимо пройти срочную службу в Вооружённых Силах или иметь профильное образование, полученное в структурах МВД РФ. Претендент на должность обязан осуществить подготовку по будущей профессии, знать законы, порядок действий во время несения дежурства. Необходимо продемонстрировать умение обращаться с оружием, управлять автомобилем.
В подразделениях имеются звания, идентичные воинским. Занятие должностей происходит в строгом соответствии с возрастом и знаками отличия на погонах. Отслужившие в ГИБДД могут досрочно выходить на пенсию по выслуге лет, получая социальный пакет. Он подразумевает льготы в оплате коммунальных услуг, посещение санаториев, лечебных учреждений, баз отдыха.
Этот праздник в других странах
В Украине День полиции празднуется 4 июля.
В Беларуси День милиции отмечается 4 марта.
в Казахстане День полиции Казахстана проходит 23 июня.
Похожие праздники в РФ
- 10 ноября празднуется День сотрудника органов внутренних дел Российской Федерации.
- На 17 апреля приходится День ветеранов органов внутренних дел и внутренних войск.
- 18 февраля отмечается День транспортной полиции.
- 25 июля проходит День речной полиции.
- 2 сентября отмечается День патрульно-постовой службы полиции.
- В последнее воскресенье января празднуется День автомобилиста.
Читать ~8 мин.
Сегодня свой профессиональный праздник отмечают сотрудники автоинспекции (Фото: Dmitry Kalinovsky, Shutterstock)
Ежегодно 3 июля в России отмечается профессиональный праздник сотрудников Госавтоинспекции — День ГИБДД МВД Российской Федерации, или День ГАИ России, установленный приказом Министра внутренних дел РФ № 502 «Об объявлении Дня Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации» от 3 июля 2009 года.
Государственная автомобильная инспекция МВД СССР была образована в 1936 году, когда постановлением Совета народных кoмиccapoв от 3 июля 1936 года было утверждено «Положение o Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции НКВД CCCP».
В Правилах дорожного движения 1936 года говорилось: «Все уличное движение обязано придерживаться следующего порядка: пешеходы уступают дорогу ручной повозке, повозка — извозчику, извозчик — автомашине, а автомашина общего назначения — всем машинам специального назначения и автобусу».
В 1960-x годах Советский Союз присоединился к Международной конвенции о дорожном движении, а первые единые правила дорожного движения стали действовать в СССР с 1 января 1961 года.
С июня 1998 года ГАИ — Госинспекция по безопасности дорожного движения (ГИБДД) МВД РФ. В 2002 году в Указ Президента РФ № 711 от 15 июня 1998 года были внесены изменения, согласно которым наименования ГИБДД и ГАИ стали равнозначными.
Сегодня трудно переоценить роль ГАИ. С каждым годом возрастает численность транспорта, все более интенсивным становится движение на дорогах. В этой ситуации работа инспекторов крайне трудна, но настолько же и необходима.
Помимо ужесточения штрафов и мер наказания нарушителей правил дорожного движения, сегодня руководством и сотрудниками ГИБДД проводится ряд важных мероприятий по вопросам безопасности дорожного движения, причем для всех участников дорожного движения и для всех возрастов. Организовывается широкая пропаганда образа законопослушного водителя и пешехода в СМИ, проводятся конференции с участием деятелей науки, культуры, искусства, политики, многочисленные общественные акции с участием сотрудников ГИБДД. Активная работа пропагандистов Госавтоинспекции в учебных учреждениях страны дает заметные результаты. К примеру, число Юных инспекторов движения выросло до 200 000 школьников.
Большое внимание уделяется и повышению профессионализма сотрудников Госавтоинспекции. Становятся традиционными совместные учения ГИБДД и служб спасения. Автоинспекции регионов получают современный автотранспорт, новейшие технические средства фиксации нарушений и информации, строятся суперсовременные здания и посты.
В 2006 году вышло Постановление Правительства РФ, утвердившее Концепцию Федеральной целевой программы по обеспечению безопасности дорожного движения, основной целью которой является сокращение числа погибших в ДТП людей. Для этого ведется работа по повышению правового сознания, созданию климата законопослушности в обществе, качественной подготовке водителей, развитию систем оказания неотложной помощи и т.д.
