Остановился поезд сценарий

Режиссер: Вадим Абдрашитов.
Автор сценария: Александр Миндадзе.
В главных ролях: Олег Борисов, Анатолий Солоницын.
Производство: Мосфильм, СССР, 1982 год.

На железнодорожной магистрали происходит крупная авария. Стараясь сохранить жизни пассажиров своего поезда, погибает машинист. Следователю, ведущему расследование, предстоит выяснить, что привело к трагедии: трагическое стечение обстоятельств или преступная халатность.

Фильм поднимает знакомые многим проблемы, которые касаются не только железнодорожников. Трагедия на железной дороге берется лишь в качестве примера, который с легкостью можно спроецировать на другие сферы деятельности. С одной стороны, многие граждане живут по убеждению, что если все на работе делать по инструкциям, то ничего работать не будет. Зачастую, так оно и есть на самом деле, ибо само начальство может толкать подчиненных на невыполнение внутренних уставов. Но есть и те граждане, которые приняли позицию частичного следования инструкциям, как жизненное кредо, всякий раз оправдывая свою халатность «тяжкими условиями», якобы тяготящими их «честный» труд. И как тут отделить зерна от плевел, когда речь идет о гибели человека? Где поставить запятую в этом вечном вопросе: «Казнить нельзя помиловать?» Ответ, конечно, можно найти, проведя всесторонний анализ каждой конкретной проблемы. И, соответственно, решить, где поставить запятую для каждого подозреваемого лично. Но что делать, если люди, занимающие высокие должности, не шибко заинтересованы во всестороннем анализе, а предпочитают повесить всех собак на одного-единственного человека, а еще лучше – сделать вид, что ничего не произошло? Сейчас этот фильм актуален еще больше, чем в те времена, когда он был снят. Актуальность тематики возросла в разы с развалом СССР. Сейчас все чаще предпочитают сваливать все беды на какого-нибудь одного участника инцидента (желательно – покойника, который высказаться в свою защиту никак не сможет) и разовые показательные порки, призванные скорее обозначить принятие каких-то мер, нежели реально решить проблему. Лицемерный гуманизм в действии. Часто, в подобного рода ситуациях, когда выявление виновных требует больших затрат сил и времени, приходится слышать: «Не суди, да не судим будешь». Увы, но на деле этот библейский принцип прощения всех и вся лишь означает приумножение зла, ведь, прощая, мы фактически потворствуем тому, что произошедшие несчастья будут повторяться вновь и вновь.

«Остановился поезд» выдержан в стиле публицистической драмы. Он снят нарочито сухо, без лишних эмоций и желания авторов показать свое «Я». Здесь нет «черного» и «белого», нет прямого осуждения и навязывания свой точкой зрения. В фильме все по делу, ничего лишнего: ставятся вполне конкретные вопросы и обозначаются реально существующие проблемы. Сухость и простота дополняются электронной музыкой Эдуарда Артемьева. Актерская игра настолько хороша и натуралистична, что о ней и не задумываешься вовсе: перед нами словно и не актеры, произносящие заранее заготовленные реплики, а простые граждане, которых мы видим каждый день.

«Остановился поезд» — предельно честная и искренняя работа. Один из ярчайших примеров художественных фильмов, которые созданы не для развлечения зрителей и не для того, чтобы потешить самолюбие его создателей, но как пища для размышления над касающимися многих проблемами. Таких фильмов очень мало.

Фильм посмотрело 6,2 млн. зрителей (в СССР не деньги считали, а зрителей).

Сценарии для большинства фильмов Абдрашитова написал Александр Миндадзе. «Остановился поезд» не стал исключением. Режиссер Вадим Абдрашитов и сценарист Александр Миндадзе получили за фильм «Остановился поезд» Государственные премии РСФСР в 1984 году. В этом же году фильм получил приз жюри за лучший сценарий на фестивале в Сан-Ремо.

