Когда праздник мотоциклистов

Когда отмечается День мотоциклиста в 2023 году

День мотоциклиста в 2023 году в России будет проводиться 19 июня. Дата каждый раз уникальная – праздник отмечают в третий понедельник первого летнего месяца.

История праздника

В 1989 году владелец американской компании Аэростич (Aerostich), которая занималась производством инновационной мотоциклетной экипировки, Энди Голдфайн начал проводить неформальный «Ride to work Day» – «День езды на работу на мотоцикле». В 1992 году один из мотоциклетных журналов в США выпустил статью, в которой 22 июля 1992 года был объявлен национальным днем поездки на работу на мотоцикле. Так появился праздник, известный у нас как «Всемирный день мотоциклиста».

Через некоторое время идею подхватили во многих странах как северного полушария так и южного – только со сменой месяца проведения, на более подходящий для мотосезона в тех краях, декабрь.

В 2000-м году была организована некоммерческая благотворительная организация – Ride to Work Day, целью которой была популяризация использования мотоциклов и скутеров как повседневного транспорта. Эта организация взяла на себя продвижение Дня мотоциклиста и объявила первый официальный «День езды на работу на мотоцикле» – в третью субботу июля 2001 года. Идеолог этого дня, Энди Голдфайн, до сих пор является членом этой организации. Спустя семь лет, в 2008 году дата была передвинута на месяц раньше – третий понедельник июня, так как во многих странах июль считается более «мокрым» месяцем, чем июнь.

Традиции праздника

В этот день, мотоциклисты, поддерживающие это событие, ездят на работу и по повседневным делам на мотоцикле, проводят различные флешмобы, а мотоклубы организовывают различные шоу, с целью показать автомобильному сообществу, что мотоцикл является обычным средством передвижения, при этом занимает значительно меньше места на дороге и парковке, чем автомобиль и потребляет меньше топлива, а простые городские модели к тому же стоят дешевле, чем автомобили. Во многих странах мотоцикл имеет льготное налогообложение. А в России, например, в Москве, мотоциклы от 20 до 35 лошадиных сил облагаются налогом по ставке 15 рублей за лошадиную силу, а городская парковка бесплатна.

И хотя точные цифры участников акций не известны, многие называют День мотоциклиста самым массовым мото-мероприятием в мире.

Интересные факты о мотоциклах

• Предтечей мотоцикла был велосипед. У самых первых не было педалей – отталкивались ногами. Транспорт с педалями запатентовали только в 1866 году, хотя это вовсе не означает, что умельцы по всему миру не приделывали их до этого. Точно такая же история и с мотоциклом. Установить двигатель на велосипед пытались несколько инженеров и об их изобретении уже писали газеты XIX века.
• Первым мотоциклом считают изобретение Готлиба Даймлера и Вильгельма Майбаха. Сами они назвали его «керосиновой повозкой для верховой езды». Это был громоздкий велосипед с дополнительным колесом сбоку, который приводился в движение двигателем внутреннего сгорания.
• В серийное производство мотоциклы изначально не пошли. Вместо этого фирмы продавали двигатели, которые предлагалось устанавливать на велосипеды. А первый фабричный мотоцикл для продажи сделала компания Hildebrand & Wolfmüller в конце XIX века. Он же и стал первым мотоциклом, который привезли в Россию. Тогда считали, что это реальный способ избавить города от тысяч конских повозок, которые занимали много места, да к тому же за животными нужно было убирать.

• Главными катализаторами развития мотоциклетной индустрии стали гонки и война. В первом случае это был эффектный спорт, который обрел массу поклонников. Оценили шустрое изобретение и на фронтах Первой мировой. Когда после разразился мировой кризис и Великая депрессия в США, заводы существенно сбавили выпуск продукции. Как это не прискорбно, но восстановиться им помогла очередная война – на фронтах Второй мировой мотоцикл вновь занял место в строю смертельных орудий.
• В СССР первый мотоцикл выпустили в 1924 году и назвали «Союз». В качестве теста его отправили в пробег Москва – Харьков – Москва. А чтобы показать преимущество нашей техники, с ним в пробег запустили изделия других фирм. В итоге все достойно завершили состязание.
• Однако к Великой Отечественной в плане обеспечения мотоциклами Союз подошел не готовым. Разрабатывать мотоцикл для армии начали только в 1940 году. За основу взяли немецкий BMW, разобрав пять, анонимно закупленных в Швеции BMW R 71 и cкопировав их, с учетом возможностей наших заводов. Удачную модель назвали М-72 и выпускали до 1960 года.