Статистика свидетельствует, что в последние годы число жертв ДТП на российских дорогах сократилось. Также сокращается число «пьяных аварий». Но, к сожалению, высоким остается уровень аварийности, нарушений со стороны всех участников движения, не уменьшается число угонов транспортных средств. Поэтому сотрудникам ГАИ работы всегда хватает.
В свой же профессиональный праздник они получают поздравления от друзей, коллег и руководства, а особо отличившихся сотрудников и работников Госавтоинспекции, а также ветеранов, внесших большой личный вклад в укрепление правопорядка, награждают в этот день почетными грамотами и государственными наградами.
Материалы по теме в Журнале Calend.ru:
Инфографика – постер «День ГИБДД МВД России»
Особенности
Безопасность дорожного движения – мероприятия, которые проводятся, чтобы снизить риск возникновения дорожно-транспортных происшествий и тяжесть их последствий. Уровень БДД отображает степень защищенности участников дорожного движения от ДТП.
Дата праздника
3 июля в России отмечается профессиональный праздник сотрудников Госавтоинспекции – День ГИБДД МВД России, установленный приказом Министра внутренних дел РФ № 502 от 3 июля 2009 года. В этот же день проводится образовательное мероприятие – Единый день безопасности дорожного движения.
Так как праздник приходится на летние каникулы, во многих школах, детских садах мероприятие проводится в сентябре, в начале нового учебного года.
Единый день безопасности дорожного движения 2022 запланирован в большинстве школ и детских садов РФ на 20–25 сентября после прохождения «Всероссийской недели безопасности дорожного движения». Неделя БДД проводится для профилактики возникновения ДТП с участием детей и снижения тяжести последствий аварий.
Отдельные мероприятия по технике безопасности на дорогах могут проводиться в другие месяцы:
- в январе – после выхода учащихся с зимних каникул (для разъяснения ПДД в зимний период);
- март – перед весенними каникулами;
- май – перед летними каникулами, поездкой в лагерь.
Тематическое обучение проводится как для воспитанников детских садов, так и для школьников младших, средних и старших возрастных групп.
Необходимость проведения мероприятия связана с неутешительной статистикой ДТП – ежегодно в сентябре фиксируются высокие показатели детского дорожно-транспортного травматизма. Так, в 2020 году в транспортных авариях пострадало около 16 700 детей, в 2021 – на 5 % меньше, около 15 900. Таким образом, можно сделать вывод, что образовательные мероприятия оказывают положительный эффект.
Например, в Москве акция по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма проходит при участии инспекторов группы по пропаганде безопасного движения ОГИБДД УВД, членов Общественного Совета при УВД, инспекторов ОДН ОМВД.
История
Госавтоинспекция была создана Постановлением Совета народных комиссаров СССР от 03.07.1936 г., которым утверждалось «Положение o Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции НКВД CCCP».
Правила дорожного движения того времени содержали требование: «Все уличное движение обязано придерживаться следующего порядка: пешеходы уступают дорогу ручной повозке, повозка – извозчику, извозчик – автомашине, а автомашина общего назначения – транспорту специального назначения и автобусу».
В 60-х годах прошлого столетия СССР присоединился к Международной конвенции о дорожном движении. С 01.01.1961 г. на территории СССР начали действовать правила дорожного движения, принятые во всем мире.
Постановлением Правительства РФ в 2006 году утверждена Концепция Федеральной программы по обеспечению БДД. В программу входят мероприятия, направленные на снижение количества происходящих ДТП. Для этого проводятся работы для повышения уровня правовой грамотности граждан, воспитания законопослушного общества, обучения водителей ПДД и пр.
В российских детских образовательных учреждениях День безопасности дорожного движения проводится еще с 2000 года. Обязательность его проведения была закреплена утвержденной Федеральной программой по БДД.
Проблема безопасности на дорогах актуальна для всех стран мира. В транспортных авариях ежегодно погибает более 1,2 миллиона человек. ДТП являются основной причиной смертности людей в возрасте 10–24 лет.
В октябре 2005 года Генассамблея ООН подала предложение региональным комиссиям и Всемирной организации здравоохранения провести первую Глобальную неделю безопасности дорожного движения OOH (UN Global Road Safety Week).
В соседних странах, Беларуси и Украине, как и в России, проводятся ежегодные недели БДД.