Олег Борисов успешно сотрудничал с дуэтом Абдрашитов-Миндадзе не только в «Остановился поезд», но и в фильмах «Парад планет» (1984) и «Слуга» (1988). Утверждение Борисова на главную роль в «Остановился поезд» было не самым простым процессом. На сайте «People’s History» отмечено:

«Этот фильм случился в трудный для Борисова период: Абдрашитов решился пригласить его в свой фильм, несмотря на то, что его официально запретили снимать в кино. Дело было в том, что однажды Олег Иванович отказался продолжать съемки в картине Александра Зархи «26 дней из жизни Достоевского» (1980) в разгар работы из-за принципиальных разногласий с режиссером. Он боялся, что в кино после этого фильма останется «опереточный Достоевский». И был наказан отлучением от кино на два года, а на съемочной площадке его заменил Анатолий Солоницын». (1)

И вот Борисов и Солоницын встретились в «Остановился поезд». К сожалению, обоих артистов уже нет в живых. Борисов умер в 1994, а для Солоницын в том же году, что «Остановился поезд» вышел на экраны. Юрий Политыка в своей статье об актере пишет:

«На момент съемок фильма Солоницын был уже тяжело болен. Во время съемок он упал с лошади и сильно ушиб грудь. В больнице при обследовании обнаружилось, что у актера рак легких. Была проведена операции по удалению части легкого, но больному о настоящем диагнозе решили не сообщать.

Через год на съемках в Белоруссии Анатолию Солоницыну стало плохо. Актера срочно отправили в Москву в первый медицинский институт. Врачи обнаружили, что метастазы распространились на позвоночник. Остановить процесс было уже не возможно. Заботу о муже взяла на себя жена актера Светлана. Она водила Анатолия на прогулки, пыталась лечить всякими невообразимыми способами.

[…]

11 июня 1982 года Солоницын умер в одно мгновение, поперхнувшись кашей, которой кормила его «нянька». 30 августа ему исполнилось бы 48 лет. Актер похоронен на Ваганьковском кладбище в Москве». (2)

Музыку к фильму написал Эдуард Артемьев – композитор в жанре электронной музыки. Известен своими работами с Тарковским и Кончаловским.

Прямая речь
 Режиссер Вадим Абдрашитов
(выдержки из интервью)

– Ваши картины до сих пор необычайно актуальны. Недавно показывали «Остановился поезд» – поразительно, сейчас он звучит более современно, чем 20 с лишним лет назад. Вы когда-нибудь ставили для себя цель заглянуть в будущее, побыть Кассандрой?

– Да нет, в первую очередь нас всегда интересовал живой человек с таким характером, которого я раньше не видел на наших экранах, – например, человек с таким подпольем, как следователь Ермаков, герой Олега Борисова в фильме «Остановился поезд». Который не любит, иногда ненавидит всех, потому что страдает от невозможности устроить их нормальную жизнь. Интересно было посмотреть, как такой человек существует в нашем обществе. А если у него небольшая власть – что тогда? Ну а если еще при этом получается стереоскопическая картина жизни – ну так, значит, мы все правильно делали. (3)

– Вы один из немногих режиссеров, которому удавалось всегда снимать то, что хотелось. Это право – снимать то, что хочется, – как его можно заслужить?

– Его никак не надо заслуживать. Просто надо совершенно четко понимать, и я это понял на своем опыте: если хочешь что-то снять – ты это снимешь. (3)

– А то пошел зритель на ваш фильм или нет, является для вас критерием его оценки?

– Не всегда. Сегодня, при ненормальных условиях проката – точно не является. Для большинства серьезных картин у нас практически нет проката: фильмы выходят мизерными тиражами и без рекламы. Ощущение такое, что их бросают в прокат, чтобы они там утонули. Телеканалы раскручивают только те фильмы, которые произвели сами, и не замечают чужие. Как тут можно говорить о сборах как о показателе оценки твоего труда? Я не хочу сказать, что делаю картины, на которые народ должен валом валить, но большинство наших фильмов имеет достаточный зрительский потенциал – хотя бы потому, что в них есть и мелодраматическая пружина, и закрученный сюжет, и замечательные актеры. Пока в стране был нормальный прокат, зрители на наши картины ходили, и сборы при маленьком числе копий были неплохие. Даже такой публицистический фильм, как «Остановился поезд», где нет ни одной женской роли, а есть два немолодых и не очень красивых человека, которые спорят друг с другом в заштатной гостинице, со временем посмотрели 10 миллионов зрителей. Если бы столько народу пришло на него сейчас, сколько бы он денег собрал? (4)

– Вы работали в 80-е годы, работали в 90-е, работаете в нулевые. Когда легче?