Традиция отмечать Всемирный день мотоциклиста появилась 22 июля 1992 года, когда сразу в нескольких странах энтузиасты, оставив автомобили в гаражах, отправились на работу на мотоциклах и скутерах. Изначально день так и назывался — Ride to Work Day, что можно перевести с английского языка как «На работу на мотоцикле», и лишь позже постепенно превратился в День мотоциклиста.

В середине 1990-х годов в акции участвовало, по результатам добровольной переписи, уже более 5 тысяч человек.

В 1997 году открылся официальный сайт Всемирного дня мотоциклиста (ridetowork.org), который служит основной площадкой, на которой любители мототранспорта общаются, обмениваются мнениями и опытом эксплуатации «стальных коней» и, конечно, готовятся к ежегодной акции.

До 2000 года акции устраивались неформально: для этого было достаточно обозначить дату на специальном сайте и договориться там же с единомышленниками. Позже появилась некоммерческая организация Ride To Work Inc., которая оказывает юридическую и техническую поддержку мотоциклистам в США и Европе. Представительства этой организации есть в России, Канаде, Мексике, Эквадоре, Пуэрто-Рико, Израиле, на Филиппинах.

Интересно, что до 2008 года датой проведения Дня считалась третья среда июля, но с 2008 года День мотоциклиста был перенесен на третий понедельник июня. Изменение даты было сделано для того, чтобы выбрать климатические условия, наиболее благоприятные для мотоциклистов всего мира. Благоприятные климатические условия, в свою очередь, позволяют принять участие в акции наибольшему числу мотоциклистов.

^{Сегодня байкеры всего мира отмечают свой праздник (Фото: Pavel L Photo and Video, по лицензии Shutterstock.com)}

В качестве основной цели акции ее организаторы называют необходимость заявить о правах мотоциклистов, не ущемляя прав других участников дорожного движения. Это у байкеров вполне успешно получается. В их пользу говорит, например, то, что мотоциклы уменьшают риск возникновения пробок на дорогах, не требуют много места для парковки и потребляют мало топлива, а это положительно сказывается на состоянии окружающей среды.

Напомним, что первый мотоцикл запатентовал немецкий изобретатель Готлиб Даймлер в 1885 году, а предтечей «мотоконя» был велосипед. Но в серийное производство тогда мотоциклы не пошли. Вместо этого фирмы продавали двигатели, которые предлагалось устанавливать на велосипеды. Первый фабричный мотоцикл для продажи произвела компания Hildebrand & Wolfmüller в конце 19 века. Он же и стал первым мотоциклом, который привезли в Россию. Уже тогда считали, что это реальный способ избавить города от тысяч конских повозок, которые занимали много места, да и за животными нужно было убирать.

В 1997 году открылся официальный сайт Всемирного дня мотоциклиста, который выступает виртуальной площадкой для общения любителей мототранспорта. Здесь они обмениваются мнениями и опытом эксплуатации «стальных коней» и, конечно, готовятся к ежегодной акции.

До 2000 года все акции во Всемирный день мотоциклиста проходили неформально. Позже появилась некоммерческая организация Ride To Work Inc., которая оказывает юридическую и техническую поддержку мотоциклистам в США и Европе. Представительства этой организации есть в и России, а также в Канаде, Мексике, Эквадоре, Пуэрто-Рико, Израиле, на Филиппинах.

А с 2008 года Всемирный день мотоциклиста было решено отмечать каждый третий понедельник июня. Основная цель праздника – необходимость заявить о правах мотоциклистов, не ущемляя прав других участников дорожного движения.

По народному календарю понедельник, 20 июня – Федот Страж. Православные верующие сегодня воспоминают мученика Феодота Анкирского. Он жил в III веке в городе Анкире, где содержал гостиницу. Во времена гонений на христиан его гостиница стала убежищем для многих их них. По церковным преданиям, за это Феодот получил дар исцеления недугов. Позже он и сам принял мученическую смерть от рук гонителей веры.