Традиции
Единый день БДД сопровождается проведением разноплановых образовательных мероприятий в школах и дошкольных учреждениях:
- тематические уроки по безопасности дорожного движения;
- занятия в игровой форме на знание ПДД;
- практические занятия по ПДД на школьных дворах (например, закрепляются знания сигналов регулировщика, роль которого выполняет один из преподавателей);
- уроки с представителями ГАИ, рассказывающими о важности соблюдения правил безопасности на дорогах;
- конкурсы тематических рисунков и стихов;
- олимпиады и соревнования между классами на знание ПДД.
В процессе проводимых мероприятий школьники должны получить информацию о дорожных знаках, дорожной разметке, сигналах светофоров и регулировщика, правилах пересечения пешеходных переходов и других методах соблюдения безопасности на дорогах.
Кого можно поздравить
При проведении единого дня безопасности дорожного движения можно поздравить всех сотрудников, несущих ответственность за БДД в организациях. Это может быть отдельный сотрудник компании или совмещающий должности.
Например, в образовательных учреждениях эту роль выполняет один из завучей или директор школы.
Кроме того, в этот день можно поздравить действующих сотрудников и ветеранов ГАИ, так как именно эта служба контролирует соблюдение правил безопасности дорожного движения.
Смежные праздники
У Единого дня БДД есть несколько смежных ежегодных праздников:
- 27 апреля – День регулировщика РФ;
- 10 июня – Международный день БДД на дорожных переездах;
- 3 июля – День сотрудника ГИБДД, ГАИ РФ;
- 5 августа – Международный праздник светофора;
- 14 августа – Международный день ПДД.
Отдельно стоит отметить мероприятие, не являющееся праздником – Всемирный день памяти жертв, погибших при ДТП, который проводится 21 ноября каждого года по инициативе ООН.
Организация мероприятий
Образовательные мероприятия во время Единого дня БДД могут проводиться сотрудниками ГИББД и преподавательским составом:
- в учебных классах;
- в актовых залах школ;
- на школьной территории во время конкурсов, соревнований, практических занятий по правилам дорожного движения;
- вне школьной территории с несколькими сопровождающими для отработки навыков безопасности при движении в качестве пешехода;
- на дорогах общего пользования рядом со школами, детскими садами, для водителей транспорта, проезжающих образовательное учреждение (проводятся инспекторами ГАИ).
Какие цели должны преследовать
Образовательные мероприятия по БДД проводятся для достижения таких целей:
- Сформировать у школьников представление о безопасности дорожного движения при передвижении по улицам и дорогам.
- Наработать навыки по выполнению основных правил поведения учащихся на улице, дороге для снижения риска возникновения ДТП и уменьшения детского дорожно-транспортного травматизма.
- Развить аналитические способности ребенка по оцениванию дорожной ситуации, чтобы предпринять правильные действия в сложной обстановке. Например, движение по пешеходному переходу на оживленных перекрестках.
Задачи
Задачи проведения занятий по безопасности дорожного движения:
- познакомить школьников с историей возникновения дорожных правил;
- углубить знания учащихся о ПДД;
- научить распознавать виды дорожных знаков и их требования;
- повторить правила уличного движения для пешеходов;
- развить умение самостоятельно использовать полученные знания.
Сценарии
Сценарий классного часа по безопасности дорожного движения включает такие разделы:
- Организационный момент.
В процессе освещения оргмоментов проходит теоретическая и практическая подготовка учеников к занятию. Например, разбивка класса на группы, раздача сопроводительных материалов (для занятий в игровой форме), вводная информация по уроку, объяснение правил и пр. То есть школьники должны понимать, в какой форме пройдет занятие и какие задачи на них возлагаются. - Объяснение новой информации, которая касается ПДД.
Ученикам рассказывают о правилах безопасности дорожного движения. Рассматривают обозначения на знаках, виды разметок, движение вдоль дороги на участках без тротуаров и пр. - Обобщение, систематизация, закрепление результата.
Закрепление может проходить в виде проведения тестов, конкурсов, викторин, соревнований между группами учеников.
Например, конкурс на лучший рисунок плаката по безопасности дорожного движения. Каждый ученик выбирает из списка дорожную ситуацию и изображает ее на рисунке. На основании готовых работ может быть создан уголок БДД класса. - Подведение итогов.
Заключение о проведенном занятии, награждение победителей конкурсов и соревнований. Ученики могут выразить свое мнение по поводу необходимости соблюдения ПДД.
