Праздник главного механика

Когда отмечается День инженера-механика

День инженера-механика в России отмечается 30 октября. Праздник не является официальным выходным. Однако благодаря приказу главкома ВМФ, у всех причастных к данной профессии на протяжении многих лет существует свой профессиональный день.

История праздника

Инженер-механик – это специалист технического склада ума, изобретатель, готовый непрерывно генерировать идеи в области конструирования объектов, механизмов, устройств в различных сферах производства.

Основоположником данной профессии можно назвать древнегреческого ученого Архимеда. Благодаря ему было сделано множество открытий и спроектировано немало изобретений.

В 1712 году Петром I был издан указ о создании Инженерной школы, обучающей людей разных сословий. Однако исторически появление этой профессии относят к 1854 году, когда с легкой руки военного деятеля Александра Меньшикова был создан флотский корпус инженеров-механиков. Подготовкой этих специалистов занималось техническое училище морского ведомства в Кронштадте.

Морских инженеров поздравляли зимой, выделив им свой праздник, а сухопутные инженерные мастера остались в стороне. В 1996 году, решив устранить данную несправедливость, круг празднующих расширили и перенесли день инженера-механика на осень.

Традиции праздника

День инженера-механика 2023 отмечают конструкторы, проектировщики, сотрудники заводов, преподаватели и студенты профильных учебных заведений. В этот день звучат поздравления и слова благодарности данным специалистам. Организовываются праздничные мероприятия, проходят концерты и чествование отличившихся сотрудников. В торжественной обстановке происходит вручение грамот и благодарственных писем и денежного поощрения. На семинарах и конференциях можно узнать о новинках и достижениях в современном мире.

Как стать инженером-механиком

Для получения профессии изначально необходимо иметь знания в области технических наук. Разбираться в математике, физике, начертательной геометрии, черчении и т.д.

После школы нужно поступить в технический вуз. Наиболее известные из них:

• Московский технический университет им. Баумана;
• Политехнический университет г. Санкт-Петербург;
• Национальный исследовательский университет «МЭИ»;
• Российский технический университет – МИРЭА;
• Московский автомобильно-дорожный технический университет.

В качестве вступительных экзаменов принимаются результаты ЕГЭ. Обучение длится от 4 до 6 лет, в зависимости от вуза и формы обучения.

Получение диплома – лишь первая ступень на пути будущего специалиста. Чтобы быть востребованным и высокооплачиваемым работником необходимо регулярно совершенствовать навыки, проходить курсы повышения квалификации, наращивать знания в данной области.

Инженеры-механики обычно специализируются в определенной сфере производства. Это может быть машиностроение, авиация, станкостроение, сельское хозяйство. С годами профессионалов становится крайне мало.

В обязанности инженера-механика входит проверка технической документации, диагностика оборудования, составление технического задания, контроль производственного процесса и все ремонтные работы.

Инженер-механик должен обладать стойким характером, усидчивостью, выдержанностью, определенным складом ума, настроенным на точные науки, аналитическими способностями.

Из минусов данной профессии можно выделить ее опасность, поскольку есть возможность получить травмы на производстве. Шум и вибрация, исходящие от станков также негативно влияют на здоровье. Однако существует и ряд положительных моментов. Данный выбор всегда связан с непрерывной работой мозга, генерацией идей, отсутствием скуки на рабочем месте.

Интересные факты

• Во времена Римской империи существовало много великих умов. Римские инженеры придумали и внедрили центральное отопление, водопровод, разработали первый таксометр. Устроен он был таким образом, что пока человека перевозили в назначенное место, в специальную урну сыпались камешки. На основании этого производился конечный расчет с владельцем экипажа;
• Лифт впервые изобрели в Древнем Египте. Но его создателю крупно не повезло. Чтобы сохранить устройство данного механизма в тайне, инженера попросту казнили;
• Во времена Александра II инженеры после того как отстроили мост, должны были стоять под ним в момент прохождения первого поезда. Если мост рушится, то тем самым виновные получают наказание за халатность;
• При строительстве Исаакиевского собора в России один из инженеров изобрел механизм, облегчающий труд строителей. Однако вместе с похвалой получил строгий выговор, что не изобрел его раньше и тем самым ввел казну в излишние расходы.