На Руси считалось, что на Федота можно купаться, не опасаясь русалок. Верили, что святой сидел у воды с острым серпом и обрезал русалкам волосы. А ведь по поверьям именно в волосах у русалок заключается колдовская сила.

Конечно, существуют в этот день и приметы на погоду. Если гремел гром – ждали долгого ненастья и града. А если на Федота было ясно и тепло, это предвещало хороший урожай зерновых.

Всемирный день мотоциклиста — ежегодный праздник, проводимый с целью заявить о правах обладателей мотоциклов как полноправных участников дорожного движения, показать, что этот вид транспорта не создает заторов на дорогах, потребляет меньшее количество топлива и занимает меньше места на парковках, чем его четырехколесный собрат.

Отмечается ежегодно в третий понедельник июня.

История происхождения

В 1989 году владелец американской компании Аэростич (Aerostich), которая занималась производством инновационной мотоциклетной экипировки, Энди Голдфайн начал проводить неформальный «Ride to work Day» — «День езды на работу на мотоцикле».

В 1992 году один из мотоциклетных журналов в США выпустил статью, в которой 22 июля 1992 года был объявлен национальным днем поездки на работу на мотоцикле.

Так появился праздник, известный у нас как «Всемирный день мотоциклиста».
Через некоторое время идею подхватили во многих странах как северного полушария так и южного — только со сменой месяца проведения, на более подходящий для мотосезона в тех краях, декабрь.

В 2000-м году была организована некоммерческая благотворительная организация — Ride to Work Day, целью которой была популяризация использования мотоциклов и скутеров как повседневного транспорта.

Эта организация взяла на себя продвижение Дня мотоциклиста и объявила первый официальный «День езды на работу на мотоцикле» — в третью субботу июля 2001 года.

Идеолог этого дня, Энди Голдфайн, до сих пор является членом этой организации. Спустя семь лет, в 2008 году дата была передвинута на месяц раньше — третий понедельник июня, так как во многих странах июль считается более «мокрым» месяцем, чем июнь.

Как отмечают? Традиции

В этот день, мотоциклисты, поддерживающие это событие, ездят на работу и по повседневным делам на мотоцикле, проводят различные флешмобы, а мотоклубы организовывают различные шоу.

Во многих странах мотоцикл имеет льготное налогообложение. А в России, например, в Москве, мотоциклы от 20 до 35 лошадиных сил облагаются налогом по ставке 15 рублей за лошадиную силу, а городская парковка бесплатна.

И хотя точные цифры участников акций не известны, многие называют День мотоциклиста самым массовым мото-мероприятием в мире.

В каких странах празднуется?

Праздник отмечают ежегодно в третий понедельник июня мотоциклисты по всему миру.

Поздравления

Кто ценит драйв и скорость,
Кто презирает страх,
Кто байкером зовётся
Совсем не на словах?

Виват мотоциклистам,
Фанатикам виват!
Железный конь, как птица,
Дороже всех наград!

Чтоб ни гвоздя, ни камня,
Дорог бескрайних Вам,
Лететь на мотоцикле
Навстречу всем ветрам!

Как пуля, ты несешься быстро:
Ветер, скорость и экстрим!
Сегодня с днем мотоциклиста
Поздравить мы тебя хотим!

Лети всегда к заветной цели,
Пусть мчит вперед железный конь,
Успехи ждут пусть в каждом деле,
Ведь ты по жизни чемпион!

Поздравляю со Всемирным днём мотоциклиста и хочу пожелать не терять головы в погоне за своим счастьем, быть осторожным на дорогах и стремительно лететь вперёд к своим мечтам. Желаю стального здоровья тебе и твоему железному коню, желаю невероятных успехов и в твоей деятельности, и в твоих личных интересах.

Что подарить?