Сценарии проведения занятия, приуроченного к Дню БДД, не требуется разрабатывать каждому преподавателю. Шаблоны готовых планов уроков можно скачать с одного из сайтов, где информация опубликована в свободном доступе. В качестве источника можно использовать государственные или сторонние порталы.
Конкурсы
В день безопасности дорожного движения проводятся конкурсы разных масштабов:
- всероссийские, проведение которых согласовано со всеми образовательными учреждениями страны;
- региональные, городские, проводимые местными властями на ограниченной территории;
- школьные, которые проходят в условиях одного учебного заведения.
Наибольшее распространение получили конкурсы:
- рисунков;
- фотографий;
- стихов.
Также проводятся олимпиады по проверке уровня знаний по ПДД.
Далее рассмотрим примеры мероприятий, которые можно провести со школьниками и воспитанниками детских образовательных учреждений.
Рисунки
Конкурсы рисунков проводятся в школах для профилактики дорожно-транспортных происшествий с участием детей в летний период и для реализации таких задач:
- активизировать деятельность учебных заведений по обучению правилам безопасности на дорогах;
- приобщить ребят к соблюдению ПДД на дорогах;
- развить творческие способности у школьников.
Примеры работ, которые были представлены на Всероссийский конкурс рисунков «Лето без ДТП!»:
Другие всероссийские конкурсы рисунков, которые проводились в нашей стране:
- «Со светофоровой наукой по летним дорогам детства»;
- «Россияне с рождения за безопасность движения!»;
- С «СУПЕР-МАМОЙ» мы уже изучаем ПДД;
- «Мой папа и Я за безопасные дороги».
Фотографии
Конкурсы фоторабот по ПДД, как и конкурсы рисунков, проводятся для профилактики возникновения ДТП с участием детей за счет реализации художественно-эстетических навыков и способностей через фотографию.
Основные задачи конкурсов фоторабот:
- активизировать деятельность учебных заведений по обучению правилам безопасности на дорогах;
- приобщить детей к соблюдению ПДД на дорогах;
- повысить интерес у школьников к соблюдению БДД;
- приобщить ребят и их родителей к культурному поведению на дорогах общего пользования;
- снизить риск транспортного травматизма.
Примеры фоторабот, которые были представлены на Всероссийский конкурс «Дорожная грамматика»:
Примеры уже проведенных всероссийских конкурсов фоторабот:
- «Дорожная грамматика летних дорог детства»;
- «Дорожная грамматика весенних дорог детства».
Стихи
Конкурс чтецов стихов по ПДД проводится среди школьников, увлекающихся стихотворчеством.
Задачи конкурса:
- развитие творческих способностей у детей;
- пропаганда здорового и безопасного образа жизни;
- закрепление знаний по правилам дорожного движения у ребят за счет их запоминаний в стихотворной форме;
- формирование положительного отношения к поэзии.
Пример одной из работ для Всероссийского конкурса чтецов «Азбука дорожной безопасности»:
Другие Всероссийские конкурсы стихов по БДД, которые проводились ранее:
- «Азбука велосипеда»;
- «Азбука трамвая»;
- «Азбука троллейбуса».
Олимпиады
Олимпиады, приуроченные к Единому дню БДД, проводятся для определения уровня теоретической и практической подготовки школьников по правилам дорожного движения, развития внимания, памяти, пространственного мышления.
Олимпиады могут проводиться удаленно либо на территории одного учебного заведения, куда приезжают ученики других школ.
Основные задачи проведения олимпиад:
- активизировать деятельность учебных заведений по обучению правилам безопасности на дорогах;
- приобщить ребят к соблюдению ПДД на дорогах;
- вызвать интерес школьников к изучению ПДД за счет соревновательного эффекта олимпиады;
- приобщить детей и их родителей к культурному поведению на дорогах общего пользования;
- снизить риск транспортного травматизма.
По результатам проведенной олимпиады участникам выдаются дипломы:
Примеры проведенных международных олимпиад по БДД:
- «Азбука дорожного движения» для дошкольников;
- «Глобус» по ПДД «Весенняя сессия» для школьников;
- Олимпиада по формированию безопасного поведения на дорогах и вблизи дорог.
Мероприятия, направленные на снижение аварийности
Согласно статистическим исследованиям, автомобильные аварии имеют самый высокий уровень опасности и по уровню смертности превышают суммарный ущерб от аварий на воздушном, водном и железнодорожном транспорте. По данным Всемирной организации здравоохранения, ежегодно в ДТП из-за нарушений правил безопасности на дороге погибает около 1,3 миллиона человек.