– При большевиках. Тогда было два страшных момента – прохождение сценария и сдача картины. Сценарий могли зарубить, фильм – положить на полку. Но я к этому всегда относился как к части процесса. Деньги на кино давала власть, и она, в общем, имела право требовать, чтобы в фильме было то, что ей надо. Но ведь была возможность сопротивляться. Сдавали фильмы по восемь месяцев, но редакторские поправки не принимали. Шоу из этого не устраивали, интервью западным «голосам» не раздавали, просто держались, спасали фильм. За «Охоту на лис», точнее, за «неправильное» изображение представителя рабочего класса, я был даже уволен с «Мосфильма», правда, всего на три дня. Всяко бывало. Все наши картины имеют трудную биографию… Зато производственный процесс был отлажен. Режиссер вообще не знал, что такое деньги. Бухгалтер дважды в месяц выдавал зарплату – вот и все финансовые отношения. Сколько уходит на декорации, сколько на массовку? Режиссер и знать не знал, всем занимался директор группы. Да что говорить, если Тарковскому позволили переснять «Сталкер» практически заново! Что-то ему там не понравилось, он представил дело так, что надо снять заново, и получил разрешение. Фантастика!

В 90-е годы было, пожалуй, труднее всего. Когда мы снимали на Украине «Армавир», у нас не было денег, чтобы расплатиться за гостиницу, опаздывало перечисление… И администрация гостиницы отобрала все наши паспорта и заперла их в сейф. А нам нужно было актеров в Москву отправлять на спектакли и везти обратно – как без паспортов через границу? Приходилось давать взятки проводникам и подкупать бригадиров поездов. Прямо во время съемок на Одесской студии пожарные вдруг отключили свет– таким способом они требовали денег. А рухнувший в то время прокат?! (4)

О музыке Эдуарда Артемьева

«Артемьев великолепно чувствует экран, он никогда не пишет иллюстративной музыки. Его музыка контрапунктирует изображению, дополняет, раскрывает глубинный смысл кадра». (5)

Александр Миндадзе
(выдержки из интервью)

«После того, как я написал сценарий «Остановился поезд», произошло крушение состава, причем чуть ли не в том же городе, который был указан в тексте. В этом нет никакой фантастики, просто мы все так тесно и плотно живем, но иногда жизни приходится нас догонять». (6) 

«В фильме «Остановился поезд» мы с Абдрашитовым сократили две большие финальные сцены, потому что Олег Борисов, идущий сквозь толпу, был выразительнее всех диалогов со своим оппонентом в исполнении Анатолия Солоницына». (7)

«У нас с Абдрашитовым всегда был свой зритель. Это и ученые с высокими степенями, и люди, совершенно простые, но с духовным чутьем. Предполагаю, что их круг сейчас очень сузился. Во-первых, многие ушли от нас просто физически, возрастно, другие уехали, во-вторых, произошла деформация интеллигенции в том смысле, что за эти последние десять-пятна-дцать лет она превратилась в буржуазию и сменилось ее мировосприятие. Перемена строя не проходит бесследно в сознании людей. Поэтому тот круг интеллигенции, которой были интересны наши картины, стал очень маленьким». (7)

– Как вы и Вадим Абдрашитов нашли друг друга?

– Когда мы пришли в кинематограф, существовала сценарная студия, где был собран портфель сценариев. Абдрашитов их просмотрел, наткнулся на мой. Заинтересовался. Да, при советской власти существовал нормальный, разумный режим реализации творческих замыслов. Заканчивая институт, молодой режиссер имел возможность показать авторитетным коллегам свою дипломную работу и попросить, чтобы его трудоустроили. Попробуй не трудоустрой способного режиссера, которому понравился сценарий! (8)

– Вы пишете сценарий, ориентируясь на конкретного актера?