Каждый год 30 октября свой профессиональный праздник в России отмечают работники инженерно-технических специальностей различных отраслей промышленности — это День инженера-механика. Начало празднованию положил приказ Главкома ВМФ от 1996 года. Но отсчет принято вести с 1854 года, когда на Российском флоте был образован корпус инженеров-механиков, а подготовкой этих специалистов занималось техническое училище морского ведомства в Кронштадте.

Инженером-механиком называют специалиста с высшим техническим образованием в области проектирования, конструирования и эксплуатации технологического оборудования. Но, в действительности, к специалистам данной профессии предъявляются более высокие и разносторонние требования.

Та же действительность показывает, что инженер-механик является самой востребованной обществом профессией, также это самая универсальная и самая востребованная специальность среди инженеров. Инженеры-механики создают окружающее нас технологическое пространство и взращивают высокие технологии.

История знает интересные примеры творчества инженеров, которых, без натяжки, можно назвать инженерами-механиками. В августе 1908 года американский инженер и промышленник Генри Форд начал производство новой модели автомобиля, в мае 1913 года совершил первый полет первый в мире многомоторный самолет «Русский витязь» инженера Сикорского, а в октябре 1945 года американский инженер Перси Спенсер запатентовал микроволновую печь.

В России данная профессия всегда пользовалась уважением и любовью. Ведь недаром одним из народных героев является лесковский Левша, а имя известного механика-самоучки Ивана Кулибина даже стало именем нарицательным для обозначения любого русского инженера-изобретателя.

Сегодня специальностью инженера-механика овладевают студенты, например, МГСУ, МИСИ, МГТУ им. Н.Баумана и многих других известных ВУЗов России, чтобы потом работать в различных отраслях и сферах отечественной промышленности.

Материалы по теме в Журнале Calend.ru:

Рассказ «Где рождается будущее»

В России 30 октября ежегодно отмечается профессиональный праздник инженеров-механиков, работающих во всех сферах российской промышленности. Профессия эта очень уважаемая, почитаемая и достаточно востребованная на сегодняшний день. Команда Карьерист.ру искренне поздравляет инженеров-механиков с их профессиональным праздником. Мы желаем Вам никогда не забывать, насколько Ваш труд нужен и важен для экономики нашей страны. Воплощайте в жизнь все свои идеи, включайте творчество в работу, вдохновляйте молодые поколения, не теряйте энтузиазма и рвения двигаться вперед. Пусть каждый Ваш день будет наполнен новыми свершениями, гордитесь тем, что Ваша профессия приносит невероятную пользу государству. Растите, развивайтесь и никогда не останавливайтесь на достигнутом.

С праздником Вас, дорогие инженеры-механики!

История возникновения праздника

Свою историю профессиональный праздник начал еще в 1854 году, когда в России на ее императорском флоте образовался Корпус инженеров-механиков, тогда его инициатором его создания был морской министр Меншиков Александр. Во времена Союза праздник отмечался, но празднование его проходило на неформальном уровне, внутри коллективов предприятий. После распада СССР традиция отмечать этот праздник сохранилась, но стала более масштабной и организованной. Дата празднования 30 октября была назначена уже в 1996 году и учреждена приказом Главкома ВМФ. Приказ этот касался чествования усилий и труда инженеров-механиков, которые работали на флоте, но очень скоро дань уважения к профессии просочилась и в массы.

Традиции у праздника тоже существуют.

Так, на заводах, фабриках и предприятиях руководство чествует своих сотрудников подарками, цветами и торжественными поздравлениями. Многим из них вручают почетные грамоты и дипломы за весомый вклад в развитие предприятия и промышленности России. Многие коллективы устраивают концерты с конкурсами и разнообразными викторинами. В честь праздника сотрудники предприятий традиционно получают денежные премии. А еще на телеэкранах в этот день можно увидеть ряд передач, посвященных самой профессии, полезному и не легкому труду инженера-механика.

В этот день многих профессиональных инженеров-механиков, благодаря которым развивается весь промышленный комплекс России, приглашают на телеканалы рассказать о своей профессии общественности, поделиться секретами достижения успеха и новейшими разработками в области.

Рынок труда инженеров-механиков: зарплаты и проблемы

Профессия инженера-механика в России всегда считалась престижной и достаточно денежной.

Студентов, которые отдавали предпочтение техническим специальностям как во времена Союза, так и после его распада всегда было много. Поскольку освоить специальность, которая предполагает наличие аналитического склада ума и задатков к математическим наукам удавалось далеко не всем, рынок не был насыщен профессионалами и найти престижную работу специалисту было достаточно просто. К тому же на этой должности всегда можно было вырасти от обычного рабочего, до руководителя структурного подразделения.