Соответственно, нужны комплексные действия, которые позволят уменьшить число аварий на дорогах. Правительством РФ разработан план мероприятий, направленных на снижение аварийности и смертности при ДТП.
В список плана входят такие мероприятия:
- создание открытого ресурса для освещения всех событий в сфере дорожной безопасности, включая новости об авариях, новых инженерных сооружениях на разных участках путей, установке новых знаков и ограничивающих элементов и пр.;
- изменения в нормативно-правовых актах, касающихся БДД;
- повышение ответственности пешеходов и водителей за нарушения БДД;
- изменения в квалификационных требованиях ответственных за безопасность дорожного движения на предприятиях и т. д.
Утвержденный план мероприятий входит в Федеральный проект по безопасности движения на дорогах России.
Федеральный проект
Федеральный проект «Безопасность дорожного движения» – часть национального проекта «Безопасные качественные дороги», который реализуется в РФ с 2019 года.
Особенность проекта – разная направленность мероприятий, которые должны изменить существующую систему контроля безопасности на дорогах в лучшую сторону.
Полный текст Федерального проекта по БДД 2022 размещен на портале Минтранса РФ.
Цели
Основной показатель, рассматриваемый в федеральном проекте – уровень транспортного риска, который рассчитывается как отношение количества погибших в ДТП к 10 000 единиц поврежденного транспорта.
Дополнительный показатель – уровень социального риска при авариях, который рассчитывается как количество погибших в ДТП к 100 000 населения.
Цель проекта – снижение показателей к 2024 году:
- социальный риск – с 10 до 4 единиц;
- транспортный риск – с 2,57 до 1,01 ед.
Направленность
Федеральный проект по БДД 2022 предусматривает:
- проведение социальных кампаний по пропаганде безопасности дорожного движения;
- оснащение подразделений Госавтоинспекции новым оборудованием;
- повышение требований к процессу подготовки водителей;
- организацию работы по привитию детям навыков безопасного поведения на дороге;
- ужесточение наказаний за нарушение ПДД;
- повышение качества оказываемых медицинских услуг при ДТП;
- проведение разъяснительной работы инспекторов ГИБДД со всеми слоями населения, в особенности с пешеходами.
Внимание в Проекте уделяется вопросам приоритета проезда и пересечения перекрестков. По данным Госавтоинспекции, в 2021 году 30 % всех ДТП, зафиксированных в РФ, произошли по причине нарушения правил проезда перекрестков и пересечений дорог. На долю этого вида нарушения приходится 6 % всех смертных случаев при авариях.
Водители неправильно определяют приоритет проезда, пересекают участок пути на красный свет светофора, не предоставляют пешеходам преимущество в движении по переходам.
В ходе кампании планируется разъяснить водителям, пешеходам и детям основные правила, напомнить о принципах и приоритетах проезда и перехода дороги на перекрестках (кстати, этому посвящена отдельная 13-я глава Правил дорожного движения). Провести подобное мероприятие важно и с учетом того, что население крупных городских агломераций в последние годы растет, а именно в них и сосредоточена большая часть перекрестков.
Кроме того, в последние годы в городах появились новые виды разметок (например, «вафельница») и знаков, значение которых нужно пояснить тем, кто не следит за изменениями в законодательстве.
Новые устройства, которыми планируется дооснастить экипажи патрульной полиции:
- дымомеры для определения уровня загрязнения от выхлопных газов автомобиля;
- для контроля люфта рулевого колеса;
- для контроля светопропускаемости стекол.
Перечисленные устройства и ранее использовались инспекторами ГИБДД, но патрульные экипажи оснащались ими выборочно. Теперь комплект приборов будет в каждом патрульном автомобиле ГАИ.
Планируемые итоги
По итогам реализации федерального проекта по БДД планируется:
- улучшить взаимосвязь населения и ГАИ;
- повысить уровень социальной ответственности населения;
- снизить показатель социального риска с 10 до 4 ед., транспортного риска – с 2,57 до 1,01 ед.;
- повысить безопасность поведения водителей за рулем транспортных средств;
- снизить время прибытия карет скорой помощи на места ДТП;
- внедрить методы автоматического контроля движения ТС;
- использовать приборы контроля за рабочим временем водителей на коммерческом транспорте (тахографы).