– Как правило, нет. Это сильно сужает рамки характера. С Олегом Борисовым я и Абдрашитов познакомились на картине «Остановился поезд». Он прекрасно подходил, но утвердить его на роль было очень непросто. Он в то время прервал работу в фильме «26 дней из жизни Достоевского» посреди съемочного процесса. (8)

«В каком-то смысле эта картина гиперреалистична, публицистична, мне кажется, в хорошем смысле слова. Потому что существует две правды жизни, существует отношение, но третья правда остается основной — что поезд остановился. И вроде бы такая знакомая публицистике тема, что дыры от разгильдяйства закрываем собственными телами, Матросовы, елки-палки. Вроде бы такая, по тем временам, смелая публицистика. В то время это было нашей с Вадимом уловкой, потому что, мне кажется, мы заглянули за эту публицистику и рассказали о той жизни людей — о тупике».  (9)

Олег Борисов
(отрывки из автобиографической книги «Без знаков препинания 1974-1994»)

О сценарии, названии и героях фильма «Остановился поезд» (24-30 марта 1980)

В сценарии А. Миндадзе замечательный портрет народа. Мне долго не попадался материал, в котором можно было бы выразить к нему отношение. Точнее, к его физиогномии.
Что такое физиогномия вообще? Наверное, отражение процессов, происходящих внутри. Рано или поздно они выходят на поверхность лица. Как угри, родимые пятна.
Еще в Школе-Студии предлагалось такое упражнение на воображение: по лицам прохожих, пассажиров прочтите биографию или представьте будущее некоего заинтересовавшего вас человека.
(…)
«В каком фильме ты снимаешься?» — поинтересовался как-то Лобановский (знаменитый футболист и тренер – прим. авт.). Я ответил: «Остановился поезд». Василич немного подумал: «Название хорошее. А о чем?» Когда я пересказал, он предложил изменить название: «Остановили поезд» — было бы правильней!»
(…)
Простой в общении, Ермаков кормит увязавшуюся за ним собачку, может от прикосновения к руке собеседника телефон угадать (фокусник какой-то!..), но в поступках — жесткий. «Форма тебе к лицу!» — говорит ему журналист.
Хорошо получилась сцена, когда следователь приходит в палату, где только что умер подследственный, и роется в тумбочке — он ищет его признание. А все молча и тупо смотрят следователю в спину.
Общее настроение всегда надо учитывать. Когда секретарь горкома говорит Ермакову: «Ваша деятельность идет вразрез с общим настроением, вы меня понимаете… вы меня правильно понимаете?..» — я вспоминаю замечательный афоризм Товстоногова: «Олег, нельзя же всегда играть назло всем хорошо!» То есть для общего настроения — хорошо бы пару ролей сыграть средненько, как все. А еще какую-нибудь завалить — тогда было б совсем хорошо.Стратегом нужно быть, О.И.! (10)

 О своих ролях (от 21 июля)

Лучше было не сниматься в сорока сереньких фильмах, оставить после себя три-пять: «Проверку на дорогах», «Рабочий поселок», «Остановился поезд»… А в театре сыграть «Комедию ошибок», «Генриха», «Три мешка», «Кроткую»… И — стоп! Остальное время «касаться поверхности». Например, передавать опыт молодым. (11)

Использованная литература:

1. http://www.kulichki.com/akter/publ/solonicin_a.htm
2. http://www.peoples.ru/art/cinema/actor/oleg_borisov/
3. http://www.peoples.ru/art/cinema/producer/abdrashitov/interview1.html
4. http://www.peoples.ru/art/cinema/producer/abdrashitov/interview2.html
5. http://www.electroshock.ru/edward/  
6. http://news.mail.ru/culture/1414089/print/
7. http://www.kinoart.ru/magazine/11-2003/names/mindadze0311/
8. http://www.kulturagz.ru/Archive/Issues/vipusk_2000_37/Rubriks/Cinema/a1.htm
9. http://www.horosheekino.ru/SLUGA.htm
10. Борисов О.И. «Без знаков препинания Дневник 1974-1994» Москва, ACT, Астрель, 2002г., глава «1982 год: 24-40 март 24-30 «Серое по серому».
11. Там же, глава «1983 год: июль 21 «Начали снимать «Парад планет».

From Wikipedia, the free encyclopedia

The Train Has Stopped
Directed by	Vadim Abdrashitov
Written by	Aleksandr Mindadze
Produced by	Lyudmila Gabelaya
Starring	Oleg Borisov Anatoly Solonitsyn Mikhail Gluzsky Nina Ruslanova Lyudmila Zaytseva Nikolay Skorobogatov
Cinematography	Yuri Nevsky
Music by	Eduard Artemyev
Release date	1982
Language	Russian

The Train Has Stopped (Russian: Oстановился пoeзд, romanized: Ostanovilsya poezd) is a 1982 Soviet drama film directed by Vadim Abdrashitov and written by Aleksandr Mindadze. The last film role of Anatoly Solonitsyn.^[1]

Before the official premiere the film was shown in spring of 1982 at the Concert Hall of the Moscow Institute of Physics and Technology.