Желанным подарком для байкера станут предметы, соответствующие его увлечению:

• Одежда, запчасти, аксессуары, сувениры, коллекционные предметы, мотоциклетная экипировка от Harley Davidson. Очень хороший подарок – набор инструментов. Большой комплект Premium Tool Kit за 50 тысяч или мультитул All-in-One Folding Tool (около 8 тысяч рублей).
• Мотогарнитура Bluetooth. Гарнитура – штука хрупкая, поэтому стоит отдать предпочтение производителям с сервисными центрами в вашем регионе. В России официально представлены бренды Cardo, Interphone, Midland и Sena.
• Моточехол для железного друга.
• Экшн-камера. Небольшая камера с защитой от воды и ударов позволит вести экстремальную съемку и запечатлеет приключения байкера. Вариантов много, но лучше ориентироваться на известные бренды: GoPro, Sony, Drift, TomTom и Garmin. Одна из качественных и доступных моделей в линейке GoPro – камера GoPro Session. Многие положительно отзываются о бюджетных устройствах от Xiaomi или SJCAM.
• Подписка на тематический журнал.
• Моторюкзак. «Правильный» аксессуар должен быть вместительным, легким и водонепроницаемым. Светоотражающие детали для дополнительной безопасности тоже будут нелишними. Или кожаная мужская сумка.
• Свечи, масляный фильтр, цепь. Байкер точно удивится настолько практичному подарку.
• Мотокофр. Отличная идея, что подарить мужу мотоциклисту.
• Аэрография на шлем. Одна из оригинальных идей, что подарить парню мотоциклисту на др.
• Диски для колес.
• Полка под шлем и перчатки.
• Дворник для визора.
• Титановая посуда: котелок, чайник, набор кружек. Фляга в кожаном чехле.
• Термокружка.
• Набор ножей.
• Походная пила.
• Термобелье, велоноски.
• Питьевая система или гидратор (гидропак). Приспособление позволяет пить во время движения, не останавливаясь. Полезное и простое устройство, которое пригодится для арсенала любого активного человека, и байкера, в том числе.
• Слайдеры или дуги.
• Мотосигнализация. С маяком или без, с кодом, тросиком, встроенной сиреной и датчиком вибрации.
• Набор для ремонта бескамерных шин. Стандартная комплектация: инструменты, жгуты и баллон со сжатым воздухом. Выкручивая саморез из колеса в дальней дороге, байкер обязательно помянет вас добрым словом.
• Радиоуправляемая электромодель мотоцикла HONDA NSR Игрушка на радиоуправлении в масштабе 1:8 с подвижной фигурой гонщика, работающая от силового аккумулятора.
• Билеты на мотологический вечер с «Тайм-аут».
• Туристическое снаряжение (примус/газовая или мультитопливная горелка, кресло, спальник, палатка). Если ваш байкер – любитель слетов единомышленников и путешествий.
• Динамометрический ключ.
• Монтажная лопатка.
• Налобный фонарь.
• Демпфер руля (steering damper).
• Самонадувающийся коврик (под рост именинника) или подушка.
• GPS-навигатор влагозащищенный (или противодождевой чехол для навигатора).
• Автосмазчик цепи.
• Сумка на бак на магнитах.
• Гелевая подушка на седло.
• Противоударный и водонепроницаемый фотоаппарат.
• «Бронебойный» планшет для экстрим-условий с мощной батареей.
• Видеокамера или видеорегистратор.
• Складное ведро-канистра для воды.
• Сумка-трансформер MAXBAG.
• Биксенон для мотоцикла.
• Ручки с подогревом.
• Фонарик, встраиваемый в шлем.
• Компрессор. Из доступных моделей – хорошие китайские электронасосы, продаваемые в России под брендом Ring.
• Оригинальные зеркала.
• Мультитул. Неплохая идея, что подарить отцу мотоциклисту на 23 февраля. Это незаменимый помощник в пути, чтобы подтянуть винт или что-то открутить. Из дорогих ножей отмечают устройства Leatherman и Victorinox, из более простых – Ganzo. Вариант «дешево и сердито» – многофункциональные китайские ножи собственных брендов.
• Мотоаптечка. Законодательство не требует ее наличия, но здравый смысл подсказывает, что она может пригодиться. Стоимость – от 200 рублей и зависит от наполнения и форм-фактора.

Чем байкеры отличаются от мотоциклистов?