Единый день дорожной безопасности – один из профилактических методов снижения транспортного травматизма. Подобные мероприятия входят в федеральный проект обеспечения БДД. Проведение праздников, конкурсов и соревнований по правилам дорожного движения повышает общий уровень знаний БДД среди школьников и воспитанников детских садов.
Родители, принимающие участие в подготовке детей к конкурсам, также получают новую информацию о правилах поведения на дорогах и тротуарах. Водители и пешеходы должны понимать, что нельзя оставаться равнодушными к требованиям ПДД, если от этого зависит здоровье или жизнь человека.
Содержание:
- Когда будет день ГАИ (ГИБДД) в 2023 году
- История образования дня ГАИ.
- Какого числа будет в 2023 году и сколько лет исполняется
- Традиции празднования дня ГИБДД в России
- Как поздравить гаишника с праздником
- Примеры поздравлений:
- Варианты подарков:
- Интересные факты о дне ДПС
- Когда будет праздник в 2023, 2024, 2025, 2026, 2027 годах
Из года в год сотрудники ГИБДД контролируют соблюдения правил дорожного движения в любую погоду. Благодаря их работе, соблюдается скоростной режим, и опасных столкновений становится меньше. Подчеркивая значимость, им посветили праздник, который называется- день ГИБДД. Он проходит 3 июля и не изменяется. В этот день все сотрудники надевают парадную форму и празднуют.
История образования дня ГАИ.
В 1920 году появились первые московские светофоры, которые регулировали движение людей и транспорта.
Через 2 года на перекрестках появились женщины регулировщики.
В 1925 году был учрежден отдел по регулированию уличного движения (ОРУД).
В 1936 году СНК Советской Республики издает указ о формировании первой организации, называемой ГАИ, которая разрешала аварийные дорожные ситуации.
В их обязанности входит:
- контроль и регулирование движения транспорта на дорогах;
- проверка прав вождения и технического паспорта автомобиля;
- контроль и обучение на водителя;
- поиск украденного транспорта;
- уменьшение риска аварий.
Уже в июне 1998 году Борис Ельцин поменял название ГАИ на ГИБДД. Ее обязанности остались прежними. Через 4 года название дорожного патруля вернули на ГАИ.
Официально день ГАИ, как праздничный день, утвердили 3 июля в 2009 году. Главный министр внутренних дел Российской Федерации принял приказ о назначении праздника службы дорожного движения. Этот день отмечают во всех частях страны, хотя его не признали официальным выходным на государственном уровне.
В это же время была создана автомобильная инспекция, которая обучала водителей, следила за исправностью и состоянием транспорта.
Какого числа будет в 2023 году и сколько лет исполняется
Отмечают день ГАИ в 2023 – 3 июля, в воскресенье. Со дня основания службы исполняется 87 лет. Этот день не является официальным выходным, и все же проходит на государственном уровне. Отмечают все: работники службы, их семьи родственники, помогающий персонал. Активным и заслужившим сотрудникам, присваивают награды, выдают премию и т. д.
Традиции празднования дня ГИБДД в России
В праздничный день с утра все строятся, выстраиваются в линейку. Главный начальник читает речь- поздравление. Далее проходят награждения сотрудников: вручают похвальные грамоты, премии, подарки. Заслуженных представителей этой профессии повышают в званиях и по должностям. Все служащие, в честь праздника ГАИ, надевают парадные формы.
подарок на день ГАИ
Для общества устраиваются: показательные учения и спортивные соревнования. Читаются лекции о правилах дорожного движения, о истории ГАИ и новых достижениях. Для сотрудников ГАИ устраивают концерты, и транслируюсь по телевидению. На культурные мероприятия приглашают не только местных исполнителей, но эстрадных артистов и певцов.
В конце дня приглашают всех за праздничный стол. Коллектив пьет и ест. Каждый рассказывает интересные случаи и истории, произошедшие во время работы, делятся опытом. Поздравляют друг друга, объявляют тосты, рассказывают шутки.
После проводят ритуал с теми, кого повысили в званиях. Смысл его таков: новые звезды, который получил сотрудник, опускаются в стакан с водкой, и весть стакан выпивается залпом. После этого достают звезды без помощи рук и раскладывают по погонам. Весь ритуал сопровождается веселыми подбадриваниями товарищей.