Plot[edit]

Late at night, a train accident happens. Four empty lorries suddenly roll down a slope and crash into a passenger train on high velocity. Only driver Timonin’s courage, who until recently remained in the cabin of the locomotive and applied the emergency brake, helped to avoid a colossal calamity. However, the driver himself has died.

The tragedy is investigated by the detective German Ermakov. In his hotel room Ermakov meets with journalist Igor Malinin, one of the passengers of the ill-fated train. The subject of their conversation, of course, becomes the wreck. Malinin writes an enthusiastic article about the heroism of the driver Timonin but Ermakov, who compiles more and more information, understands that it’s not so simple as it seems.

The immediate cause of the disaster becomes a chain of seemingly «minor» violations. Railroad shunter Panteleev ignores instructions and does not put in a second boot, causing the lorries to break away from their parked positions and to roll out toward the passenger train. Head of the depot, Golovanov does not observe protocol and releases a locomotive on the rails with a faulty speed gauge. And the dead driver Timonin absolutely had no right to start his run, without fixing the speed meter.

Investigator Ermakov formulates the results of his investigation in a very firm way: there was no heroism, and instead there was a large-scale carelessness that led to the death of a person. But this causes indignation and outright hatred directed towards Ermakov from the public and the leadership of the city, where Timonin lived. Even the journalist Malinin, initially experiencing sympathy to the investigator is indignant towards the behavior of Ermakov. Let this be an act of bravery! — uttering this, the journalist takes the side of the majority.^[2]

Cast[edit]

• Oleg Borisov as German Ivanovich Ermakov, investigator
• Anatoly Solonitsyn as Igor Malinin, journalist
• Mikhail Gluzsky as Pyotr Filippovich Panteleev, railroad coupler
• Nina Ruslanova as Maria Ignatyevna, head of administration
• Lyudmila Zaytseva as Timonina, locomotive driver’s widow
• Nikolay Skorobogatov as Pavel Sergeyevich Golovanov, head of Custody
• Pyotr Kolbasin as Valery Gubkin, driver’s assistant
• Stanislav Korenev as Deputy Head of Administration
• Aleksandr Pashutin as a train passenger
• Eldar Ryazanov as a train passenger (uncredited)

Awards[edit]

• 1984 — Vasilyev Brothers State Prize of the RSFSR:^[2]
  • Vadim Abdrashitov
  • Oleg Borisov
  • Aleksandr Mindadze
  • Yuri Nevsky
  • Alexander Tolkachyov
• 1984 — IFF author’s film in San Remo, special jury prize for best screenplay (Aleksandr Mindadze)^[2]

References[edit]

External links[edit]

• The Train Has Stopped at IMDb

From Wikipedia, the free encyclopedia

The Train Has Stopped
Directed by	Vadim Abdrashitov
Written by	Aleksandr Mindadze
Produced by	Lyudmila Gabelaya
Starring	Oleg Borisov Anatoly Solonitsyn Mikhail Gluzsky Nina Ruslanova Lyudmila Zaytseva Nikolay Skorobogatov
Cinematography	Yuri Nevsky
Music by	Eduard Artemyev
Release date	1982
Language	Russian

The Train Has Stopped (Russian: Oстановился пoeзд, romanized: Ostanovilsya poezd) is a 1982 Soviet drama film directed by Vadim Abdrashitov and written by Aleksandr Mindadze. The last film role of Anatoly Solonitsyn.^[1]

Before the official premiere the film was shown in spring of 1982 at the Concert Hall of the Moscow Institute of Physics and Technology.

Plot[edit]

Late at night, a train accident happens. Four empty lorries suddenly roll down a slope and crash into a passenger train on high velocity. Only driver Timonin’s courage, who until recently remained in the cabin of the locomotive and applied the emergency brake, helped to avoid a colossal calamity. However, the driver himself has died.

The tragedy is investigated by the detective German Ermakov. In his hotel room Ermakov meets with journalist Igor Malinin, one of the passengers of the ill-fated train. The subject of their conversation, of course, becomes the wreck. Malinin writes an enthusiastic article about the heroism of the driver Timonin but Ermakov, who compiles more and more information, understands that it’s not so simple as it seems.