Байкеры отличаются от мотоциклистов не просто обожанием своих двухколесных питомцев, не только тем что проводят в седле многие часы, не только тем что мотоцикл это неотъемлемая часть их жизни ибо все это признаки присущи и мотоциклистам, но тем, что мотоцикл превращается для них в религию.

Как всякие религиозные люди они соблюдают определенные обряды, носят специальную одежду, и ведут себя в соответствии с правилами и канонами, которые сами и устанавливают. Многие байкеры входят в мотоциклетные клубы и носят клубные цвета

Именно вера в то что езда на мотоцикле делает их исключительными, лучшими, более достойными, чем обычные люди и является чёткой чертой отделяющий байкера от мотоциклиста.

Из этого следует и желание показать всем простым людям, что именно они избраны. Отсюда и все признаки байкерской субкультуры, с особыми приветствиями, кожаными жилетками, клёпками, кепками и ковбойскими сапогами.

Еще раз стоит заметить, что все клубные — байкеры, даже если они в угоду политической моде зовут себя русскими мотоциклистами, но не все байкеры клубные. Все байкеры мотоциклисты, но далеко не все мотоциклисты байкеры.

Интересные факты

1. Предтечей мотоцикла был велосипед. У самых первых не было педалей — отталкивались ногами. Транспорт с педалями запатентовали только в 1866 году, хотя это вовсе не означает, что умельцы по всему миру не приделывали их до этого. Точно такая же история и с мотоциклом. Установить двигатель на велосипед пытались несколько инженеров и об их изобретении уже писали газеты XIX века.
2. Первым мотоциклом считают изобретение Готлиба Даймлера и Вильгельма Майбаха. Сами они назвали его «керосиновой повозкой для верховой езды». Это был громоздкий велосипед с дополнительным колесом сбоку, который приводился в движение двигателем внутреннего сгорания.
3. В серийное производство мотоциклы изначально не пошли. Вместо этого фирмы продавали двигатели, которые предлагалось устанавливать на велосипеды. А первый фабричный мотоцикл для продажи сделала компания Hildebrand & Wolfmüller в конце XIX века. Он же и стал первым мотоциклом, который привезли в Россию. Тогда считали, что это реальный способ избавить города от тысяч конских повозок, которые занимали много места, да к тому же за животными нужно было убирать.
4. Главными катализаторами развития мотоциклетной индустрии стали гонки и война. В первом случае это был эффектный спорт, который обрел массу поклонников. Оценили шустрое изобретение и на фронтах Первой мировой. Когда после разразился мировой кризис и Великая депрессия в США, заводы существенно сбавили выпуск продукции. Как это не прискорбно, но восстановиться им помогла очередная война — на фронтах Второй мировой мотоцикл вновь занял место в строю смертельных орудий.
5. В СССР первый мотоцикл выпустили в 1924 году и назвали «Союз». В качестве теста его отправили в пробег Москва — Харьков — Москва. А чтобы показать преимущество нашей техники, с ним в пробег запустили изделия других фирм. В итоге все достойно завершили состязание.
6. К Великой Отечественной в плане обеспечения мотоциклами Союз подошел не готовым. Разрабатывать мотоцикл для армии начали только в 1940 году. За основу взяли немецкий BMW, разобрав пять, анонимно закупленных в Швеции BMW R 71 и cкопировав их, с учетом возможностей наших заводов. Удачную модель назвали М-72 и выпускали до 1960 года.

Похожие праздники в РФ

• Последнее воскресенье октября — День автомобилиста.

Как стать профессиональным мотоциклистом?

Для того чтобы стать профессионалом, необходимо сначала выйти на любительский уровень, то есть, получить права в категории «А» и научиться управлять мотоциклом не только в пределах замкнутой площадки, но и условий плотного городского потока машин.

И если с первым может помочь самая обычная автошкола, обязательно предоставляющая технику для сдачи экзамена, то для последующего вождения в городе потребуется собственный мотоцикл. Какой именно – большого значения не имеет, так как его основная задача – дать будущему гонщику базовые навыки вождения и обращения с мотоциклетной техникой в целом.