подарок инспектору ГИБДД
Как поздравить гаишника с праздником
Гаишника можно поздравить: сочинить песню, прозу, стихотворение. Устроить флешмоб, тематическую выставку. Сделать праздничный концерт.
Примеры поздравлений:
- В такой замечательный праздник, хочется поздравить всех сотрудников ГАИ и пожелать им здоровья, стойкости, смелости, терпения, хорошего настроения. Благодарим вас за службу, за порядок и обеспечение безопасности на дорогах.
- Поздравляем всех с праздником ГАИ. Пусть ваш неоценимый труд всегда будет вознагражден. Желаем вам терпения, внимательности, здоровья. Отличного настроя на целый день. Пусть вам сопутствует удача. Вы ценны и любимы.
- Дорогие, любимые сотрудники ГАИ поздравляем вас с праздником. Пусть каждый новый день будет светел и радостен. Желаем вам справедливых задержаний и успехов в работе. Крепкого здоровья и любви.
Один из вариантов — подарить подарок. Он может не попадать под тематику праздника, но отражать характер, увлечения, привычки. Главное подарить с любовью.
подарок работнику ГАИ
Варианты подарков:
- Термокружки, контейнеры, термосы и т.д. ( их можно взять с собой, и использовать при любой погоде).
- Футболки, кепки и спортивные инвентарь (тем, кто любит заниматься спортом).
- Спальник, коврик, все для похода (тем, кто любит туризм).
- Удочки, крючки (тем, кто любит рыбалку).
- Трех дневную поездку в дом отдыха.
Вариантов много, можно придумать что- то свое.
Интересные факты о дне ДПС
Интересные факты о дне ДПС:
- День сотрудников ГИБДД установили, чтобы повысить престиж профессии и сохранить преемственность в отделах ГАИ.
- В России патрульных больше мужского пола. В других странах, наоборот женщины, как сотрудников службы, больше.
- В 1936 году СНК Советской Республики утвердил ГАИ, как дорожную службу.
- Первые жезлы были красного цвета, вторые- белые, третьи– черно- белые.
Интересные факты из истории:
- В 1719 году при Петре I уже были первые правила дорожного движения (1799 было уже 10 отрядов патрульных).
- Раньше, до 1970 года, главным смотрителем за порядком на дорогах был дворник. Он имел право выписать штраф.
- Во время Великой Отечественной войны автоинспекция по запросу давали водителя и технику.
Когда будет праздник в 2023, 2024, 2025, 2026, 2027 годах
День ГИБДД молодой праздник и в 2022 году отмечался 13 раз.
Дата праздника по годам:
- В 2023 году — 3 июля, понедельник.
- В 2024 году — 3 июля, среда.
- В 2025 году — 3 июля, четверг.
- В 2026 году — 3 июля, пятница
- В 2027 году — 3 июля, суббота.
Праздник сотрудников автоинспекции отмечается 3 июля. Хотя эта дата остается неизменной, она не официальный выходной. В этот день сотрудники ГИБДД отмечают и награждают самых активных, устраивают демонстрации техники, читают лекции на тему дорожного движения. Все это напоминает нам, что нужно соблюдать дорожные правила, и сотрудники ГАИ важны в соблюдения порядка.
Образование Госавтоинспекции как самостоятельной службы было вызвано требованием времени. 84 года назад, когда создавалась экономика новой страны — Советского Союза — и укреплялась её обороноспособность, всё большее значение стал приобретать автомобильный транспорт и дорожное хозяйство. Молодому государству потребовался надежный механизм управления и надзора за дорожным движением, а также эксплуатацией автопарка. Постановлением Совета Народных Комиссаров СССР от 3 июля 1936 года утверждено Положение о Государственной Автомобильной Инспекции Главного Управления рабоче-крестьянской милиции НКВД Союза ССР. Эту дату и принято считать датой создания Госавтоинспекции.
С момента своего появления на свет и по сей день главной задачей Госавтоинспекции остаётся сохранение жизни и здоровья участников дорожного движения, обеспечение безопасности и порядка на дорогах страны.
Великая Отечественная война 1941-1945 гг. — самый трудный и героический период в истории нашего государства. В те годы вместе со всей страной на военный лад перестраивали свою деятельность и Госавтоинспекция вместе с подразделениями милиции по регулированию уличного движения (ОРУД). С началом боевых действий четверть личного состава милиции была мобилизована в армию, в том числе и сотрудники ГАИ и ОРУД. За успешное выполнение служебных обязанностей и проявленные при этом мужество и отвагу многие из них в годы войны получили высокие государственные награды.