The immediate cause of the disaster becomes a chain of seemingly «minor» violations. Railroad shunter Panteleev ignores instructions and does not put in a second boot, causing the lorries to break away from their parked positions and to roll out toward the passenger train. Head of the depot, Golovanov does not observe protocol and releases a locomotive on the rails with a faulty speed gauge. And the dead driver Timonin absolutely had no right to start his run, without fixing the speed meter.

Investigator Ermakov formulates the results of his investigation in a very firm way: there was no heroism, and instead there was a large-scale carelessness that led to the death of a person. But this causes indignation and outright hatred directed towards Ermakov from the public and the leadership of the city, where Timonin lived. Even the journalist Malinin, initially experiencing sympathy to the investigator is indignant towards the behavior of Ermakov. Let this be an act of bravery! — uttering this, the journalist takes the side of the majority.^[2]

Cast[edit]

• Oleg Borisov as German Ivanovich Ermakov, investigator
• Anatoly Solonitsyn as Igor Malinin, journalist
• Mikhail Gluzsky as Pyotr Filippovich Panteleev, railroad coupler
• Nina Ruslanova as Maria Ignatyevna, head of administration
• Lyudmila Zaytseva as Timonina, locomotive driver’s widow
• Nikolay Skorobogatov as Pavel Sergeyevich Golovanov, head of Custody
• Pyotr Kolbasin as Valery Gubkin, driver’s assistant
• Stanislav Korenev as Deputy Head of Administration
• Aleksandr Pashutin as a train passenger
• Eldar Ryazanov as a train passenger (uncredited)

Awards[edit]

• 1984 — Vasilyev Brothers State Prize of the RSFSR:^[2]
  • Vadim Abdrashitov
  • Oleg Borisov
  • Aleksandr Mindadze
  • Yuri Nevsky
  • Alexander Tolkachyov
• 1984 — IFF author’s film in San Remo, special jury prize for best screenplay (Aleksandr Mindadze)^[2]

References[edit]

External links[edit]

• The Train Has Stopped at IMDb

Остановился поезд
Жанр	драма
Режиссёр	Вадим Абдрашитов
Автор сценария	Александр Миндадзе
В главных ролях	Олег Борисов Анатолий Солоницын
Оператор	Юрий Невский
Композитор	Эдуард Артемьев
Кинокомпания	Мосфильм
Длительность	97 мин
Страна	СССР
Год	1982
IMDb	ID 0084451

«Остановился поезд» — советский фильм режиссёра Вадима Абдрашитова по сценарию Александра Миндадзе. Последняя роль в кино Анатолия Солоницына.

Сюжет

Ночью мчится — мчится на полном ходу поезд дальнего следования под электровозом ЧС2. Пассажиры преспокойненько спят. Вдруг… прямо навстречу летящему с бешеной скоростью поезду мчится с уклона саморасцепившейся сцеп из восьми грузовых платформ! Машинист в последний момент кричит помощнику: «Прыгай!», дает экстренное торможение и героически погибает, беря на себя весь удар… Пассажиры, собравшиеся в вагоне — ресторане, в недоумении, откуда вдруг как из ничего эти роковые восемь платформ возникли…

В город, близ которого произошло столкновение, приезжает на расследование катастрофы следователь Ермаков (Олег Борисов). Он устраивается в гостинице и с превеликим удивлением обнаруживает, что соседнюю кровать в одном с ним номере занял журналист — корреспондент, приехавший с диаметрально противоположной целью — представить произошедшую катастрофу как чисто «почтите память» написанием статьи в газету под названием (статьи) «Подвиг машиниста». Никто не умаляет бесспорного героизма машиниста — однако, следователь абсолютно справедливо заявляет: «Поменьше бы таких подвигов!» — расследование — то продвигается — выясняется, что сцепщик вагонов, упорно заявляющий, что положил — как положено по инструкции — два башмака под саморасцепившиеся платформы, на самом деле положил — и всегда так делал! — только один (когда ему стало известно, что его «раскрыли», с ним случается удар, он (не удар, конечно, а сцепщик) попадает в городскую больницу и вскоре умирает) — вслед за этим выясняется, что на электровозе был неисправен скоростемер (и электровоз мчался со скоростью выше, чем показывал скоростемер) — следователь направляется на тяговую часть (где устроили гражданскую панихиду герою — машинисту) и обличает начальника депо в осознанном выпуске на линию неисправного локомотива… С выходом статьи «Подвиг машиниста» весь город ополчается против следователя: «Вам виноватые нужны?! Пусть лучше это будет (чисто) подвиг — пусть лучше будем чтить память» — при этом следователя еще и упрекают, что будто бы именно он свел в могилу «несчастного» сцепщика вагонов — «Вам еще нужно?!» — и фильм заканчивается тем, что согнали всех пионеров на торжественно — печальную церемонию открытия памятника герою — машинисту — а воз (в смысле надежности работы на железной дороге) — то и ныне там…