И 10 лет назад, и сегодня инженер-механик является самой востребованной и универсальной профессией среди всех инженеров. Благодаря работе инженеров-механиков создается вся технологическая мощь, и разрабатываются более сложные инновационные механизмы. Какие же требования на сегодняшний день выдвигает работодатель к кандидату на должность? Во-первых, обязательно наличие высшего технического образования (желательно, полученное в ведущих технических ВУЗах России, например, МГТУ им. Н.Баумана). Во-вторых, опыт работы на аналогичной должности от 2-х лет, способность быстро усваивать большие объемы информации, умение читать схемы, знание основ гидравлики и электрики. Иными словами, кандидат должен быть высокообразованным и опытным, претендуя даже на самую низкую должность на предприятии.

Главная проблема рынка труда этой отрасли состоит в старении профессионального состава персонала на предприятиях и неопытности молодого персонала и практикантов, которых отправляют на освоение профессии университеты. Также все больше молодых специалистов, получивших высшее техническое образование, скорее ищут работу в it-компаниях и крупных инженерных предприятиях частного рынка, нежели на гигантах отечественной промышленности государственного уровня. Государственные предприятия не могут конкурировать с частными компаниями по уровню заработных плат и условиям труда, поэтому на государственных заводах и фабриках, которые «создают промышленную мощь страны» работают заслуженные, но далеко не молодые инженеры-механики.

В 2016 году наибольшее количество вакансий на должность было открыто в Москве и Московской области – 19,1%, на втором месте расположилась Ленинградская область – 8,9%, на третьем находится Тульская область.

Касаемо заработных плат, по данным ресурса russia.trud в 2016 году наивысшая средняя зарплата инженера механика была зафиксирована в Ханты-Мансийском автономном округе и составила она 102 тысячи рублей. Уровень заработных плат зависит от региона работы и престижа компании. Так, многие вакансии предлагали зарплату 24-40 тысяч рублей (46,5% среди всех размещенных), 28,7% указали в своей вакансии уровень заработной платы в размере 7,5-24 тысячи рублей и только 13,9% предлагали соискателям стартовую зарплату 40,5-57 тысяч рублей.

Наивысшую зарплату на должность инженера-механика в 2016 году платили профессионалу в Алдане – 100 тысяч рублей, чуть меньше получали работники в Москве и Санкт-Петербурге. Перспектива роста зарплаты в этой инженерной области достаточно оптимистична, поскольку спрос на опытных кандидатов достаточно велик, а вместе с тем растут и потребности финансового обеспечения нормального уровня жизни.

Актуальные вакансии инженера-механика

Разместить резюме
Добавить вакансию

Начиная с 1996 года, 10 января, свой профессиональный праздник отмечают инженеры-механики ВМФ России. Несмотря на то, что дата чествования данных специалистов появилась относительно недавно, сама профессия берет свое начало еще в середине XIX века.

Так, 10 января 1855 года в Российском императорском флоте был образован Корпус инженеров-механиков. Собственно говоря, именно это событие и легло в основу сегодняшнего праздника.

Стоит отметить, что появление данной специальности на флоте было неизбежным. Ведь в XIX веке в России обычные парусные суда начали оснащать паровыми машинами. При этом агрегаты требовали технического обслуживания, которое мог производить лишь квалифицированный персонал.

Изначально, с 1905 года, инженеры-механики, которые несли службу на флоте, имели общевойсковые звания. Однако в 1919-м данным специалистам начали присваивать флотские чины с соответствующей приставкой.

Что характерно, некоторое время после появления на флоте инженеров-механиков, офицерский состав воспринимал их как равных. Однако время показало, что эти люди играют ключевую роль в жизни судна, а, следовательно, и его экипажа. В то же время, «машинная команда» подвергается не меньшему риску, чем другие моряки, находящиеся на судне.

Сегодня силовые установки и узлы на российских боевых кораблях, являются куда более сложными механизмами, чем вышеупомянутая паровая машина. Более того, в составе ВМФ РФ есть атомные подводные лодки, обслуживание которых требует от инженеров-механиков высочайшей квалификации.

Если говорить аллегориями, то машинный отдел – это сердце корабля. В свою очередь, от инженеров-механиков напрямую зависит его работа, а значит и жизнь всего судна.