60-е — 70-е годы прошлого века в СССР характеризовались постепенной массовой автомобилизацией общества. Негативными последствиями технического прогресса стал возросший уровень аварийности на улицах и дорогах. В то же время этот период стал эпохой интенсивного развития Госавтоинспекции. Государственные функции ГАИ начали усиливаться, сместились и акценты её работы. Госавтоинспекция приняла на себя главную тяжесть борьбы с авариями и возросшим числом человеческих жертв на дорогах. С 1 января 1961 года в Советском Союзе были введены в действие первые единые для всей страны Правила движения по улицам и дорогам. Появилась общегосударственная система обеспечения безопасности дорожного движения.
Целая эпоха в истории Госавтоинспекции связана с именем генерал-лейтенанта милиции Валерия Витальевича Лукьянова, который на протяжении 16 лет, с 1967-го по 1983 год, возглавлял ГУ ГАИ МВД СССР. При нём по-настоящему началось развитие Госавтоинспекции, были заложены основы современной службы по обеспечению безопасности дорожного движения. В настоящее время имя В.И. Лукьянова носит Орловский юридический институт МВД России.
Трудные, неоднозначные, а порой и трагические события в истории последних пятнадцати лет XX века в полной мере отразились и на истории развития Госавтоинспекции, на судьбах её сотрудников. Многим из них пришлось участвовать в ликвидации последствий техногенных и природных катастроф, локальных войн и чрезвычайных ситуаций. В частности, они с честью выполнили свой долг при устранении последствий аварии на Чернобыльской АЭС в 1986 году и землетрясения в Армении в 1988-м.
Личный состав ГАИ начинает работу в районах межнациональных конфликтов Нагорного Карабаха, Азербайджана, Северной Осетии, Абхазии. Инспекторы выполняют профессиональные задачи и задачи по охране правопорядка, также занимаются ликвидацией последствий массовых беспорядков. ГАИ приобретает опыт действий в боевых условиях.
В период с 1994-го по 2014 гг. сотрудники Госавтоинспекции практически со всех регионов России в составе сводных и специализированных подразделений принимали участие в наведении конституционного порядка на Северном Кавказе, личный состав имеет многочисленные боевые награды.
Сегодня Госавтоинспекция находится на новом этапе своего развития. В настоящее время в стране сформирован комплексный подход к снижению ущерба, наносимого государству и обществу последствиями ДТП. Совершенствуется нормативно-правовая база, усиливается ответственность за наиболее опасные правонарушения, дополнительно регламентируется деятельность собственников дорог, внедряются новые требования к обустройству пешеходных переходов, развивается система видеофиксации нарушений правил дорожного движения.
Идёт второй год реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Перед Госавтоинспекцией поставлены новые задачи по совершенствованию профилактической, организационной и управленческой деятельности, воспитанию правового сознания участников дорожного движения.
Главная цель современной национальной политики по повышению безопасности на дорогах — снижение к 2024 году уровня смертности в результате дорожно-транспортных происшествий.
В рамках федерального проекта проходят социальные кампании, направленные на привлечение внимания общественности к основным факторам риска в дорожном движении и их профилактике. Развиваются отряды юных инспекторов движения, совершенствуется практика обучения детей безопасному поведению на дорогах.
Существенно обновляется и увеличивается парк патрульных автомобилей Госавтоинспекции. В общей сложности в течение 2019 года в региональные подразделения поставлено свыше 4 тысяч новых служебных транспортных средств. Они имеют улучшенные эксплуатационные качества, в том числе и повышенные характеристики проходимости. Кроме того, новые патрульные автомобили дополнительно оснащены медицинскими укладками для оказания первой помощи пострадавшим в ДТП людям.
Кроме того, для региональных подразделений Госавтоинспекции закупается новейшее оборудование, необходимое для контроля состояния дорожной инфраструктуры. В общей сложности подразделения ГИБДД также получили в минувшем году свыше 4 тысяч единиц различной измерительной аппаратуры, что обеспечит своевременный и качественный надзор за состоянием улично-дорожной сети.
Масштабные комплексные цели и задачи, поставленные перед отечественной Госавтоинспекцией обществом и государством, заставляют искать для их претворения в жизнь наиболее эффективные решения. И это закономерно, так диктует время. Так создаётся История.