В ролях

• Олег Борисов — Герман Иванович Ермаков, следователь
• Анатолий Солоницын — Игорь Малинин, журналист
• Михаил Глузский — Пётр Филиппович Пантелеев, сцепщик
• Нина Русланова — Мария Игнатьевна, глава администрации
• Людмила Зайцева — Тимонина, вдова машиниста
• Николай Скоробогатов — Павел Сергеевич Голованов, начальник депо
• Пётр Колбасин — Валерий Губкин, помощник машиниста
• Иосиф Рыклин — врач
• Станислав Коренев — заместитель главы администрации
• Валерий Лысенков — телеоператор
• Лидия Савченко — школьная учительница
• Виктор Волков — Пухов, служащий депо
• Александр Пашутин — пассажир поезда
• Николай Симкин — руководящий работник
• Александра Харитонова — Воробьёва, стрелочница
• Галина Юркова-Данелия — режиссёр телевидения
• Виктор Рождественский — полковник, пассажир поезда

Съёмочная группа

• Автор сценария: Александр Миндадзе
• Режиссёр: Вадим Абдрашитов
• Оператор: Юрий Невский
• Художник: Александр Толкачёв
• Композитор: Эдуард Артемьев

Выход в прокат и критика

В прокат фильм вышел в конце 1982 года, прошёл в кинотеатрах второго плана. В его критике андроповского времени отмечалось, что фильм «предвосхитил решения Пленума ЦК КПСС по укреплению дисциплины». Однако, с позиции настоящего можно сказать, что в этом многоплановом фильме предвосхищены и другие социальные явления, как времен Андропова, так и более поздних^{[источник не указан 172 дня]}. Интересны типажи корреспондента, пытающегося скрыть неприглядную правду под фальшивой риторикой человечности, а также местного руководителя, усмотревшего в гибели машиниста повод для открытия памятника и также считающего публикацию правды о причинах аварии политически нецелесообразной. Подобное, только в гигантских масштабах, мы видим в истории России^{[источник не указан 172 дня]}. Всё это подчёркивает яркость таланта создателей фильма, которую они проявили, впрочем, и в других своих творениях^{[источник не указан 172 дня]}.

До официальной премьеры фильм был показан весной 1982 года в Концертном Зале МФТИ. В своём выступлении после просмотра режиссёр фильма, сам когда-то учившийся в МФТИ, рассказал, что Олег Борисов, незадолго до этого имевший конфликт с руководством «Мосфильма» и не желавший сниматься в фильмах этой студии, после прочтения сценария изменил своё мнение и согласился на роль Ермакова.

Интересные факты

• Подобный случай, когда случается авария из-за того, что вместо положенного количества башмаков кондукторами ставится под колёсные пары меньшее их количество, произошёл 31 мая 1996 года на перегоне Болотное — Тайга около станции Литвиново Кемеровской области (Кемеровская железная дорога; в настоящее время — Западно-Сибирская железная дорога). В результате этой аварии погибло 19 человек, ранено 59^[1].