Новый, на этот раз «профессиональный», спортивный мотоцикл также придется покупать и ремонтировать самостоятельно, но на этот раз его выбор должен быть основан на выборе конкретной дисциплины мотоциклетного спорта.

В случае с детским спортом, а точнее, с началом обучения, можно рассчитывать на то, что некоторые школы предоставляют необходимое оборудование за дополнительную плату. Это позволяет понять заинтересованность ребенка и его стремление к развитию в этом направлении без серьезных первоначальных вложений.

Известные представители профессии

Джакомо Агостини

Выступал в соревнованиях на протяжении 17 лет. За это время накопил 311 побед в соревнованиях различных уровней. Из них 122 «золота» на Гран-при. Этот рекорд до сих пор остается непревзойденным. Также на его счету 15 побед на чемпионатах мира по шоссейно-кольцевым гонкам. Кроме мотогонщика Джакомо Агостини выступал в качестве пилота на гонках Формулы-1.

Валентино Росси

Еще один знаменитый итальянец. За годы выступлений спортсмен 9 раз побеждал на чемпионатах мира. Взял первые места на всех соревнованиях уровня супер класса. Благодаря своему мастерству заслужил почетное прозвище «Доктор». В настоящее время выступает за команду Yamaha, стабильно хорошо финиширует, хоть и находится в солидном для гонщика возрасте. На счету у Росси свыше 100 побед.

Майкл Хэйлвуд

Спортсмен, который успешно выступал на автомобильных и мотогонках. 9 раз становился чемпионом мира в шоссейно-кольцевых гонках на мотоциклах, в качестве пилота выступал в Формуле-1 и одной из самых тяжелых гонок – 24 часа Ле-Мана. К сожалению, он погиб в 41 год. Хотя, возможно, он еще смог бы одержать не одну победу на байке или болиде.

Джон Сертис

Британец, единственный гонщик, который сумел стать победителем и в чемпионатах мира по мотогонкам и на Гран-при Формулы-1. На байке он 7 раз покорял чемпионаты, за рулем болида он брал «золото» 1 раз.

Фильмы

«Байкеры (2003)»

Парень по имени Смоук является бесспорным лидером подпольных мотогонок и вот уже много лет его никто не может победить. За это он был даже прозван «королем». Однако такая ситуация не устраивает многих гонщиков, которые собираются померяться силами со Смоуком.

Одним из таких недовольных парней является Кид, который намного моложе Смоука, но собирается с ним соревноваться, хотя Смоук не принимает его в расчет из-за его молодости. Тогда Кид организовывает команду «Biker Boys», с помощью которой собирается победить. У Кида имеются также и личные причины – несколько лет назад его отец, работавший механиком, погиб по вине Смоука, и теперь Кид желает отомстить.

«Сыны Анархии (2008)»

Джекс Теллер родился в семье байкеров: его отец, Джон, являлся основателем крупного мотоклуба, а его мать, Джемма, считалась «королевой» клуба. Джекс фактически вырос в мотоклубе и не знал другой жизни.

Позже он стал лидером байкеров, и со своими сподвижниками пытался искоренить наркоторговлю в своем городке Чарминге. Несмотря на это, сами байкеры занимались торговлей оружием, что тоже было нелегально, и заставляло Джекса задуматься, правильную ли жизнь он ведет.

После смерти отца Джекс конфликтует со своей матерью и отчимом Клэем насчет положения дел в клубе. Параллельно с этим он волнуется за свою жену Венди, которая принимала наркотики даже во время беременности, из-за чего родила Джексу нездорового сына Абеля. Сериал рассказывает о жизни настоящих байкеров, об их проблемах и трудностях.

«Самый быстрый Indian (2005)»

Берт Монро – пожилой новозеландский мотоциклист, верящий в свою мечту. Долгое время он чинил и усовершенствовал свой мотоцикл «Индиан» для того, чтобы совершить на нем гонку и победить в ней. Эта история основана на реальной биографии Берта Монро.

Сюжет фильма рассказывает о трудностях, которые преодолел мотоциклист во время путешествия к месту гонки из маленького городка в Новой Зеландии. На пути он встретит много хороших людей, которые помогут ему, а также столкнется с разными трудностями, которые можно преодолеть, только веря в свою мечту.