См. также

• 34-й скорый (фильм)
• Магистраль (фильм)

Ссылки

• «Остановился поезд» (англ.) на сайте Internet Movie Database
• Обзор фильма «Остановился поезд»
• Артем Костюковский, «Постой, паровоз». MN.ru, 09.08.2012 (К 30-летию премьеры фильма)

Примечания

Даже в момент своего выхода на экран эта картина постоянного творческого тандема Александр Миндадзе-Вадим Абдрашитов воспринималась почти как буквальная реализация известного анекдота о том, как остановился поезд социализма. Теперь же, спустя почти 25 лет, а главное — после происшедших изменений в стране, которой вообще уже нет, фильм поневоле оказывается не только точнейшим свидетельством об эпохе застоя. Это и сбывшееся тревожное пророчество о том, что нечто неладно не в отдельном депо или же «на всех уровнях организационной структуры железнодорожного управления», а что система в целом (причём общественно-политическая) грозилась пойти под откос из-за одного неисправного «тормозного башмака». Вопреки песне, которая обещала нашему летящему вперёд поезду остановку лишь в будущей коммуне, общество развитого социализма забуксовало далеко от пункта конечного назначения.

Несмотря на явную публицистичность замысла авторов ленты, разумно и дальновидно воспринятую руководством актуальную критику «всё ещё имеющихся недостатков в нашей работе», важнее намеренно доведённый до предела стиль суховатого повествования, которое почти очищено от быта, будто пригодно для научного (социологического или психологического) эксперимента. И в то же время неожиданно предлагается некая метафорическая трактовка происшедшего. Путь Миндадзе-Абдрашитова в те годы можно было бы сопоставить с усилиями Глеба Панфилова в условиях советской цензуры и с порой демонстративным использованием того языка, который единственно приемлем для начальства, во всеуслышанье просить слова и говорить громко, членораздельно абсолютно крамольные вещи. Однако его «Тема» на десятилетие легла на пресловутую полку, а вот «Остановился поезд» даже удостоился Государственной премии, правда, РСФСР. И куда больше раздражения и недовольства вызвала следующая работа слаженного дуэта — иносказательная притча «Парад планет», вероятно, самая лучшая в их карьере, хотя и не столь внешне острая.

Между прочим, Александр Миндадзе и Вадим Абдрашитов с самого начала сотрудничали на «Мосфильме» в творческом объединении Юлия Райзмана и уж наверняка постигли у него хитроумное искусство иногда специально в расчёте на цензорские ножницы вставлять вовсе «непроходибельные» сцены, словно маскируя от гнева «штатных надсмотрщиков» весь остальной материал. «Остановился поезд», как и панфиловское «Прошу слова», великолепно читается именно двояко — что называется, и нашим, и вашим. И на каждый сомнительный довод хранит в запасе контрдовод: «мы-то сажали, а вы доносили». Эта хлёсткая фраза, брошенная следователем в разговоре с журналистом, афористичнее всего выражает двойственность поведения каждого из участников, свидетелей и тех, кто потом начинает интересоваться случившейся катастрофой поезда. Также есть своеобразная амбивалентность во всём окружающем мире, когда похороны погибших похожи на молчаливую акцию политического протеста, а организованный властями митинг в депо вместо общественного обряда самобичевания вдруг приобретает черты трагифарса.

Вот и всё произведение потрясающе укладывается и в рамки остропроблемного, типично советского фильма о том, «как же нам двигаться дальше, товарищи?!», и одновременно с искренней скорбью и едким сарказмом констатирует, что у остановившегося поезда социализма «весь пар опять ушёл в гудок». В художественном плане этот особый релятивизм позиции проявляется в том, что «Остановился поезд» в какой-то степени можно считать отечественным «Расёмоном» — чем одержимее выяснение обстоятельств происшедшего и поиск в прямом смысле слова виноватого стрелочника, тем очевиднее бесполезность знания этой малой истины, если большая истина оказывается сокрытой ото всех.

Режиссёрская воля на то и направлена, чтобы заставить зрителей не верить в то, что они видят, не слышать то, что они слышат, а пытаться, как и в электронно-нивелированной музыке Эдуарда Артемьева, почувствовать в приглушённой и якобы безэмоциональной тональности ленты её страстно пульсирующий нерв. И угадать в иносказательных аллюзиях подлинную боль из-за запросто сошедшего с рельсов мира вокруг нас, казавшегося таким стабильным и непоколебимым. Так что с полным правом можно причислить «Остановился поезд» к редким трагическим картинам в советском кино, когда реквием, как ни уверяй, не звучит оптимистически.

1999
http://www.kinopoisk.ru/review/901082/

«ОСТАНОВИЛСЯ ПОЕЗД»
СССР. 1982. 96 минут.
Режиссёр Вадим Абдрашитов